基于AT89C51单片机的出租车计价器系统的设计毕业论文（可编辑）.doc

基于AT89C51单片机的出租车计价器系统的设计毕业论文 ??数据的清零开关 ??单价的调整(最好使用+和-按键) 5数据输出(采用LCM103)。 ??单价输出2 位 ??路程输出2 位 ??总金额输出 3 位 6按键。 ??启动计时开关 ??数据复位(清零) ??白天/晚上转换 2.发挥部分 1 能够在掉电的情况下存储单价等数据。 能够抵抗外界干扰,保证数据稳定、准确。 语音播报数据信息。 1.3 系统主要功能 本文所做的出租车计价器设计由硬件设计和软件设计两部分组成,主要内容包括:出租车计价器系统的工作原理、出租车计价器系统的硬件电路设计(单片机主电路、里程与计价单元电路、数据存储电路、显示电路、按键电路、语音播报电路、电源电路等)、出租车计价器系统的软件设计(初始化模块、里程及计价换算模块、数据存储模块、按键处理模块、显示模块、语音播报模块等)。输出采用8 段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价,而且还能根据白天、黑夜、中途等待来调节单价,能在掉电的情况下存储数据,防止外界干扰,同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。 2硬件设计 本文的硬件设计主要包括单片机AT89C51、A44E霍尔传感器电路、AT24C02 掉电存储单元的、里程与计价单元电路、数据存储电路、数据显示电路、按键电路、语音播报电路、电源电路等电路的设计。在硬件设计过程中,充分利用各部件的功能,实现多功能的出租车计价器设计。 2.1 系统的硬件构成及功能 计价器的单片机控制方案图如图1 单片机控制方案图所示。它由以下几个部件组成:单片机AT89S51、总金额及单价显示部件、键盘控制部件,AT24C02 掉电存储控制、里程计算单元、串中显示驱动电路等。 图1 单片机控制方案图 2.2 AT89C51单片机及其引脚说明 AT89S51是一种低功耗,高性能CMOS 8位单片机,片内含4KB的可系统编程的Flash只读程序存储器,器件采用高密度、非易失性存储技术生产,兼容标准8051指令系统及引脚。它集Flash程序存储器及通用 8位微处理器于单片芯片中,既可在线编程(ISP)也可用传统方法进行编程,具有很高的性价比。 图2 AT89S51引脚配置 AT89C51芯片的40个引脚功能为: VCC 电源电压。 GND 接地。 RST 复位输入。当RST变为高电平并保持2个机器周期时,将使单片机复位。 XTAL1 反向振荡放大器的输入及内部时钟工作电路的输入。 XTAL2 来自反向振荡放大器的输出。 P0口 一组8位漏极开路型双向I/O口,即地址/数据总线复用口。作为输出口用时,每位能驱动8个TTL逻辑门电路,对端口写“1”可作为高阻抗输入端用。在访问外部数据存储器或程序存储器时,这组口线分时转换地址(低8位)和数据总线复用,在访问期间激活内部上拉电阻。在Flash编程时,P0口接收指令字节;在程序校验时,输出指令字节,校验时,要求外接上拉电阻。 P1口 带内部上拉电阻的8位双向I/O口,P1的输出缓冲级可驱动4个TTL逻辑门电路。对端口写“1”,通过内部的上拉电阻把端口拉到高电平,此时可作输入口。作输入口使用时,因为内部存在上拉电阻,某个引脚被外部信号拉低时会输出一个电流(IIL)。Flash编程和程序校验期间,P1接收低8位地址。P1口部分端口引脚及功能如表1 P1口特殊功能所示。 表1 P1口特殊功能 P1口引脚 特殊功能 P1.5 MOSI(用于ISP编程) P1.6 MOSI(用于ISP编程) P1.7 SCK(用于ISP编程) P2口 带内部上拉电阻的8位双向I/O口。基本功能与P1口基本相同,只是在访问8位地址的外部数据存储器时,P2口线上的内容在整个访问期间不改变,Flash编程和程序校验期间,P2亦接收低8位地址。 P3口 带内部上拉电阻的8位双向I/O口。基本功能与P1、P2口基本相同,不再累述。P3口除了作为一般的I/O口线外,更重要的用途是它的第二功能,如表2 P3口特殊功能所示。P3口还接收一些用于Flash闪速存储器编程和程序校验期间的控制信号。 表2 P3口特殊功能 P3口引脚 特殊功能 P3.0 RXD(串行输入口) P3.1 TXD(串行输出口) P3.2 (外部中断0) P3.3 (外部中断1) P3.4 T0(定时器0外部输入) P3.5 T1(定时器1外部输入) P3.6 (外部数据存储器写选通) P3.7 (外部数据存储器读选通) PSEN/ 程序储存允许