渝邻高速公路隧道路面铺装方案与工程实施.pdfVIP

公路交通技术) !, 年# 月) 第* 期) ) 6789:;;= ;? @A=9BC C:D 6EC:FG;EH) IJ:( !,) 4;( * 渝邻高速公路隧道路面铺装方案与工程实施 ’ ! 刘红斌 ，唐智伦 （’( 深圳市市政工程总公司，广东深圳) ’%*+ ；! ( 重庆交通科研设计院，重庆) +#, ） 摘) 要：根据渝邻高速公路隧道的具体特点以及隧道沥青路面的特殊要求，结合重庆市科技项目隧道路面铺装技术 研究的成果，提出该隧道路面的铺装结构，并结合实际路面施工情况，简要介绍沥青混凝土施工内在质量控制情况。 关键词：渝邻高速公路；隧道路面；铺装结构 文章编号： 中图分类号： 文献标识码：/ ’- $ #+,, （!, ）* $ ’* $ +) ) ) .+- ( !) ) ) !#$%$ ’( )%*+$%$’,,-.’ ./ 0.( 12-’3 -’ 4#.’35-’3 $ 6-’7#8- 9:*;$77= 8’’$+7 !# $%’(’ ，)*’ +,-#! ) ) 在大力发展交通基础设施建设的今天，高速公 （’ ）隧道路面的使用环境是一个相对封闭、潮 路建设的难度越来越大，长大隧道的修建给公路建 湿的内部环境。 设提出了新的课题———隧道路面的铺筑技术。长期 （! ）隧道内有害气体如23 、23 、43 和53 较 ! ! ! 以来，国内的隧道路面由于各种原因特别是防灾方 多，与隧道内本身的潮湿环境结合，导致隧道沥青路 面的原因基本上采用水泥混凝土路面，但水泥混凝 面将受到酸的侵蚀。 土路面本身具有的特点决定了在隧道路面上应用将 （* ）隧道内温度变化幅度通常较一般路段小得 产生不可克服的缺点：噪音大，灰尘大，维修困难，抗 多，且冬暖夏凉，但是隧道沥青路面的使用温度范围 滑性能较差，给隧道的营运带来安全隐患。近年来 是沥青混凝土最易产生疲劳破坏的使用温度范围。 沥青路面的设计与修筑技术发展很快，在高速公路 因此，根据渝邻高速公路隧道路面的特点，在隧 上基本解决了沥青路面的早期损坏问题。同时，由 道沥青路面的研究中，需要解决以下技术问题： 于一种新型的沥青混合料———浇注式沥青混凝土路 （’ ）要求隧道路面具有一定的低噪音特性，使 面铺筑技术在我国的应用日益增多，技术渐趋成熟， 用过程中路面噪音较低。隧道内是相对封闭的运营 为我国修筑长寿命的沥青混凝土路面特别是特殊铺 系统，因行车噪音（轮胎与路面摩擦噪音、发动机噪 装创造了条件。 音、行车振动噪音等）很容易产生噪声污染，易造成 渝邻高速公路重庆段全长! 01 ，是重庆通往 驾乘人员的疲劳和心情烦躁。从隧道路面铺装的角 邓小平同志家乡四川广安的高速公路。该高速公路 度，可以提高路面的平整度来降低汽车行驶的振动 共有! 座隧道，全长+ 1 。渝邻高速公路隧道路 频率，采用沥青路面来降低轮胎与路面铺装之间的 面铺装结合 “隧道路面的铺筑技术研究”课题展 摩擦噪音，采用有一定吸音特性的沥青混凝土等。 开。根据以前在渝合高速公路隧道路面铺装方面的 （ ! ）要求灰尘小。灰尘大是传统的水泥混凝土 经验，决定在该隧道路面中研究采用新型的铺装技 路面的缺点之一。因而从隧道路面铺装的角度，采 术：浇注式沥青混凝土铺筑技术。 用柔性铺装可以大幅度地降低隧道内密闭使用环境