[建筑]工程临时用电安全管理办法.docVIP

大连地铁工程临时用电安全管理办法 第一条 为加强地铁工程临时用电安全管理，确保地铁工程临时用电安全，防范和遏制地铁工程临时用电安全事故的发生。根据《施工现场临时用电安全技术规范》及相关安全生产法律法规制定本办法。 第二条 本办法适用于地铁工程临时用电系统的安装、使用、维修及拆除等电气作业的安全管理。 第三条 地铁工程施工现场临时用电工程的电源中性点直接接地220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合TN—S接零保护、三级配电、三级漏电保护和动照分设的原则。同一台变压器或发电机的各用电系统，系统接地形式必须保持一致。 第四条 从事地铁施工的施工单位在工程施工前，临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50KW及以上者应当编制《临时用电组织设计》。 第五条 《临时用电组织设计》应当包括以下内容： 现场勘测； （二）确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向； （三）进行负荷计算； （四）选择变压器； （五）设计配电系统； （六）设计防雷装置； （七）确定防护措施； （八）制定安全用电措施和电气防火措施。 第六条 临时用电工程图纸应单独编制，临时用电工程应按图施工，如遇变更时应补充有关图纸资料。 第七条 《临时用电组织设计》及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，由施工单位技术部门组织本单位施工技术、设备、安全等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由具有法人资格企业的技术负责人签字。 第八条 经施工单位审核合格后的《临时用电组织设计》报监理单位，由项目总监理工程师审核签字后方可实施。 第九条 施工现场临时用电工程必须严格按照《临时用电组织设计》组织施工，不得擅自修改、调整《临时用电组织设计》。如遇变更《临时用电组织设计》时，变更后的《临时用电组织设计》应当重新审核。 第十条 安装、巡检、维修、拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成。电工作业必须配戴必要的个人防护用品，电工等级应与工程难易程度和技术复杂性相适应。 第十一条 施工现场临时用电工程配电方式为： （一）一级总配电箱（柜）可分路向若干分配电箱配电； （二）二级分配电箱可分路向若干开关箱配电； （三）三级开关箱只能向一台用电设备配电，确保“一机、一闸、一漏、一箱” ，严禁用同一个开关箱直接控制二台及二台以上用电设备(含插座)。 第十二条 施工现场供配电线路宜选用电缆，电缆的类型、芯线、截面及敷设方式必须符合规范的要求。总配电箱至分配电箱必须使用五芯电缆，分配电箱至开关箱应与开关箱内的漏电保护器的极数相匹配，开关箱至用电设备的相数和线数必须保持一致。 第十三条 施工现场临时用电配电装置应符合以下规定： （一）施工现场临时用电配电装置包括总配电箱（柜）、分配电箱和开关箱。 （二）总配电箱（柜）、分配电箱和开关箱必须使用经行业确认的产品，并按标准通过国家强制性“3C”认证，同时还必须符合JGJ46—2005《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。 （三）配电箱、开关箱应固定设置：箱体下方的支架用螺栓固定在300mm高的水泥台（水泥台长、宽应与箱体的长宽相近）上，并保证箱体中心点与地面之间距离为1.4m～1.6m，移动开关箱应装设在牢固、稳固的支架上，其中心点与地面垂直距离宜为0.8m—1.6m。 （四）动力配电箱与照明配电箱应分别设置，当合并设置为同一配电箱时，动力和照明应分路配电，动力开关箱和照明开关箱必须分设； 第十四条 总配电箱设置在隧道内时，应设置在横通道的中隔板上。 第十五条 隧道内的配电箱、开关箱应设置在干燥地点，应安放牢固。 第十六条 总配电箱（柜）、分配电箱和开关箱箱内应附有主回路示意图，箱内所有电器元件应与示意图相符合。总配电箱（柜）必须配置电压表、电流表和电度表等仪表。总配电箱（柜）和分配电箱内的总开关电器额定电流值及动作整定值必须与分路开关电器额定电流值及动作整定值相匹配。 第十七条 总配电箱（柜）、分配电箱和开关箱必须设置N端子排和PE端子排，PE端子排必须与金属箱体、金属箱门或金属安装板通过采用编织软铜线做可靠连接。 第十八条 总配电箱（柜）、分配电箱和开关箱箱内的断路器必须采用分断时具有可见断开点，具有隔离、过载和短路保护功能，并应设置于电源进线端。 第十九条 总配电箱（柜）必须选用电磁式或电子式的漏电电流动作保护器，漏电动作电流必须大于30mA，漏电动作时间必须大于0.1S，漏电动作电流与漏电动作时间的乘积不得大于30mA·S。 第二十条 开关箱必须选用漏电动作电流不大于30mA，漏电动作时间不大于0.1S的漏电电流动作保护器。 第二十一条 隧道内使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15mA，额定漏电动作时