[工学]铁路枢纽作业轮廓计划优化模型及算法.pdfVIP

第 卷 第 期 西 南 交 通 大 学 学 报 年 月 人 铁路枢纽作业轮廓计划优化模型及算法 何世伟 西南 交通大学 运 输 工 程 系 成都 】 文 路 枢 纽 日 工 轮 划 品 空 网 流 型 及 , 次 【 要 给 出 运 输 组织 廓 多 时 算法 对 摘 本 铁 常 作 计 商 络 模 日枢 小 、 用配 及 枢 纽 内各 装 、 、 排 空 。 纽 内大 车 流 机车应 合 站 卸 计划 作出合理安排 揭示 纽 内各 次 日车 流 的重 点与 关 , 一 制 日班 段 指 枢 站 工 作 键 为进 步编 计划 及 阶 计划 提 供 导及辅 助 决策基 础 。 关键词 】 计划模型 时空 网络 运 输 【 号 】 分类 分 局 通 过 日班计划 对次 日枢 纽 内运 输组 织 工 作进 行 总 体安排 。 现行 的枢 纽 日班 计划是 由 分局 调 度所 计划 调 度 员 根 据 路 局 下 达 轮廓 计划 及 分局 日间 总 计划 提 出任务 控 制 数和 当 日分局 。 、 运 输 形 势要 求 编 制 对 于 作 业 复 杂 工作 量 大 的枢 纽 , 计划 调 度 员 工作 按 铁 路 线 路 衔 接方 向和 。 工 种 分 工 这 导致枢 纽 作业 计 划 , 在 枢 纽 内大 小 车流 的合理 配 合 , 机车 的合理 利用及枢 纽 各站 、 、 、 装 卸 排 空计 划 的合 理 安排 上 , 往 往 过 多地 受到 各计划 调 度员 自身素质 经 验及 彼此 间工作 配 合 程 度 的影 响 , 尽 管有 值班 主 任或枢 纽 计 划 总调 度 大 表 对 日班 计 划 编 制进行 统一 协 调 和 指 导 , 但 这 些 调 整 指 导 依 赖 的 数 据 来 自于 日班 计划 编 制 过 程 , 其 提 供 的信 息 与 指 导 作 用 不 能 保证 计 划 的质 量 。 鉴 于 此 , 本 文 构 造 了铁 路枢 纽 日常运 输 组 织工 作计划 的多 时段 多 商 品 网络 流规 划 模 型 , 直 、 。 用 , 内大 流 机 用 问 接 利 有 关 原 始 数据 考 虑 枢 纽 小 车 车