第六章 空调系统PPT.ppt

层叠式 返回 管带式 返回 干燥瓶 作用：临时性存储制冷剂，过滤杂质，吸收湿气 组成：储液器、干燥剂、过滤器、观察窗、安全 装置等 干燥瓶的安装： 安装在通风、冷却好、远离热源的地方 直立安装，倾斜度不能大于15° 干燥瓶最后安装 不同制冷剂的干燥瓶不能混用 干燥瓶结构图 干燥瓶（影片） 干燥瓶 干燥瓶（图） 返回 膨胀阀（节流阀） 作用： 起节流降压的作用，把高温高压的液态制 冷剂转换为低温低压的混合态制冷剂。 分类： 热力膨胀阀 H型膨胀阀 节流膨胀管 返回 膨胀阀（实物） 膨胀阀（实物） 热力膨胀阀 作用： 节流降压 调节制冷剂流量 防止液击和异常过热 分类： 内平衡式 外平衡式 返回 内平衡式膨胀阀（实物） 热力膨胀阀（续） 内平衡式热力膨胀阀 结构（图）： 工作原理 返回 组成： 阀门、膜盒、膜片、调节弹簧、毛细管（连接感温饱） 外平衡式膨胀阀（实物） 热力膨胀阀（续） 外平衡式热力膨胀阀 结构（图）： 工作原理： 返回 H型膨胀阀（实物） H型膨胀阀 结构（图） 工作原理 返回 节流膨胀管（实物） 到实训室拍照 节流膨胀管 结构（图） 工作原理 下一页 1－毛细管 2－壳体 3－O形圈 4－过滤网 5－壳体 6－壳体 7－供液管 膨胀阀工作原理（影片） 膨胀阀工作原理 膨胀阀工作原理（影片） 膨胀阀工作原理 返回 连接软管和管路接头 连接软管： 连接空调各个部件，吸收震动，密封良好，耐爆裂。 管路接头（连接方式）： 胶圈接头方式 喇叭口接头方式 管箍接头方式 弹簧锁紧接头方式 返回 空调控制部件 电磁离合器 温度控制器 压力开关 怠速提升装置 制冷剂介绍（影片） 制冷剂介绍 使用制冷剂应注意事项 人体安全：由于制冷剂低温高压储藏，所以应避免与人体部位接触。 操作安全：高压储液罐不可接触高温或火烧，否则会造成事故。包括放置环境应低于40℃；不可在系统中加注制冷剂的情况下焊接管路。 环境安全：R12对人体有害，操作环境应通风。 其他事项：加注制冷剂时，钢瓶不可倒立；抽真空应彻底；排放制冷剂应从低压端进行等。 R134a空调系统的特点 与润滑剂相溶性 与金属和橡胶的相溶性 与干燥剂的相溶性 系统部件的改动 冷冻油作用 润滑 冷却 密封 降噪 冷冻油的种类 R12用矿物油： 国产：13、18、25、30号冷冻润滑油 进口：日本SUNISO3GS～ SUNISO5GS R134a用合成油： 代号为PAG或者ESTER的冷冻润滑油 对冷冻油的要求 凝固点要低，在低温下具有良好的流动性； 具有一定的黏度，受温度影响较小； 与制冷剂相溶性好； 具有较高的热稳定性； 挥发性要差，没有结晶状石蜡析出； 化学性质要稳定； 不含有水分。 冷冻油的性能指标 粘度 凝固点 闪点 燃点 浊点 酸值 抗氧化性 水分 机械杂质 灰分 冷冻油选择 以低温性能为主选择，但也适当考虑对热稳定性的影响。 汽车空调制冷系统一般选择国产的18号、25号冷冻润滑油，或进口SUNISO5GS润滑油。 冷冻油使用注意事项 冷冻油易吸水，用后应马上将盖拧紧； 不能使用变质浑浊的冷冻油； 不允许向系统添加过量的冷冻油，否则会影响汽车空调制冷系统的制冷量 不同牌号的冷冻油不能混用，以免造成变质； 在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻油和制冷剂一起喷出； 更换制冷系统部件时，应适当补充一定量的润滑油，添加量见表2－9； 在加注制冷剂时，应先加润滑油，然后再加注制冷剂。 冷冻油添加剂 返回 汽车空调制冷系统 制冷系统的基本原理 制冷系统的组成 制冷系统的循环工作过程 制冷系统的主要零件 制冷系统的基本原理 通过消耗一定的动力，把制冷剂由气 体转变为液体，然后再利用有液体转变成 气体过程中吸收外部热量来达到汽车制冷 的目的。 〔例如：酒精、汽油擦手上蒸发〕 制冷系统组成 1、感温包 2、鼓风机 3、蒸发器 4、膨胀阀 5、储液干燥器 6、冷却风扇 7、冷凝器 8、压缩机 制冷系统组成 制冷系统的循环工作过程 压缩过程：制冷剂气体（0℃、0.15MPa） →→气体（70℃、1.5MPa） 冷凝过程：制冷剂气体（70℃、1.5MPa） →→液体（40℃、1.0～1.2MPa） 节流膨胀过程：制冷剂液体（40℃、1.0～1.2MPa） →→液体（-5℃、0.15MPa） 蒸发过程：制冷剂液体（-5℃、0.15MPa） →→气体（0℃、0.15MPa） 制冷系统工作循环 制冷系统主要零件 压缩机 冷凝器 蒸发器 干燥瓶 膨胀阀 连接软管和管路接头 下一页 空调压缩机 作用：①高低压转换、高低温转换；②输送和压 缩