贵广高铁对广西三江侗族自治县旅游产业发展的影响研究.doc

城市经济学 姓名：马骁俊 学号：2015110142 贵广高铁对三江侗族自治县旅游产业发展的影响研究 摘 要 贵广高铁是我国高速铁路网中具有跨区域战略意义的大动脉，对舒缓西南地区至珠三角交通压力具有无法替代的作用，为西南部内陆省份提供了便捷的出海通道同时，还将对整个西南地区乃至全国经济的发展带来新动力，贵广铁路西起贵阳北站，南至广州南站，总投资 900 多亿元，贵广高铁被誉为 “中国高铁最美风景线”，贵广高铁开辟了我国西南地区 “4小时旅游圈”的新纪元，西南地区珠三角四小时经济圈的形成，将推动着沿线民族特色旅游新模式更好更快发展。高铁旅游在民族地区是个新概念，其具有舒适、高效、快捷、清洁的特点，将拓展三江侗族自治县旅游发展的新格局，贵广高铁的正式开通将为黔、桂两省丰富、多元的民族文化旅游带来了 “高铁民族风情旅游”独特精品模式，以多元的旅游特色资源吸引来自珠三角、及港、澳、台和海外国际游客。为促进西南民族地区和珠三角地区共同繁荣有着重要意义。对此，本文探讨贵广高铁开通运营对三江民族旅游发展的影响，并对如何提升三江旅游产业竞争力，借此机遇提出三江旅游可持续发展的建议。 关键词：贵广高铁；三江侗族自治县；4小时旅游圈；旅游产业 一、三江县旅游产业发展现状 三江县旅游资源分析 三江县乡村旅游资源丰富、侗族民俗风情浓郁、楼桥建筑历史悠久，节庆歌舞文化源远流长，既有以全国重点文物保护单位程阳桥和邑团桥为代表的风雨桥118座，以全国重点文物保护单位马胖鼓楼为代表的鼓楼200座，以“三月三”花炮节、和里庙会、同乐“赶坡会”为代表的众多节庆文化，还有以侗族民间独有的多声部复调式音乐“天籁之音”侗族大歌为代表的歌舞文化，以侗族和谐大同文化象征的侗族百家宴为代表的饮食习俗。2006年，侗族木构建筑技艺已被列入国家非物质文化遗产名录。2009年被联合国科文卫列为世界非物质文化遗产。 三江县旅游产业发展的现状 三江县旅游业开发始于1987年，经过30多年的发展尤其是近几年的跨越式发展，基本形成集民族风情、山水风光、文物古迹、生态环境、节庆和奇石文化于一体的“东、西、南、北、中”旅游格局。东部有高基乡大明滩漂流、龙潭瀑布，西部有和里三王宫，老堡乡三江口风光，良口乡千年古榕，梅林乡民俗文化风情；南部有全国农业旅游示范点、生态古迹丹洲岛，生态景区石门冲；北部有全国重点文物保护单位程阳永济桥、邑团桥、马胖鼓楼，柳州“十大美丽乡村”高友侗寨和高定侗寨，高山天湖大塘坳，侗族生态博物馆；中部县城有世界最长的三江风雨桥，吉尼斯之最中国侗城，侗乡第一鼓楼三江鼓楼，世界规模最大、内容最丰富的侗族历史文化碑廊，侗族特色一条街月亮街，中国观赏石荟萃之地三江奇石城，少数民族佛教宝地福禄寿，三江民族特色休闲庆典之所多耶广场、侗乡“美食街”油茶街、斗牛场等价值品味极高闻名中外的著名旅游景点。 三江2008年荣获“广西优秀旅游县”称号，2010年荣获“中国观赏石之乡”称号，2012年荣获“旅游标准化示范县”、“广西十佳休闲旅游目的地”、“最具民俗特色旅游县”等称号。目前，全县已经获得国家4A景区3个（程阳、丹洲、大侗寨），全国农业旅游示范点的景区1个（丹洲景区），全国重点文物保护单位4个（程阳桥、马胖鼓楼、邑团风雨桥、和里三王宫），中国首批景观村落1个（程阳8寨），自治区级风景名胜区1个（程阳8寨），列入国家非物质文化遗产名录3个（侗族大歌、侗族木构建筑营造技艺、侗戏），国家重点博物馆1个。旅游商品店将近40家，本地旅行社4家，外地旅行社营业部2家；县城有按五星级饭店标准建设的酒店1家，按四星级饭店标准建设的酒店3家，三星级酒店3家，二星级酒店2家，其他非星级酒店旅馆近100家；此外在程阳桥和丹洲等景区有农家旅馆100多家，全县床位达8000多张，旅游接待容纳能力已经较强，也达到了较高的档次。 2013年，三江县出台了《三江侗族自治县富民兴旅三年行动计划》，从2013年起，每年安排不少于200万元的旅游发展专项基金，并逐年有所增长。[1]同时制定出台《三江县旅游业发展奖励办法（试行）》，鼓励“景区创A、宾馆创星、服务创优、产业创效”，对A级旅游景区开发、星级宾馆酒店建设、星级农家乐、旅游定点餐饮建设、旅游商品研发和销售、旅行社引客入三江等，采取一次性奖励或政府贴息等形式进行扶持和奖励。2013年三江县全年旅游总人数179.5万人次，实现旅游总收入8亿元，成功举办第十届“中国（柳州?三江）侗族多耶节”，民族文化旅游知名度和美誉度全面提升，赢得自治区党委彭清华书记“千年侗寨，梦萦三江”的美誉。 民族旅游产业发展存在的问题 三江县旅游产业无论是旅游人数、收入、还是速度上，均取得了突出的成绩。但是三江的民族旅游产业的开发仍暴露出一些问题。 （1）当地特色民族文化旅游产品的