[建筑]FJ-03施工总结.docVIP

施工总结报告 工程概况 （一）、工程简介： 本项目为国家高速公路网二连浩特至广州公路内蒙古段，也是二连浩特至广州国道主干线在内蒙境内建设的最后一段，是国家高速公路网（“7918网”）中九条南北纵线中第六纵的重要组成部分，也是内蒙古自治区“三横、九纵、十二出口”规划的重要组成部分。项目的建成对二连浩特至广州国道主干线的全线贯通及功能的发挥具有极其重要的意义。 本项目起于赛汗塔拉镇西北，与二连浩特至赛汗塔拉的一级公路相接，止于白音查干西南，接白音查干至集宁高速公路，全长164.869公里。 本项目主线按四车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时，路基宽度26米，设计荷载采用公路-1级，大中桥、涵洞及路基设计洪水频率1/100；土牧尔台连接线按新建二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽12米，设计荷载采用公路-11级，大中桥设计洪水频率1/100,小桥涵及路基设计洪水频率1/50. 本合同段所建锡林服务区在K32+000位置，工程总工期360天。 工程建设单位：内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司 监督单位：内蒙古交通厅质量监督站、锡盟交通质量监督站 设计单位：中国公路咨询有限公司 本合同段监理单位：北京中交安通工程技术咨询有限公司 施工单位：内蒙古巴彦淖尔是第一建筑安装有限公司 （二）、设计标准： 序号 项目 建筑面积 结构形式 备注 1 综合楼（东区） 1620㎡ 框架结构 建筑层数为局部2层，按地震烈度7度防震。耐火等级为Ⅱ级，屋面防水等级为Ⅲ级。 2 综合楼（西区） 1620㎡ 框架结构 建筑层数为局部2层，按地震烈度7度防震。耐火等级为Ⅱ级，屋面防水等级为Ⅲ级。 3 车库、发电机房（西区） 291.58㎡ 框架结构 4 维修车库（西区） 251.82㎡ 框架结构 5 维修车库 （东区） 251.82㎡ 框架结构 6 锅炉房 121.36㎡ 框架 7 消防水池 泵房 106.72㎡ 钢筋砼 8 车库 169.74㎡ 砖砼 9 储煤仓 67.24㎡ 砖砼 10 无障碍坡道 118.68m 11 服务区场地硬化 38000㎡ 碎石垫层200mm厚，水泥稳定粒料基层300mm厚，双层钢筋网片混凝土面层280mm。 12 西区护坡 1986㎡ 浆砌片石 基础厚500mm，护坡厚300mm 13 东区护坡 2457㎡ 浆砌片石 基础厚500mm，护坡厚300mm 14 绿化面积 36800㎡ 种草 15 输水管道 9500m PPR管 FJ－03合同段于2010年9月1日开工，2011年9月30日完成本合同段工程。 二、组织机构 （一）、项目管理机构的组建 我公司高度重视本工程的建设，把本工程列为重点工程，采用全新的管理模式，即成立工程总承包项目经理部，实行公司法人代表授权的项目经理负责制。公司的指导方针为“以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意”，所以根据该工程的规模和特点，建立以一级优秀项目经理为首的项目管理层，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富初中经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子，对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、主任工程师、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核，确保预定目标的最终实现。 1．建立了完整的组织机构 组织强有力的工程总承包项目经理部，根据本工程的特点，项目管理机构由三个层次组成： （1）指挥决策层—─工程总指挥部 工程总指挥部是项目施工决策和保障机构，在公司整个范围内，对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配，为项目施工提供可靠的保障。 （2）项目管理层——工程总承包项目经理部 按照“项目法施工”组成的项目经理负责制，对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面发包的协同，并协调各专业分包之间的工序搭接和进度、场地、交叉作业的相互配合。确保工程按照既定质量、进度目标交付使用。 项目经理部由一名项目经理，一名项目主任工程师等组成。下设：内业技术部、质量安全部、计划部、材料供应部、施工管理部等部门，具体实施项目部的职能。 1）内业技术部由各工种技术员，其职能是： a．资料管理微机化； b．工作流程标准化； c．技术管理规范化； d．参与图纸会审、技术交底、编写施工方案； e．指导专业班组按方式图纸施工，按规范操作并执行标准进行验收。 2）质量安全部设有专职质检员、专职安全员，其职能是： a．编制质量、安全技术措施； b．对工人进行质量、安全教育； c．督促劳务层按照质量、安全操作规各施工； d．检查现场