自动雷达标绘仪.docVIP

8;1;1;1;在ARPA中的一个主要参数TCPA用来表示： A、会遇距离；;B、会遇时间；;C、最小会遇距离；;D、最小会遇时间。;;;D;1 8;1;1;2;在ARPA，本船与目标船之间碰撞危险的紧迫程度可用下列哪一种来表示。 A、CPA；;B、TCPA；;C、PPC；;D、PAD。;;;B;1 8;1;1;3 ARPA可提供的目标六个运动和避碰数据是： A、本船航向、航速、目标航向、航速、距离、方位；;B、本船航向、航速、目标航向、航速、CPA、TCPA；;C、目标相对航向、航速、距离、方位、CPA、TCPA；;D、目标真航向、真航速、距离、方位、CPA、TCPA。;;;D;1 8;1;1;4;习惯上，常将DCPA简称为CPA，它表示预测的目标到最接近本船的_______。 A、时间；;B、距离；;C、位置；;D、方向。;;;B;1 8;1;1;5;人工标绘的条件是，在标绘期间： A、目标保速保向，本船保速；;B、目标保速保向，本船保向；;C、目标和本船都需保速保向；;D、目标和本船都不需保速保向。;;;C;1 8;1;1;6;若目标船的R.M.L通过本船的MINCPA圈，则此目标为危险船驾驶员应该_______。 A、立即下舵令，进行避让；;B、马上进行试操船，求得最佳避让方案，接着采取措施；;C、由于ARPA有误差，试操船又是一种数模拟所以不要相信ARPA；;D、如果TCPA小于MINTCPA，则说明目标为非常危险船应立即采取避让措施。;;;D;1 8;1;1;7;人工标绘中，设置CPA安全界限的依据是： A、当时的航行态势；;B、本船的吨位，速度机动性，装载等情况；;C、两船安全通过必须有一定距离；;D、以上各项。;;;D;1 8;1;1;8;若人工绘不能满足一定条件，则原先作的图作废，这些条件是： A、本船保速保向；;B、目标保速保向；;C、同时满足上述A、B二条；;D、作图过程中上述A、B二条不必同时满足。;;;C;1 8;1;1;9;在转向频繁的狭水道中航行，应选用的显子模式是： A、航向向上；;B、北向上；;C、船首向上；;D、随意。;;;B;1 8;1;1;10;使用雷达观测定位时最好选用： A、对水真运动显示；;B、对地真运动显示；;C、船首向上相对运动显示；;D、北向上相对运动显示。;;;D;1 8;1;1;11;在使用雷达进行标绘时，应该选用： A、北向上相对运动显示方式；;B、船首向上相对运动显示方式；;C、航向向上相对运动显示方式；;D、对水真运动方式。;;;B;1 8;1;1;12;在下述几种ARPA图像指向显示模式中，哪种说法不对? A、船首向上(HEADUP)图像不稳；;B、北向上(NORTHUP)图像稳定；;C、航向向上(COURSEUP)图像稳定；;D、航向向上船首线始终指0度。;;;D;1 8;2;1;1;现在大多ARPA都采用： A、实时显示；;B、非实时显示；;C、由操作者按需选择；;D、由用户在购置时指定。;;;B;1 8;2;1;2 ARPA的PPI之所以能实现高亮度显示是因为： A、加快径向扫描速率；;B、加快天线旋转速度；;C、采用非实时扫描方式；;D、提高了雷达的分辨力。;;;C;1 8;2;1;3;在ARPA给出的下列绪数据中，操作者经常最关心的是： A、目标的距离、方位；;B、目标的航向、速度；;C、本船的航向、速度；;D、CPA、TCPA。;;;D;1 8;2;1;4;预置ARPA输入的信号和数据应是： A、由操作者任意确定预置内容；;B、预置本船航向、航速及安全判据数据；;C、预置本船航向数据；;D、预置本船航速数据。;;;B;1 8;2;1;5;使用ARPA功能前，操作者应做到： A、按正确步聚调整好雷达；;B、预置ARPA所需的输入信号和数据；;C、选好ARPA使用的量程；;D、上述各项都应做。;;;D;1 8;2;1;6;使用ARPA功能时，对航速数据的要求是： A、因避碰应用是主要的，故只要输入本船对水航速；;B、任何时候只需输入本船对地航速；;C、导航时输入对地航速避碰时输入对水航速；;D、任意。;;;C;1 8;2;1;7 ARPA对传感器原始信号进行预处理的目的是： A、视频信号量化，抑制杂波；;B、罗经信号数字化；;C、计程仪信号数字化；;D、A+B+C。;;;D;1 B0