主绞提升机操作规程.doc

主绞提升机操作规程 注意事项 (1) 严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。(2) 禁止超负荷运行（定子电流不超限）。(3) 司机不得随意变更高压柜整定值。(4) 检修后必须试车，并按规定做过卷、保护等项目试验。(5) 操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。(6) 停车期间，司机离开操作位置时必须做到：?1将制动手柄打到零位；?2将速度给定手柄打到零位；?3操作方式转换开关打到零位。 二、起车前的检查： 1、检查各部位螺栓、销键是否松动。 2、编码器联轴结应牢固可靠。 3、液压站是否正常，制动器、液压管路是否渗漏油。 4、检查制动器是否松动、正常。 5、各种仪表及声光信息是否清晰、准确。 6、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、都必须灵敏可靠。 7、各种仪表指示应准确，信号系统应正常。三、开车送电工作： 1、合上高压电源进线开关1#或2#（正常运行时，严禁将1#、2# 高压电源进线开关同时合上） 2、合上动力变压器开关。 3、合上1#、2#整流变压器开关。 4、送上1#、2#电源柜、低压电闸总开关以及相应的控制电源。 5、送上高压保护柜、励磁柜、整流柜低压电源。 6、启动整流柜风机、主电机风机。 7、将操作方式转换开关、闸手柄、速度给定手柄置于零位。先按下事故解除按钮，再按下安全制动复位按钮，若系统正常，显示台将无红灯显示；启动油泵电机，励磁电流上升至正常值后，方可进行操作方式的选择。 8、信号发出后，根据信号指令正常开车，同时观察显示台各表的状态，确保系统处于最佳运行状态。当系统进行检修需要断电时，请按照以上方式逆向操作，完成停电过程。 注意：未经允许的操作方式操作都可能引起事故，均为违章操作。 在本系统中，所有绿色按钮均代表合闸操作：绿色灯表示正常，红色表示系统故障，黄色表示系统故障。重故障可造成系统紧急停车，轻故障可完成本次运行，停车后安全回路断开，绞车不能运行。请及时与维修人员联系，解除故障后，方可进行下一次操作。 四、提升机运行，根据绞车的运行选择操作方式： 1、速度选择说明 （1）检修速度为0到0.5m/s可调 （2）提煤速度为0到11.78m/s可调 2、合安全回路 （1）司机将操作台制动手柄和给定手柄均打到零位，提升方式转换开关置于零位，过卷旁路开关置于正常位。 将操作台急停按钮置于非急停状态，联系信号工将信号置于停车信号。 （2）确保定子高压处于合闸状态。 （3）确保励磁高压处于合闸状态。 （4）启动主电机冷却风机。 （5）按故障复位按钮，将故障复位掉，然后按安全复位合上安全回路，此时励磁电流上升到正常值。 （6）此时，已具备开车条件。 3、手动开车 （1）将提升方式转换开关打到手动位置。 （2）根据信号提示将提升种类转换开关打到相应的位置（提煤或检修）。 （3）将制动手柄打到敞闸位置，同时将速度给定手柄根据信号提示（提升、下放、慢上、慢下、停车）进行相应的操作。 4、半自动开车 （1）确保信号为停车点的信号，同时确保制动手柄和给定手柄处于零位 （2）将闸控方式转换开关打到闸自动位置 （3）将提升方式转换开关打到半自动位置 （4）将提升种类转换开关打到提煤位置 （5）根据信号提示（提升、下放、慢上、慢下、停车）进行操作司机左台上的半自动提升或半自动下放按钮，从而实现半自动方式下的提煤操作。 5、全自动开车 （1）确保信号为停车点的信号，同时确保制动手柄和给定手柄处于零位 （2）将闸控方式转换开关打到闸自动位置 （3）将提升方式转换开关打到半自动位置 （4）将提升种类转换开关打到提煤位置 （5）根据信号提示（提升、下放、慢上、慢下、停车）系统会自动地进行相应的提煤操作。 注意事项 提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：?（1）电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定；?（2）深度指示器指针位置和移动速度应正确；?（3）信号系统的各信号变化情况；?（4）各运转部位的声响应正常，无异常震动；?（5）各种保护装置显示应正常；?（6）钢丝绳有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。 ?（7）绞车正在运行过程中，信号与操作种类开关的速度选择方式一致的，不允许随意切换操作种类转换开关引起不必要的故障，需要停车重新发信号才能切换转换开关。 ?（8）车房所有柜体内部不允许随意外接任何电源，尤其是用于大功率设备例如电焊机等设备。 （9）上位机不能无故断电，或者随意退出监控画面。 （10）PLC程序禁止进行修改等操作。 6、检修： ⑴按2—1—6进行操作。 ⑵运行方式置为检修。 ⑶根据信号开车，手动速度Vmax=0.5m/s。 ⑷本方式无