动能定理的综合应用.ppt

知识与技能 1．加深对动能定理的理解． 2．会利用动能定理求变力的功． 3．能利用动能定理对全过程列式求解． 4．用动能定理计算物体通过的路程． 过程与方法 通过应用动能定理解题体会动能定理解题的优越性 情感、态度与价值观 培养学生一丝不苟，勇于探索的科学精神 [例1]　物体从高出地面H处由静止自由落下，不考虑空气阻力，落至沙坑表面后又进入沙坑h停止(如图所示)．求物体在沙坑中受到的平均阻力是其重力的多少倍． 规律总结：若物体的运动过程包含几个不同的物理过程，用动能定理解题时(1)可以分段列方程，然后联立求解．(2)可以视全过程为一整体方程求解． 但求功时，有些力不是全过程都起作用的，必须根据不同的情况分别对待，求出总功，计算时要注意各力分别做的是正功还是负功． 变式训练1—1　图中ABCD是一条长轨道，其中AB段是倾斜角为θ的斜面，CD段是水平的．BC是与AB和CD都相切的一小段圆弧，其长度可以略去不计．一质量为m的小滑块在A点从静止状态释放，沿轨道滑下，最后停在D点，A点和D点的位置如图所示．现用一沿着轨道方向的力推滑块，把它缓慢地由D点推回到A点时停下．设滑块与轨道间的动摩擦因数为μ，则推力对滑块做的功等于 (　　) 解析：小滑块在斜面上和在水平面上运动时都受到三个力，即重力、支持力和摩擦力．整个过程中，支持力与速度方向始终垂直，故不做功．从A到D的过程中，由动能定理，有WG－Wf＝0，Wf＝WG＝mgh. 当它返回时，从D到A的过程中，重力和摩擦力均做负功，因推力平行于轨道，所受摩擦力大小跟A到D过程相同，做的功也相等，均为－Wf 从D到A的返回过程，根据动能定理，有： WF－mgh－Wf＝0， WF＝mgh＋Wf＝2mgh. 答案：B [例2]　总质量为M的列车，沿水平直线轨道匀速前进，其末节车厢质量为m，中途脱节，司机发觉时，机车已行驶的距度为l，于是立即关闭油门，除去牵引力，设运动的阻力与重力成正比，机车的牵引力是恒定的，求列车完全停下时，列车两部分间的距离是多少？ 解析：根据题意，可以作出如图所示的运动示意图． 规律总结：解决此类问题应注意以下规律： (1)多个研究对象存在时，即研究对象为系统时，要明确组成系统的物体的总动能的变化量(系统内各物体的动能变化之和)等于相应时间内所有力对物体做的总功． (2)动能定理应用于系统总动能的变化时，满足W外＋W内＝ΔEk，W外表示所有外力做功，W内表示所有内力做功，ΔEk表示系统内所有物体的动能的变化． (3)在研究整体与外界的关系时，用整体法较简单，但对分析能力要求较高，同时，对于整体法和隔离法在处理各种具体问题时，要具体分析用哪种方法简便，不能一概而论，在很多情况下，两种方法交替使用，才能更好得解决问题． (4)对于物理过程较复杂的问题，分析时要善于画出其过程示意图，便于建立清晰的物理图景，有助于找出物理量间的正确关系以及解决的方法． 变式训练2—1　如图所示，质量为M的木块静止在光滑的水平面上，质量为m的子弹以速度v0沿水平方向射中木块并最终留在木块中与木块一起以速度v运动．已知当子弹相对木块静止时，木块前进距离为L，子弹进入木块的深度为d，若木块对子弹的阻力F视为恒定，则下列关系式中正确的是 (　　) [例3]　如图所示，AB与CD为两个对称斜面，其上部足够长，下部分别与一个光滑的圆弧面的两端相切，圆弧圆心角为120°，半径R为2.0 m，一个物体在离弧底E高度为h＝3.0 m处，以初速度4.0 m/s沿斜面运动．若物体与两斜面的动摩擦因数为0.02，则物体在两斜面上(不包括圆弧部分)，一共能走多长路程？(g取10 m/s2) 规律总结：考虑到重力做功与路径无关，滑动摩擦力一直做负功，且与路程成正比，所以对全过程应用动能定理就显得非常简便．如果用牛顿运动定律求解，则必须求出每次到达B、C点的速度，再用数列求总路程，很麻烦．该题的求解充分显示了动能定理解题的优越性． 小结：多运动过程问题一定要做好受力分析，表示出全过程中各力所做的功和初末态动能的变化是解题的关键． [例4]　一辆汽车的质量为10×103 kg，阻力恒为车重的0.1倍，汽车从静止开始以2×102 kW的恒定功率沿平直的公路运动15 s后达到最大速度．取g＝10 m/s2，求汽车在这15 s内发生的位移． 变式训练4—1　(2009·上海高考卷)质量为5×103kg的汽车在t＝0时刻速度v0＝10m/s，随后以P＝6×104W的额定功率沿平直公路继续前进，经72s达到最大速度，设汽车受恒定阻力，其大小为2.5×103N.求： (1)汽车的最大速度vm. (2)汽车在72s内经过的路程s. 1．一列车的质量为5.0×105 kg，在平直的轨道上以额定功率3000 kW加速行驶，当速度由10 m/s加速到所