广东湛江临港工业园区核准范围-湛江环保局.DOCVIP

广东湛江临港工业园区（核准范围） 区域环境影响报告书 （简本） 委托单位：湛江临港工业园管理办公室 编制单位：交通运输部水运科学研究所 第一章 规划概述与分析 1.1项目由来 广东湛江临港工业园区国家发改委（2006年第41号公告）省级开发区核准用地面积为公顷，范围东至石头村、西至北月村、北至湖光路、南至海岸线。2011年12月，湛江临港工业园管理办公室委托交通运输部水运科学研究所和湛江市环境科学技术研究所联合编制《广东湛江临港工业园区（核准范围）区域环境影响报告书》接受委托后，交通运输部水运科学研究所和湛江市环境科学技术研究所组成联合评价组，遵循国家和广东省有关法律、法规、标准和技术导则要求，编制完成《广东湛江临港工业园区（核准范围）区域环境影响报告书》规划方案 规划范围 国家发改委2006年第41号公告核准范围，即东至石头村、西至北月村、北至湖光路、南至海岸线，总面积公顷。 图1.-1 广东湛江临港工业园区（核准范围）位置图规划期限 近期：2012年-20年；远期：20年-2030年。 规划规模 用地规模：543公顷。 人口规模： （4）功能结构规划 工业园区的规划结构可以概括为“一心、二点、三轴、三区”。 ①一心，是指工业园区的公共服务中心，布置在工业园区的西北侧。 ②二点，是指工业园区疏港大道东西侧的二个村庄聚居点，即西面的北月村和调罗村；东面的宝满村和仙塘村。③ 三轴，是指经济发展主轴——东西方向的横向发展轴，园区的产业发展沿轴线南北二侧展开；交通发展轴——沿疏港大道方向的纵向发展轴；滨河景观轴——沿南柳河方向，以水面和河二岸公共绿地形成一条优美的景观轴。 ④三区，指先进制造业工业区——位于疏港大道西侧，主要以发展先进制造业为主；现代仓储物流区——位于疏港大道与宝石路中间，以仓储物流用地为主；石化工业发展区——位于宝石路以东，以保留现状的三类工业为主。布局表 园区规划用地平衡表序号 类别 用地名称 用地面积(ha) 比例 1 C 公共设施用地 2.35% 其中 C1 行政办公用地 C2 商业金融业用地 1.72 C5 医疗卫生用地 0.90 2 M 工业用地 % 其中 M2 二类工业用地 M3 三类工业用地 3 W 仓储用地 14.51% 其中 W1 普通仓库用地 W2 危险品仓库用地 3.11 4 S 道路广场用地 50.48 9.29% 其中 S1 道路用地 26.96 S3 社会停车场库用地 23.52 5 U 市政公用设施用地 18.11 3.33% 其中 U1 供应设施用地 13.71 U2 交通设施用地 2.69 U4 环境卫生设施用地 0.63 U9 其他市政公用设施用地 1.08 6 G 绿地 % G2 生产防护绿地 7 E 水域和其他用地 % E6 村镇建设用地 E1 水域 4.82 8 合计 规划用地面积 543.56 100.00% 道路交通规划 （1）对外交通 ①港口：规划区内南侧的宝满港，拥有可停泊5~7万吨级轮船的泊位5个，年吞吐量达到215万标箱；湛江港群中最大的港口霞山港位于工业园区东侧，紧邻宝满港区，到2020年，规划吞吐量为5018万吨。 ②铁路：工业园区南面的铁路货场与湛江铁路编组站接轨，贯通全国各地。 ③省道：湖光路。湖光大道从规划区的用地北侧通过，规划道路宽度为60，双向8车道，应设计为对外交通的景观道路。 （2）内部交通 临港工业园内未建设的现状道路不成系统，路面窄小，一般为57米。湖光路从园区边沿通过，是目前园区对外交通的主要依托。随着园区的开发建设，道路将无法满足工业和港口的发展需要。在规划中，针对园区大进大出的交通特点，道路布局方式采用均匀的方格网形式。 市政工程规划 （1）给水工程规划 ①规划区内无给水厂，目前用水主要由湖光路现状DN800的给水干管提供。 ②规划远期用水量为7.8万吨/日。 ③园区内不设市政给水厂，供水由湛江市市政管网统一调配。。 ④管网发展初期可采用树枝状，远期逐步连成网状，道路宽度大于24~40米的按双边供水即按双线布置考虑。 （2）雨水工程规划 ①园区地势较为平坦，南面临海。有一南柳河从本区的东侧穿过。园区排水体制目前大部分为雨、污合流制。规划采用雨污分流制。 ②工业园所排放的雨水大部分汇入南柳河，一部分直接排入大海。雨水管按就近排放的原则沿路网布置根据地形、水系，合理划分雨水分区，其他区域的雨水除现状外，原则上不再进入园区。（3）污水工程规划 ①估算园区污水总量为5.9万吨/日。 ②园区内现状无城市污水处理场。规划园区南侧设一个工业