人民北路人行道改造施工方案1.docVIP

人民北路人行道改造施工方案 一、工程施工总体安排 为确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，施工本着“以人为本，科学性、适应性、可操作性”的原则，将确保本工程一次性验收合格。 1、根据本工程的特点，结合以前我公司在此类工程方面积累的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。? 彩板清理：工作面宽的地方采用机械结合人工的方式清理，窄的地方采用人工清理。 根据现场条件，施工管道都处于现状道路上，施工无放坡开挖的条件，采用机械结合人工开挖的方式时行开挖。 挖土采用人机配合法施工，当挖掘机挖至槽底时应预留20cm的原状土，采用人工清底，如遇有特殊情况应及时与监理和设计联系，商议解决办法。符合要求的土用于回填，其于用运输车运走。 砂石平基及管座 砂石基础的形式随着管径的不同，其具体尺寸随之变化。 砂石基础施工前，应复核高程且槽底无积水和软泥。铺设时防止砂石进入集水井。砂石平基及管座石子不得与管皮接触，管底必须与平基紧密接触。砂及砂石基础要夯实，控制密实度90%。 平基厚度满足设计及施工规范的要求，允许偏差为±15mm。 铺设管道 管道铺设前的检查 沟底标高、底宽、回填土厚度是否达到施工标准。 管材、管件、胶圈、黏接剂的质量是否合格。 管道铺设采用预留沉降量的处理方法，即管道铺设时的高程控制为：设计标高＋0.125m＝铺设标高。管道的一般铺设过程：下管、称管、安装、部分回填、试压、全部回填。 根据管径的不同，分别采用不同吨位的吊车下管，下管应注意以下事项： 2、下管 下管时，吊车沿沟槽开行时，距沟边应间隔1m的距离，以避免沟壁坍塌。 吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。 下管时派专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作。 搬（套）管子应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动。 起吊及搬运管材、配件时，管材承插口工作面应采取保护措施。 在起吊作业区内，任何不得在吊钩或被起吊的生物下面通过或站立。 节管入沟槽时，不得与槽避支撑及槽的管道相互碰撞，沟槽支管不得扰动天然土。 3、稳管与安装 管道铺设采用预留沉降量的处理方法，即管道铺设时的高程控制为：设计标高+0.125m＝铺设标高。稳管时逐节测量高程和管道中心线，管内底高程允许偏差（±10mm）。管道必须稳固无倒坡，管材无裂缝破损，管道内无杂物。 管道轴线控制采用中心线法或边线法。 橡胶圈：承插口管道均采用胶圈接口，胶圈的物理性能应满足下列条件： 拉断强度≥16MPa；邵氏硬度45o－55o；伸长率≥500%；永久变形20%；老化系数0.8(70℃1.44h)； 压缩率30%为宜，即（胶圈截面直径、接口间隙）/胶圈截面直径＝30%； 胶圈由管村生产厂家按规格配套供应，施工接口时应使胶压缩均匀，避免出现胶圈扭曲，接口回弹等现象。 混凝土承插口管安装的动力可采用手动葫芦或卷扬机。 平口管道应在平基混凝土强度达到50%，且复核高程后方可下管。 采用水泥砂浆抹带接口，接口前应进行凿毛处理保证接口的严密。 管道交叉时，要使承插口之接口避开交叉处，上下层管道交叉时，两管间隙禾砂石填充，以留出管道不均匀沉降的空间。管道就位后要及时进行验收和闭水检验。 4、闭水试验 管道采用闭水试验检验。闭水试验必须在回填土之前进行，并应在管道、沟渠浸泡72h后进行，闭水试验的水位，是试验管段上游管内顶以上2m，如小于2m时闭水试验的水位可至井口为验，D700mm以下管道，每井段全部检验，压力管道全数打压检验。试验要求如下： 闭水试验必须在回填土回填之前且无积水情况下进行。 闭水试验必须在管道安装完成后，各项技术指标经检验均合格的前提下进行。 全部预留孔应封堵，且不得渗水。 管道两端堵板承载力经核算应大于水压力合力，且应封堵严密不渗水。 对渗水量的测定时间不少于2h。 5、回填 回填应在管道隐蔽工程合格后进行，凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。 回填前的检查 现浇混凝土基础强度、接口抹带或预制构件现场装配的接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2。 压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填碎石高度不应小于40cm，水压试验合格后，及时回填其余部分。 回填时必须将槽底杂物（草皮、模板及支撑设备等）清理干净。 回填时沟槽内部不得有积水，严禁带水作业。 回填材料必须符合设计和有关规范的要求。 回填施工 基槽回填时应按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧同时回填。管道两侧和管顶以上40cm范围内的回填石屑