新型防眩板的特点分析.doc

新型防眩板的特点分析 根据防眩板容易产生的问题，相应地可以在原材料、截面结构及安装方式等方面进行改善，以达到事半功倍地提高防眩板的应用效果。 柔性材料的应用 生产防眩板的材料应该是韧性和刚性的完美结合，韧性可以保证防眩板在接受高强度外力冲击下时能迅速变形，不至于被拦腰折断；刚性保证在强风荷载下，防眩板又不至于来回摇摆，从根部断裂。 据笔者了解，业界已经能用高强度的高分子弹性材料生产出来柔性和刚性完美结合的防眩板来。高分子弹性材料很多，近年来美国公路科技人员将TPU材料应用到防眩板的生产上，这确实让人惊讶。虽然美国高速公路防眩板技术应用刚刚起步，但他们起点高、标准高，在设计时候就已经将吹不断、撞不断、无二次伤害等都考虑进去了，其生产出来的防眩板自然性能完好。 结构的改变 对于防眩板的截面，我国公路科技人员发明了一种“人”字形结构，这大大地增强了防眩板的抗风载效果。人字形结构最稳定、支撑面积最大，这种结构将防眩板中、下部一分为二，变“金鸡独立”为“双脚落地”，整个防眩板安装后与护栏形成为稳定的三角支撑结构。三角结构最稳定，再大的风都不怕了。 颜色的控制 对于防眩板容易褪色的困惑，业界现在也找了好的解决之道。 根据笔者经验，只要控制好母料色粉的质量，生产出来的防眩板就不容易褪色。 如今，笔者公司在云南鸡石高速上安装的新防眩板，虽经五、六年云贵高原强烈紫外线照射，其颜色依然翠绿。 与护栏的安装关系 防眩板通常与中央护栏结合使用，道路中央分隔带上的护栏主要有两种形式，一种是水泥护栏，一种是钢护栏。 如前文提到，对于顶部宽度较窄的新泽新护栏，如果双向超车道车辆的横向间距过窄，同时弯道多，而且大货车居多的公路，防眩板被车辆碰坏的几率大，建议最好选用弹性材料防眩板。对于中央隔离带为钢护栏或者很宽的水泥护栏，车辆很难碰到防眩板，可以使用硬材质的玻璃钢防眩板，或HDPE防眩板。包括在下文将要提到的文化防眩板，因其材质都是硬质玻璃钢，都不建议安装在顶部宽度较窄的新泽新护栏上。 注入人文的情怀 防眩板不仅可以阻挡对向行驶车辆的眩光，保证高速公路夜间交通运营的安全，它还能寄托很多人文情怀，让冷冰冰的高速公路变得活泼多彩起来。将防眩板设计成具有地方特色和特点的载体，这无疑会增加过往司乘人员的美感，让司乘人员能充分感受到各地独具地方特色文化的魅力。 四川 成都2006年3月13日，《北京青年报》曾报道：在成都市三环路上一座立交桥下，用川剧脸谱装饰的桥柱，让钢筋水泥构筑的庞然大物都色彩，人赏心悦目。 成都交委一位年轻领导曾这样问笔者：“能否设计出一款非常规的防眩板，能充分体现出四川的文化来？”在此思路的启发下，我们开始研究四川的文化，试图将防眩板的形状与四川的文化结合起来。　 一提到四川，很多人就会想到大熊猫、三星堆文化或者竹子等独具四川韵味的东西。 在最初防眩板设计时，我们首先否定了三星堆文化元素。将防眩板做成面具模样安装在马路中央，晚上车辆经过时，车灯忽明忽暗，马路中央古怪狰狞的面具像要复活的样子，令人恐惧，因此，我们第一个就放弃了防眩板三星堆文化的创意。 其次是否定大熊猫元素。大熊猫形状圆鼓鼓，憨态可掬，是国宝级动物，但形状不对，再加上是黑白两色，制作难度较大，最后也放弃了。 最终，我们确定吸收竹子元素来设计防眩板。竹子虚心、有节，代表着我国传统的人文思想。我们古代的文人墨客，都喜欢以竹子为题，抒发情怀，如诗人傅庞如曾在《咏竹》就这样描述竹子： 破土凌云节节高，寒驱三九领风骚。 不流斑竹多情泪，甘为春山化雪涛。 而且竹林总是一排排，一行行的矗立着，颜色翠绿，形状挺拔，勃勃生机，这不就是抗风载防眩板的真实写照吗？另外，竹子颜色单一，生产工艺简单，也适合大规模工业生产。我们成功开发出竹子形状的防眩板，并安装在成都至双流机场的高速公路上，当时在全国引起了轰动。 为此，笔者也赋诗一首《防眩板.竹》 绿竹防眩映彩空，立根原在护栏中。 千吹万刮还坚劲，任尔东西南北风。 西安 西安是一个具有三千多年历史，且从未间断发展的城市，先后有十七个朝代及政权建都于此，因此，西安是中国历史上建都朝代最多和影响力最大的都城之一。 提到西安，人们很容易就联想到兵马俑，联想到秦始皇统一货币。 铲形币是先秦流传较长的币种，该币币形规整，平首平肩尖足，下端口部呈弧形，币周有棱，首部有一圆孔，其形状是仿照当时的生产工具“铲”设计的。 我们也以其为蓝本，进行铲形防眩板的设计。在设计好的防眩板上再写两个篆体字“平安”，意味着平安就是财富（古钱币）。此种形状的防眩板在西安三环路上安装后，一时间引来了陕西多家电视台争相报道。为此，还有陕西文人赋诗一首，予以赞美： 防眩设施防眩光，做成秦币又何妨。 平安是福今犹是，闲话当年秦始皇。 曲线美 除了赋予各具特色的地方文化元素外，防眩板的设计也能体现