桂花道路B段跨河大桥总体施工组织设计.docVIP

重庆市花溪工业园区 界石组团道路工程 桂花道路B段跨河桥 施工组织设计 编制单位：江西中胜建设有限公司 编制日期： 二0一三年二月二十0日 第一章 编制说明 1.1 编制总体说明 本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量、安全高度负责进行编制，总体思想是：“精心设计、精心组织、精心施工”的原则，采用科学合理、经济实效的施工组织、施工技术、施工手段及施工工艺，均衡高效、持速快速地组织施工，采用先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、施工工期与施工合同一致，确保本工程按时投入使用。 1.2、 编制原则 本施工组织设计以确保施工安全、施工工期、工程质量，创一流管理的指导思想进行编制。 １.２.１、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。 １.２.２、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。 １.２.３、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。 １.２.４、在施工方案的制定，施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量、安全和工程工期。 １.２.５、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。 １.２.６、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。 １.２.７、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量合格，用户满意的工程。 １.２.８、遵守党和国家及政府的有关方针政策，为项目建设作贡献。 第二章 编制依据 ２.1、桂花道路B段跨河桥施工图设计文件 ２.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。 ２.3、《公路工程基桩动测技术规范》JTG/TF81-01-2004。 ２.4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(GJJ2-2008）。 ２.5、《工程测量规范》GB50026-93。 ２.6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。 ２.7、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。 ２.8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） ２.9、《公路与桥梁专用设备及材料标准汇编》。 ２.10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 ２.11、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 第三章 工程概况 3.1、项目位置及地形 拟建桂花道路B段跨河桥属于重庆市花溪工业园区界石组团道路工程B标段，跨越马滩河。本次设计跨河大桥分为双幅桥。 桥梁起讫里程桩号为K3+237～K3+363段，全长126.00米。上部结构主桥采用4×30米的预应力砼连续T梁（先简支后结构连续），下部结构采用圆柱式墩，桩基础（机械钻孔桩）；桥台采用桩基础+承台+肋板式桥台。桥纵坡位于-1%上，平面均处于在直线上。 3.2 技术指标 3.2.1、 道路等级：城市主干道一级 3.2.2、 设计安全等级：一级 3.2.3、 项目环境类别：Ⅰ类环境 3.2.4、 洪水位频率：1/50，（本桥下不通航） 3.2.5、 设计速度：50Km/h 3.2.6、 设计荷载：公路一Ⅰ级；人群3.5KN/㎡ 3.2.7、桥面宽度(左幅):3.00m(人行道)+11.50m(行车道)+0.5m(护栏)+5.00M(中央分隔带)+0.50m(护拦)+11.50m(行车道)+3.00m(人行道)=35M 3.3工程地质、水文地质条件 1、拟建场区内分布有第四系填土（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、残坡积土层（Q4el+dl）及侏罗系中统沙溪庙组（J2s）地层。 第四系全新统土层（Q4）。 填土（Q4ml）：灰褐色，主要成分为黄褐色粘土和褐灰色砂岩及泥岩碎石，主要断续分布在勘察场地道路西部、东部地带。 冲洪积土层（Q4al+pl）：黄褐、灰色，主要成分粘质土夹粉土、砂粒，主要分布于勘察场地道路东段的虎溪支流沿岸地带。 残坡积土层（Q4el+dl）：为粘质土，黄褐色，塑状，该土层在拟建道路沿线（除东段浅丘地带开挖部分）范围内均有分布。 侏罗系中统沙溪庙组（J2s）岩性为紫红色泥岩与灰色砂岩。 泥岩（J2s-Ms）：暗砖红、暗紫红色，泥质结构，中-厚层状构造，该层在全区范围内分布。 砂岩（J2s-Ss）：灰白色，中-细粒结构，巨厚层状构造，钙、泥质胶结，该层在全区范围内分布。 强风化层情况 强风化