火车轮预成形工艺分析及数值模拟.pdfVIP

摘要 中 文摘 要 整体辗钢车轮以其优越的机械性能以及良好的内、外在质量，在铁路运输车辆 上得到了广泛的应用。在整体辗钢车轮的生产环节中，预成形工步起着重要的作用， 它不仅对初步形成火车轮形状，而且对车轮内部质量和金属流线的改善起重要作用。 但是，由于火车车轮形状较为复杂，预成形过程中的成形力和摩擦系数等工艺参数 都很难求得精确的理论解，目前其成形工艺和模具的设计主要依靠经验数据和简单 的理论计算来完成，有时甚至要通过多次试生产才能找到较为合理的加工参数，费 时、费力。 本文对预成形工艺进行了理论分析，建立了镦粗工步及预成形工步的数学模型 和力学模型，在此基础上，采用DEFORM-3D有限元软件对预成形工步进行了数值模 拟。论文分析了不同镦粗压下量对火车车轮预成形工艺的影响、预成形过程中的金 属流动规律及变形区应力、应变状况；对火车车轮预成形过程中的重要工艺参数进 行了数值模拟分析，获得了这些参数对车轮成形的充填情况及成形力的影响。根据 模拟结果优选参数进行现场试验，将模拟结果与实际加工情况进行对比，得出了现 实加工条件下火车轮预成形的最佳工艺参数，并对车轮成形过程中的常见缺陷提出 了改进措施和建议。