液压与气压传动学习复习课件第七章习题.pptVIP

液压与气压传动 第七章 系统应用与分析 佛山科学技术学院 【7-1】如图所示的液压系统是怎样工作的？按其动 作循环表中提示进行阅读，将该表填写完整，并作出系统的工作原理说明。 备注： （1）Ⅰ、Ⅱ两个回路各自进行独立循环动作，互不约束； （2）12YA、22YA中任一个通电时，1YA便通电；12YA、22YA均断电时，1YA才断电。 图示状态，各电磁铁均不带电，启动泵，开始定位夹紧动作。 1YA断电，低压大流量泵卸荷。高压小流量泵负责向定位、夹紧油缸供油。 定位夹紧 工作原理 定位时油液流动情况： 定位夹紧 工作原理 进油路：高压泵→减压阀8→换向阀12（左位）→缸20下腔； 回油路：缸20上腔→换向阀12（左位）→节流阀11→油箱。 夹紧时油液流动情况： 定位夹紧 工作原理 进油路：高压泵→减压阀8→阀12（左位）→阀14 →缸21上腔； 回油路：缸21下腔→换向阀12（左位）→节流阀11→油箱。 定位、夹紧油缸使用了压力控制的顺序动作回路。 定位夹紧 工作原理 当夹紧油缸到位后，压力继电器15动作，由断电变为通电。 回路Ⅰ、回路Ⅱ采用了多执行元件互不干扰回路。 缸22和缸23各自完成“快进→ 工进→ 快退”的工作循环。 回路Ⅰ回路Ⅱ 工作原理 压力继电器15使1YA、11YA、12YA、21YA、22YA通电。 缸22和缸23均由低压大流量泵供油并作差动运动，实现快进。 回路Ⅰ回路Ⅱ 工作原理 回路Ⅰ回路Ⅱ 工作原理 缸22快进的油液流动情况： 进油路：低压泵→阀13→阀13→阀16→缸22右腔； 回油路：缸22左腔→阀13→阀16→缸22右腔。 回路Ⅰ回路Ⅱ 工作原理 缸23快进的油液流动情况： 进油路：低压泵→阀18→阀17→缸23左腔； 回油路：缸23右腔→阀18→阀17 →缸22左腔。 当其中一个液压缸完成快进，由挡块和行程开关分别使12YA、22YA断电。 12YA断电缸22工进，22YA断电缸23工进，两缸均工进后，1YA断电，大流量泵卸荷。 回路Ⅰ回路Ⅱ 工作原理 当液压缸22完成工进，11YA断电、12YA通电使缸快退。 12YA、22YA任一个通电，则1YA通电。 工作原理 当液压缸23完成工进，21YA断电、22YA通电使缸快退。 回路Ⅰ回路Ⅱ 当缸22、23完成一个工作循环后，2YA通电，其余均断电，完成松开、拔销动作。 工作原理 松开、拨销 电磁铁通电状态保持原状，即2YA通电，其余均断电，保持原位不动，并使大流量泵卸荷。 工作原理 原位、卸荷 定位夹紧油路由压力控制的顺序动作回路组成； 系统特点 定位夹紧油路工作压力由减压阀8调定； 单向阀7保压； 由节流阀11调速（回油路节流调速）。 缸22和缸23回路组成双缸互不干扰油路； 系统特点 缸22采用回油节流调速，缸23采用进油节流调速； 缸22和缸23快进时都作差动连接。 高压小流量泵负责定位、夹紧和工进； 系统特点 低压大流量泵负责快进和快退。 【7-6】如图所示的压力机液压系统能实现“快进→慢进→保压→快退→停止”的动作循环。试读懂此系统图，并写出：①包括油液流动情况的动作顺序表；②标号元件的名称和功用。 按下起动按钮，1YA通电； 快进 工作原理 油液流动情况： 进油路：泵→2→换向阀3→缸4（左腔）； 回油路：缸4（右腔）→换向阀3（左位）→油箱 补油路：辅助油箱→液控单向阀9→主柱塞缸。 压力升高后，仍是1YA通电； 慢进 工作原理 油液流动情况： 进油路：泵→2→换向阀3→缸4（左腔）； 回油路：缸4（右腔）→换向阀3（左位）→油箱 泵→2→换向阀3→顺序阀6→主柱塞缸10； 液压与气压传动 第七章 系统应用与分析 佛山科学技术学院