[建筑]水密试验作业指导书.pdfVIP

目 录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、水封导管水密试验1 四、空气压缩机安全操作2 五、安全注意事项3 导管水密试验作业指导书 一、编制依据 1.1客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（发布文号：经规标准[2005]110号）。 1.2铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003） 1.3铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003，TB10401.2-2003） 1.4 郑焦城际黄河大桥施工图设计； 1.5 郑焦城际黄河大桥钻孔桩施工工艺。 二、工程概况 新建郑州黄河大桥为郑焦客运专线铁路暨改建京广铁路跨越黄河的公用桥梁，为四 线铁路特大型桥梁。 本桥基础采用钻孔灌注桩，直径1.25—2.0米。桩长为54m～99m，采用C30水下 混凝土。 三、水封导管水密试验 1、水封导管要求 水封导管要求用钢导管，导管内壁光滑圆顺，内径一致，直径可采用280mm～350mm， 顶节配0.5～1.0m长短节，中间节长宜为2.5～3m，底节长为4m且底口无接头；水封 导管可使用丝扣连接或快速卡口连接，不允许使用法兰盘连接的导管。 2、水封导管水密承压试验： 水密承压试验目的：检查水封导管是否漏水、渗水等，导管壁、焊缝及接头是否牢 固，防止砼灌注过程中拔断导管。 水封导管水密承压试验前，要进行试拼并检查导管的连接是否完好。考虑本桥钻孔 桩最长桩的深度（最长桩墩桩长99m，桩底距平台顶112m）及承台高度和地面标高，本 桥所用导管的水密试验统一按112m长度进行试压。 试压前将水封导管一端封死，并留一个出水口（采用阀门控制），另一端连接空压 机。向水封导管内注满水时，开动空压机试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深 1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍， P可按以下公式计算： 由公式： p=γ h −γ H c c w w 1 p——导管可能承受的最大内压力（kPa）； γc——混凝土拌和物的重度（取24KN/m）；3 h c ——导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计； γw——孔内水或泥浆的重度（KN/m）；3 H w——井孔内水或泥浆的深度（m）。 得：P=1.3×1000kg/m×112m=145600 kg/m=1.456kg/cm=1.456MPa1 3 2 2 P=1.3×(2400kg/m×112m-1050kg/m×112m)=196560kg/m=19.66kg/cm=1.966MPa2 3 3 2 2 根据计算选择1.966MPa进行试压。 试验压力达到1.966Mpa并保压30min，导管不产生漏水、渗水现象，即认为水封 导管试压合格。然后对导管编号（注意：水封时，导管应严格按照编号顺序拼装，拧紧， 保证不漏水。如有改动，应重新试压后方可使用）。 四、空气压缩机安全操作 1、开车前应作好如下准备工作： 1.1 检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及 电器控制设备是否安全可靠。 1.2 检查防护装置及安全附件是否完好齐全。 1.3 检查排气管路是否畅通。 2、空压机必选说明书进行操作。 3、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进 入负荷运转。 4、正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。 5、工作中还应检查下列情况： 5.1 电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。 5.2 各机件运行声音是否正常。 6、空气压缩机在运转中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。 6.1排气压力突然升高，安全阀失灵。 6.2 负荷突然超出正常值。 6.3 机械响声异常。