猴车技术协议.docVIP

架 空 乘 人 装 置 技术协议书 （以下简称甲方)在井下巷道中安装架空乘人装置,选用 (以下简称乙方)的产品。经双方共同协商，签订技术协议如下： 一、总则 1、技术协议书适用于甲方井下斜巷道所需要的架空乘人装置。 2、在签定合同之后，供、需双方均有权提出因规范标准发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由甲方、乙方双方共同商定。 3、本协议书作为合同的附件。 二、 设备的运行环境及使用条件 1 总长： 2 倾角： 3 变坡点个数： 4 其他情况： 5 巷道转弯： 6 乘人装工作运行时，周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全标准。 7 环境温度不超过55℃，相对湿度不超过90％。 8 煤矿巷道工作坡度符合《安全规程》规定。 9无强度振动和冲击以及巷道容易变形的地点。 10无破坏绝缘的腐蚀气体和导电尘埃的环境中。 11无大量滴水的环境中。 12污染等级：3级；污染种类：1类。 三、 设备设计依据标准 1 最新版《煤矿安全规程》 设 备 名 称 规格型号 数量 备注 1 架空乘人装置 2、技术参数 1.1 主驱动轮直径： 1.2 迂回轮直径： 1.3 直线段托轮间距： 1.4 乘人间距： 1.5 运行速度： 1.6 最大运输能力： 1.7 同时乘座人数： 1.8 托轮横梁底面距轨面安装高度（垂直巷道腰线方向） 1.9 吊椅长度： 1.10 钢丝绳型号： 1.11 钢丝绳间距： 1.12 钢丝绳距底面高度： 1.13 所需重锤重量： 1.14 张紧行程： 1.15 系统工作电压： 1.16 电动机型号： 1.17 减速机型号： 1.18 工作制动器型号： 1.19 联轴器型号： 五、 技术要求 （一）、架空乘人装置设备制造要求 1、布置形式及配置明细以甲方认可的图纸为准 2、驱动形式为 摩擦轮驱动； 3、乘人器由 G型锻造固定抱索器和 H 型吊椅组成； 4、张紧形式为尾部重锤张紧； 5、驱动轮衬垫（K25进口材料）摩擦系数：含油时不小于0.20；无油时不小于0.25； 6、斜坡直线段托绳轮每8米为一组，其直径为φ200mm；变坡点采用双托轮，其直径为φ200 mm，双轴承支撑，托绳轮吊架为单边可调型； 7、配备液压制动装置并留有可增加变频控制的接口。 （二）、架空乘人装置的控制要求 1、保护功能： (1)、机头、机尾越位保护 若乘坐人员到达下车点未能下车，当其越过越位保护点时，系统自动停止运行。 (2)、欠速打滑、过速飞车保护 当乘人装置运行速度低于设计速度的30%或高于设计速度的20%时，会出现欠速打滑或过速、断轴飞车现象，出现此情况时，系统自动停止运行并进行液压制动； (3)、重锤下限位保护 当平衡重锤由于牵引钢丝绳或张紧钢丝绳松驰等原因落地时，牵引钢丝绳失去初拉力，系统不能安全运行，此时，系统自动停止运行； (4)、全巷道突发事件紧急停车保护 乘坐人员在乘坐途中，若发现紧急情况需要停车，则在乘车区域内的任一点，拉动急停开关拉线均可使系统停止运行，同时显示台显示故障发生的区间； (5)、制动器失效保护 (6)、电动机、减速器温度保护 (7)、上变坡点掉绳保护 当上变坡点处的牵引钢丝绳脱离托轮往外掉下时，捕绳器捕住钢丝绳，阻止钢丝绳继续往下掉，同时系统自动停止运行。 (8)、防掉绳装置 钢丝绳因抖动而不在托绳轮的中心线上时，钢丝绳可能会脱离托绳轮而往下掉，本装置可防止此现象发生。 (9)、吊椅防过摆装置 能有效防止吊椅因左右摆动过大时，拖绳轮卡住吊椅而将人向上翻转造成人身伤害。 (10)、轮边制动装置 （11）、液压制动保护。 （12）、减速机油温、油位保护----当减速机因某种原因而引起油温温度和油位超过允许值时，系统停止运行并有显示 （13）系统防静电保护。 2、控制要求： （1)为保障运行安全可靠，架空乘人装置配置了操作台以显示有关运行数据，并提供必要的电控保护系统，对架空乘人装置的运行状态进行自动控制。 (2)、配红外线无人值守装置，人体感应自动启动，延时停车，延时时间可调。 (3)、具备远程监控功能。控制器留RS485接口。 3、语音提示系统 当乘坐人员将要到达下车点时，语音提示系统会发出“前方到站，准备下车”的提示音，提醒乘坐人员准备下车。 三、供