第四节传感器与变送器PPT.ppt

第四节 传感器与变送器 测量单元 传感器 变送器 检测物理量并转换成位移变化或者压力变化、电参数变化 将传感器传送的变化进一步转换为标准气信号或电信号 一、船舶常用传感器 1.温度传感器 ●作用:检测各种温度信号 ●分类：热电阻式、热电偶式、热敏电阻式 水银温度计 装配式热电阻 隔爆热电阻 铠装热电阻 红外测温计 一、船舶常用传感器 ⑴热电阻式温度传感器 ①原理 根据热电阻材料的电阻率随温度增加而增加 ②组成 电阻体、绝缘体、保护套管、接线盒 ③常见有铜热电阻和铂热电阻两种 例如 PT100热电阻， 测量温度为0℃ 电阻值为100 Ω 测量温度为100℃ 电阻值为138.51 Ω 热电阻结构图 一、船舶常用传感器 ④温度补偿电路---工作电路 “三线法”全等臂电桥补偿电路 三线法补偿目的：抵消环境温度变化引起的误差。 应用：100℃以内测量值准确 测水温和轴承温度 一、船舶常用传感器 一百摄氏度以内准确 当环境温度≠ 100℃时， 电桥不平衡，则 100℃以内，ΔR很小可以忽略，Uab正比于UX 热电阻测一百摄氏度以内准确。 一、船舶常用传感器 ⑵热电偶式温度传感器 ①原理 两种金属导体一端焊接在一起， 由于热电效应，在热电偶回路产生电动势e 焊接端为热端，另一端为冷端 ②组成 热电极、绝缘套管、接线盒 一、船舶常用传感器 热电偶原理图 T T0 A B 热端 冷端 一、船舶常用传感器 热电偶的结构 ③工作电路—热电偶冷端补偿电路 一、船舶常用传感器 ④应用 高温场合 主机、副机排烟温度 锅炉排烟温度 铂铑10----铂 0----1600℃ 铂铑30----铂铑6 0----1800℃ 镍铬 ----镍硅 0----1300℃ 一、船舶常用传感器 ⑶热敏电阻传感器 热敏电阻是利用某种半导体材料的电阻率随温度变化而变化的性质制成的 广泛应用于空调、冰箱、电子体温计等 一、船舶常用传感器 热敏电阻 一、船舶常用传感器 2.压力传感器 ⑴滑动电阻式压力传感器 原理弹簧管和位移机构使划片移动，改变阻值 一、船舶常用传感器 ⑵金属应变片式压力传感器 原理 应变片粘帖在测压处，压力变化，应变片发生形变，电阻值改变。 一、船舶常用传感器 在压力为0时 调节R4 使电桥平衡 当R1有形变 阻值改变 U有输出 ⑶磁电感应式压力传感器 原理 电磁感应，铁芯变化引起磁通量变化 一、船舶常用传感器 3.液位传感器 ①变浮力传感器 电磁感应，铁芯变化 一、船舶常用传感器 ②吹起式液位传感器 液位高位，4气室作用力平衡，气泡少量冒出 液位变化，4气室气泡冒出，3压力变化 5差压变送器检测压力（类似喷嘴挡板机构） 一、船舶常用传感器 1过滤减压阀 2节流阀 3导管 4平衡气室 5差压变送器 4.流量传感器 ①容积式流量传感器 流体自下向上流过，由于磨擦力， 有压力损失，使进口流体压力p1大于出口 流体压力p2，检测齿轮在压力差的作用下， 产生作用力矩而转动， 通过的流量越大，齿轮转速越快。 齿轮转动经轴2上端的永久磁铁3来驱动 干簧继电器4，使其触点闭合与断开， 输出反映流量大小的电脉冲信号。 一、船舶常用传感器 ②电磁式流量传感器 电磁感应原理，只测量导电液体 一、船舶常用传感器 ③差压式流量传感器 膜片受压导致差动变压器铁芯位移 一、船舶常用传感器 5.转速传感器 ⑴测速发电机 测速发电机利用导体切割磁力线所产生的感应电势与 转速成比例的原理,把转速变换成相应的感应电势。 测速发电机有直流和交流两种形式 直流发电机存在电刷等部件易引起故障 新型船舶多采用交流测速发电机 其电压信号是交变的， 需要对它进行相敏整流、滤波后变成直流电压信号 一、船舶常用传感器 测得的转速信号送至转速表来指示主机转速和转向 但作为控制系统中 转速反馈和转速逻辑鉴别信号不能使用 负电压的转速信号， 必须经过整流把倒车负极性电压信号转换成正极 性电压信号 转换前 转换后 一、船舶常用传感器 ⑵磁脉冲转速传感器 原理 ：电磁感应，脉冲信