第六章 航空运输7PPT.ppt

货物标记 发货标记 货物标签 指示标志 货物标记的使用规定 发货标记 由托运人书写有关事项与标记（与托运书相符） 货物到达地点，收货人名称地址 货物出发地点，发货人名称地址 货物特性，储运事项 出厂批号﹑代号等 货物标签 由承运人印制填写（与货运单相符） 货物起讫地点、货运单号码、件数、重量、承运人标志 两种形式：不干胶标签、硬纸牌标签 指示标志 由国家统一规定（图形、名称、颜色、尺寸） 表明货物特性和储运注意事项的各类标记 分为两类： 　包装储运指示标志　“防湿”“小心轻放” 　危险货物包装标志　“易燃品”“放射性货物” 货物运输 货物运输流程(国内进港、出港) 货物托运 货物承运 货物运输变更 特种货物运输 货物运输流程(国内货运进 港) 货物运输流程(国内货运出港) 货物托运 货物托运的一般规定 ？ 托运书的内容及填写 ？ 货物承运 货物承运原则 货物承运前的检查 货物承运程序 货运单 货物运费 货物运送 货物到达和交付 5件服装，总重40KG，体积60×30×20each,PEK-CTU N 10.00 45 9.40 100 8.80 1件1.33kg金条 30×10×10cm 20件 240kg服装 40×30×50cm 2件50kg 狗 60×30×60cm含容器 SHA-PEK N10.00 45 8.00 100 7.00 300 6.00 货物运费－保管费的收取 1． 普通货物 自承运人发出到货通知的次日起免费保管3日。 分批到达的普通货物的免费保管期限从通知提取最后一批货物的次日算起。超过免费保管期限的货物，每日每千克收取保管费人民币0.10元，保管期不满1日按1日计算。每份货运单最低收 取保管费人民币5.00元。 2． 贵重物品 自贵重物品到达目的站的次日起，每日每千克收取保管费人民币5.00元，保管期不满1日按1日计算。每份货运单最低收取保管费人民币50.00元。 3． 危险物品 自承运人发出到货通知的次日起免费保管3日。超过免费保管期限的货物，每日每千克收取保管费人民币0.50元，保管期不满1日按1日计算。每份货运单最低收取保管费人民币10.00元。 4． 凡需冷藏的鲜活易腐物品、低温、冷冻物品 自航班到达后免费保管6小时。超过6小时，每日每千克收取 保管费人民币0.50元，保管期不满1日按1日计算。 每份货运单最低收取保管费人民币10.00元。 货物运输变更 变更内容 办理运输变更的手续 变更后的运费结算(货主原因) 承运人原因造成变更的处理 运输变更后货运单及标记的处理 ？ 变更后的运费结算(自愿变更) 一。发运前退运 原收运费 应收费用：退运手续费、实际使用和将要使用的地运费、货运单费 应退费用=原收运费 – 应收费 二。中途停运 原收运费 应收费用：已使用航段的运费、实际使用和将要使用的地运费、货运单 费、燃油加价费 应退费用=原收运费 – 应收费(如出现负值，则不退不补) 三。运回原处 1.中途站运回 原收运费 应收费用：原始发站到中途站的运费及中途站运回原处的航段运费、实际 使用和将要使用的地运费、货运单费、燃油加价费 应退费用=原收运费 – 应收费(多退少补) 航空货运的角色功能 航空货运是社会物质生产的有机组成部分 实现了各生产部类、各企业部门之间的经济上的联系。 对货物进行了临时储存。 最大程度地缩短了两地之间的距离，对时效性强、单位价值高的货物具有重要的意义。 航空运输的特点 ．快速性 ．机动性 ．准军事性 ．安全舒适性 ．国际性 ．可替代性 ．运营成本高 ．机舱容积小，载量小 ．易受气候条件影响 ．在短途运输中难以发挥优势 中国货运的发展现状 入世后，中国航空运输成为重要运输形式，并且在整个运输周转量中比重逐渐增长。2003年，国内航空货运总量达到了219万吨，较2002年增加了8.4%。其中通过国际货运量达51.4万吨，较前年增20.9%，成为世界航空货运最具发展潜能的市场。 2004年中国民航完成的货邮运输量为276.7万吨 资源情况 以航线资源而言，截止2004年底，中国民航开辟的定期航班航线总数达到1279条，其中国内航线（包括港澳航线）1035条，国际航线244条，联结132个国内城市、33个国家的75个城市。 以运力而言，截止2004年底，中国民航拥有在册运输飞机754架，其中大中型客机646架，其中全货机仅为29架。目前，中国航空货运业仍以客机腹舱载货为主，货机为辅。 2004年底，全民航货运商载总吨位约5700吨。其中，各型客机（725架）的腹舱吨位约4200吨，占73.7%；全货机29架（大型货机14架，中型货机15架），商载吨位1500吨，占2