市政-混凝土、砂浆、集料、水稳层课件PPT.pptVIP

福建省抗震防灾技术中心福建省建设工程检测鉴定中心道路建筑材料（混凝土、砂浆、集料、水稳层）; 市政基础知识; 　城市道路分类（摘录CJJ37-90《城市道路设计规范》P3、P18、P104、P107 ） 1）、快速路 快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路机动车道两侧不应设置非机动车道。快速路对向车行道之间应设中央分隔带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路沿线两侧不能设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 2）、主干路 主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主，宜采用机动车与非机动车分割形式，如：三副路或四副路。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 3）、次干路 次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通作用，兼有服务功能。次干路两侧可以设置公共建筑物的进出口。可设置机动车和非机动车的停车场、公共交通站点和出租车服务站。 4）、支路 支路应为次干路与居民区、工业区、市中心区、市政公用设施用地、交通设施用地等内部道路连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。支路可与平行于快速路的道路相接，但不得与快速路直接相接 2、道路横断面型式 单幅路、双幅路、三幅路、四幅路 3、道路交通等级、设计年限、抗弯拉设计强度; ; 混凝土、砂浆;一、混凝土 1、混凝土拌合物 1）混凝土拌合物凝结时间（摘GB/T50080-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》） （1）试验要点 a)混凝土拌合物过5mm筛出砂浆，对坍落度≤70mm的混凝土宜振动台振实砂浆；坍落度＞70mm的混凝土宜人工捣实，由外向中心均匀插捣25次，橡皮锤轻击试模侧面，砂浆面低于试模上/沿约10mm,试筒应立即加盖。 b)环境条件要求：①样品置于温度（20±2）℃，以后试验测试环境温度均保持（20±2）℃ ；②现场同条件下待试，试验条件应与现场条件保持一致。 c）凝结时间测定从水泥与水接触瞬间开始计时，每次测试前要吸表面的泌水，贯入阻力小于3.5MPa时使用测针面积为100mm2；贯入阻力在（3.5~20）MPa时使用测针面积为50mm2；贯入阻力在（20~28）MPa时使用测针面积为20mm2。 d)贯入阻力为3.5MPa时为初凝时间，贯入阻力为28MPa时为终凝时间，3次平行试验，以三个试验结果的初凝和终凝时间的算术平均值为此次试验的初凝和终凝时间，如果三个测值的最大值或最小值中有1个与中间值的差超过中间值的10%，则取中间值为试验结果；如果三个测值的最大值或最小值与中间值的差均超过中间值的10%，则试验结果无效。; ;f)在试件中部划出劈裂面位置线。两条母线应位于同一轴向平面内，两条线末端在试件的端面上的连线应通过圆心的直径。试验时试件对中，压力机压板与夹具垫条接近时压力加到5kN时抽取夹具测杆。 g)当混凝土强度等级＜C30时，加荷速度为（0.02~0.05） MPa /S；当混凝土强度等级≥ C30且＜C60时，加荷速度为（0.05~0.08） MPa /S；当混凝土强度等级≥C60时，加荷速度为（0.08~0.10） MPa /S。 h)3个试件测值的算术平均值为测定值。如3个试件中最大值或最小值中有一个与中间值的差值超过中间值的15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值均超过上述规定值时，则该组试验结果无效。 二、砂浆 砂浆试验方法看JGJ/T70-2009 《建筑砂浆试验方法》;三、混凝土配合比设计 1）、桥涵配合比设计 设计依据：JGJ55-2000《混凝土配合比设计规程》 CJJ2-2008《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 2）、市政道路混凝土面层配合比设计 设计依据：CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》 参考 JTG F030-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》;混凝土路面配合比设计;集料、岩石; 概述： 1、术语 1）、集料(骨料) ：在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂等。 2）、粗集料 ：在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36㎜的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于4.75㎜的碎石