高铁无砟轨道精调施工方案.doc

无砟轨道长轨精调施工要点 1 工程概况 中国××××项目部管段起点于DK000+000，止于DK000+000，全长00.000公里。途经××市、××市××开发区和××市。管段包括桥梁00座（特大桥00座、大桥00座、中桥00座），桥梁全长00000.00m，占管段长的00.0%,制架箱梁000孔，连续梁（刚构）0联；路基全长00000.00m（含××车站一座，长0.0km），占管段长的00%；隧道1座长000m，占管段长的0.0%；涵洞00座，计0000.00横延米；公路桥00座。 2编制依据 1、《高速铁路无砟轨道施工质量验收标准》 2、《高速铁路施工测量规范》 3、《高速铁路无砟轨道施工测量暂行标准》 4、《WJ-7扣件安装说明书》 3 主要作业内容 3.1 施工准备 3.1.1控制网复核 长轨精调测量前，应对CPⅢ控制网进行复测，并检查确认控制点工作状态良好，其精度复核精调作业要求。及时恢复破坏的CPⅢ控制点，并拉入整网进行平差。连续梁上的控制点必须在长轨精调前进行复核测量，精度不满足要求时，应在长轨精调前一天对控制点坐标进行测量更新。 3.1.2资料复核 认真核对设计资料，确保设计线形等资料输入正确。重点核对平面曲线要素、变坡点位置和竖曲线要素、曲线超高等。确定基准轨，平面位置以高轨为基准，高程以低轨为基准，直线区间上的基准轨参考大里程方向的曲线。 3.1.3扣件安装 1）施工流程 WJ-7B型扣件安装流程：承轨台表面清理→绝缘缓冲垫板安装→铁垫板安装→平垫块安装→锚固螺栓安装→轨下垫板安装→安放钢轨→绝缘块安装→T型螺栓安装→弹条安装→平垫圈、螺母安装→质量检查。 2）施工要求 1、扣件安装前，应清除轨道板面上的淤泥和杂物及预埋套管里的杂物和积水。 2、铺设绝缘垫板时，垫板孔应与预埋套管孔对中。并用铁垫板安装专用工装定位两对基准铁垫板，其间距以20m左右为宜，且基准铁垫板安装位置的轨道板横向偏差不能大于0.7m。然后拉铁线定位中间的铁垫板。 3、铁垫板安装时，轨底坡（铁垫板上的箭头方向）应朝向轨道内侧。 4、平垫块应安装在铁垫板上，且平垫块距圆孔中心较长一侧朝内。 5、将锚固螺栓套上弹簧垫圈，并将螺纹部分涂满铁路专用防护油脂，旋入预埋套筒中，在锚固螺栓拧紧前调整铁垫板位置使铁垫板上标记线与平垫块上的标记线对齐。 6、轨下垫板安装在铁垫板两侧挡板内，并与铁垫板表面密贴。轨下垫板安装时应注意安装方向，轨下垫板两凹槽方向应与铁垫板纵向平行。 7、T型螺栓头部插入铁垫板后，按顺时针方向旋转 T 型螺栓 90°，螺栓头部到预定位置，然后上提使 T 型头完全嵌入槽中。 8、弹条安装时应完全放置于铁垫板相应位置凹槽上。 9、安装平垫圈及螺母以固定弹条，螺母紧固以弹条中部前端下颚与绝缘块接触为准。 10、在营运初期如发现钢轨悬空或高低、水平不平顺，应及时垫入轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板。 11、垫入轨下调高垫板的总数不得超过两块，总厚度不得大于10mm，且应把最薄的轨下调高垫板放在下面，以防轨下调高垫板窜出。 12、垫入铁垫板下调高垫板总数不得超过两块，总厚度不得大于20mm。 13、应保持扣件系统的清洁，特别要防止缓冲垫排水口堵塞。 14、派专人对钢轨工作面进行检查，清理粘连的杂物，检查钢轨焊接接头质量；检查扣件安装状态,主要消除口压力不足和不密贴的现象，主要表现在轨距挡块与钢轨、钢轨与轨下垫板之间不密贴，要求用塞尺逐个进行检查，缝隙控制在0.3mm之内，最大不能超过0.5mm。长钢轨焊缝平顺，1m靠尺不平顺小于0.2mm。 3.1.4 人员机具准备 一班组人员组织 序号 作业内容 名称 数量 备注 1 轨道精调测量 测量工程师 2 提供数据 2 模拟试算 工程师 1 计算调整量，形成报表 3 现场标记 技术员 1 根据报表标示调整量 4 调整 技术员 1 现场调整领工 5 散扣件 线路工 1 在表示处散调高垫板 6 安装调整 线路工 5 7 现场防护 防护员 2 一班组工具配备 序号 名称 数量 备注 1 轨道精调小车一套 1套 （含全站仪、棱镜等） 2 弦绳 1 付 铁线、紧线器 3 道尺 1 把 万能或数显 4 塞尺 2 把 0.01~2mm 5 起道器（手摇跨顶压机或液压压机） 1 台 6 丁字扳手 4 把 7 电动扳手 1台 长大区段调整时使用 8 小撬棍 1 根 大头开口 9 钢刷 1 把 10 石笔 1 盒 11 防护用品 2 套 12 交通工具 1 辆 可运输精调小车 3.2轨道精调测量 无砟轨道铺设精度应满足表中轨道静态平顺度允许偏差的要求。 序号 项目 容许偏差 1 轨 距±1mm 相对于标准轨距1435mm 1/1500 变化率 2 轨 向