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土方开挖方案123
******工程
土方开挖施工方案
文件编号(***/FA/001)
编制:
审核:
审批:
目 录
1.工程地质情况……………………………………………………………1
2.本工程施工特点…………………………………………………………2
3 机械设备的投入及运输能力的分析……………………………………2
4.土方施工的总体安排……………………………………………………3
5.施工质量要求……………………………………………………………3
6.质量保证措施……………………………………………………………3
7.安全施工措施……………………………………………………………3
8.环境保护措施……………………………………………………………4
附图:
基坑边线图
工程地质情况
**市在区域构造位置上位于太行山隆起带的东侧,冀中坳陷的西南端,区内有控制第三纪以来的深县断裂和束鹿断裂、第四纪活动的深县断裂和新河断裂,历史上曾多次发生地震。主要地层均为第四纪冲洪积成因的黄土状粘性土、砂类土及碎石土,根据其岩性和埋藏条件,自上而下分为10个主层和2个亚层。具体地质情况见下表。
工程地质情况表
序号 名称 埋深 地质描述 1 素填土 0.3-2.6m 褐黄色,以粉质粘土为主,偶见砖块局部有灰土、砂垫层。 11 杂填土 0.3-2.6m 以建筑垃圾为主,局部为混凝土路面。 2 粉质粘土 2.2-6.7m 黄褐色,可塑坚硬,土质均匀,中等压缩。 3 粉土 5.3-7.2m 褐黄色,中密,稍湿,土质不均匀,干强度低,中等压缩。 4 中砂 8.9-10.5m 灰白色,稍密,稍湿,夹薄细砂层,级配中等。 5 细砂 11.0-14.3m 灰白色、黄,中密密实,稍湿,夹中砂薄层,级配不良。 51 粉土 11.7-15.7m 褐黄色,密室,稍湿,土质不均匀,干强度低,中等压缩。 6 中砂 16.2-19.5m 灰白色,中密,稍湿,夹薄粉砂层、细砂层,级配良好。 7 粉质粘土 18.6-21.6m 黄褐色,可塑,土质不均匀,干强度中等,耐性中等,中等压缩。 8 中粗砂 27.0-29.0m 暗黄色,密室,稍湿,砂质不纯,继配良好。 9 圆砾 35.8-38.6m 杂色,密实,稍湿,卵石含量20%-30%,中粗砂填充,级配良好。 10 卵石 未揭穿 杂色,密实,稍湿,局部夹薄粉质粘土层,级配良好
2. 工程概况
本工程地处***西侧,***北侧,***院内。本工程施工场地非常拥挤,从施工场地往外运土目前只有维明街,属交通拥堵区,因此土方施工受交通条件限制,土方施工时间尽量在夜间施工。
本工程±0.00= 74.15m,因图纸未定,本方案中基坑底标高暂定为-6.00m,预计总土方量约为5.5万m3。
为保证工程进度要求,土方施工高峰期日出土量应保证在0.5万立方米,才能为以后工序创造有利条件。同时,基础回填需大量土方,因现场场地条件限制,不可能将挖出的土方大量存放于施工现场,供基础回填,需与有关部门协商,将部分回填土方存放在现场以外场地,以供回填。
由于土方施工工程量大,为保证工程按期、有序地完成,施工现场应合理设置多个出入口及临时施工道路。做到既保证工程施工顺利进行,又将施工对周围环境影响减少到最低程度。
3. 机械设备的投入及运输能力的分析
3.1 进行第一次土方开挖(自然地坪~-4.00m):土方量大约3.6万m3,平均一天出土量约为5000m3,按一台挖土机平均每夜挖土1000 m3。卸土地点平均距工地现场15公里,一辆运土车往返一趟平均按1小时考虑,一辆车一天来回跑10次,平均每辆车的运输能力为15m3/次,一辆车的每天的运输能力为150m3,所需7天工期。
需配备的挖土机:5000÷1000=5(台)
需配运土车:5000÷150=34(辆)
3.2第二次土方开挖(-4~-6m):第二次开挖土方量约为1.8万m3,平均一天出土量约为6000m3,按一台挖土机平均每夜挖土1000 m3。卸土地点平均距工地现场15公里,一辆运土车往返一趟平均按1小时考虑,一辆车一天来回跑10次,平均每辆车的运输能力为15m3/次,一辆车的每天的运输能力为150m3,所需3天工期。
需配备的挖土机:6000÷1000 =6(台)
需配运土车:6000÷150=40(辆)
在施工过程中,因甲方管道迁移影响,可根据现场实际情况适当调整开挖进度和机械配备数量。
4. 土方施工总体安排
4.1第一阶段为地下旧建筑物基础、地表层渣土的清运及主楼基坑开挖阶段,此部分包括原有建筑物基础的破除、相关管沟的清理及为保证原有建筑物结构安全的部分护坡桩施工(详见附图1)。此部分拟开挖土方深度约4m,边坡坡度为1:0.25,从3轴处向29轴处开挖。在开挖出相关工作面后,穿
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