单级船闸电气控制系统设计论文.docVIP

1 绪论 随着科学技术的不断发展．对船闸自动化水平的要求越来越高，PLC技术的迅猛发展让自动化控制又多了一个新的亮点，而船闸的PLC监控越来越广泛地它能使管理人员有效地对进行自动检测、优化控制和集成管理，从而达到安全、高效、满足社会需求的目标。随着自动化技术的发展，这种研究将得到越来越广泛地应用，而且这种研究具有重要的实用价值，顺应时代发展的要求我国在船闸的建设控制系统等理论和应用方面已经处于世界先进水平，尤其是在对三峡船闸的建设上，使世界船闸建设技术都能实现了一个大跨越，在解决三峡船闸一系列关键性技术难题，高品质、高水平地建成当今世界上规模和设计最大、技术难度最高的三峡双线五级船闸，促进长江三角洲地区和沿岸经济全面进步的同时，在船闸技术中的诸多方面取得了很多突破和创新，为我国乃至世界对船闸技术创造和积累了丰富的经验，极大丰富了世界高坝通航船闸设计和建设技术的理论和实践。而且船闸在改善通航条件，提高通航能力、灌溉、防洪，等方面都起到着重要的作用。 通过用PLC对船闸系统的控制．我认识到传统的继电器逻辑控制方式已经不能适应高可靠性，高自动化的要求。PLC具有配置灵活，控制方式修改方便，动作准确可靠并完全适应恶劣工业环境等优点．今后船闸监控系统采用PLC控制技术是一种必然趋势。之所以这么说因为PLC对元器件、电源、输入输出接口、结构设计等采取了严格措施；在软件上，采用循环扫描、程序语法检查、故障检测与诊断及出错报警、保护数据、封锁输出及自动恢复等措施，使PLC的平均无故障时间达到了10万小时以上[]，非常适合于船闸的实际应用环境，因此在对船闸的控制器件上选择PLC控制。这也使管理人员有效地对船闸的运行工况进行自动检测、优化控制和集成管理，从而达到安全、高效、满足社会需求的目标。随着自动化技术的发展，这种研究将得到越来越广泛地应用，而且这种研究具有重要的实用价值，它对于保障河道通道的畅通，及人民的生产和生活具有十分重要的意义，顺应时代发展的要求。 随着制造业和过程工业的发展，越来越多的现场监控和处理工作，将需要自动化程度更高的控制系统来进行完成。1969年美国数字设备公司(DEC)研制出第一台控制器，创造性的引入了程序控制功能，使其控制系统较继电-接触器控制系统更精确、可靠与稳定。如今，许多大中型控制系统都采取PLC控制系统与硬件系统相结合的方法应用在工业生产上[3]。 本设计采用PLC对船闸进行控制，因其有高可靠性、抗干扰能力强；编程简单，使用方便；体积小，能耗低等优点，使船闸控制过程更稳定可靠。 所有具有信息的感知、采集、转换、传输和处理功能的器件都属于传感器或智能传感器，其已成为各应用领域中不可或缺的技术工具。例如，在各种工业现场生产设备的自动控制中都需要用到传感器来进行液位，距离等的监控。因此，可以毫不夸张地说：传感器及其技术是现代科学技术迅速发展的保证。 本设计控制系统中需用到液位，红外线传感器，来进行对船闸的水位，船的运动进行监测与控制，从而使船闸在防洪和通航模式中能进退有余。 我在这个船闸控制系统中采用组态王开发编制应用程序主要考虑以下三个方面: 　　(1) 图形,是用抽象的图形画面来模拟实际的船闸控制现场和相应的工控设备。 　　 (2) 数据,就是创建一个具体的数据库,并用此数据库中的变量描述船闸对象的各种属性,比如水位、流量等。 　　 (3) 连接,就是画面上的图素以怎样的动画来模拟现场船闸的运行,以及怎样让操作者输入控制船闸的指令。 之所以我在船闸控制系统中采用组态王监控软件主要有2点原因： (1) 实验全部用软件来实现,只需利用现有的计算机就可完成自动控制系统课程的实验,从而大大减少购置仪器的经费。 　　 (2) 该系统是属于中文界面,它具有人机界面友好、结果可视化等优点。对我们用户而言,操作简单易学而且编程简单,参数输入与修改灵活,具有多次或重复仿真运行的控制能力,可以实时地显示参数变化前后系统的特性曲线,能很直观地显示控制系统的实时趋势曲线,这些很强的交互能力使其在自动控制系统的实验中可以发挥理想的效果。 通航模式时，按照普通船闸正常的控制方式，采用上下游闭锁控制，同一时间内只充许对一扇闸门进行操作解除闸门之间的闭锁，两座闸门单独控制，相互之间的操作不受对方的影响。要求闸门可提升至任意位船闸在物理建筑上我将她分为闸室，临时工作闸门，上闸首工作闸门，上闸首输水阀门，下闸首工作闸门，下闸首输水阀门。其主体的结构平面图如图21。 图21 船闸主体结构平面图 根据任务书的要求需将把对船闸的控制分成2个不同的模式。 防洪输水模式： 防洪输水模式主要用于汛期的防洪，此时解除闸门之间的闭锁，两座闸门单独控制，相互之间的操作不受对方的影响。要求闸门可提升至任意位，并能在任意时刻及时关闭。 通航模式： 通航模式时，按