美国高速公路管理概况PPT.pptVIP

经济发展 事故经济损失 时间延误的经济损失 零售商业服务中心与重交通道路的百分比 生活质量 由于拥堵失去的时间 车均行驶里程的事故发生率 污染产出量 公众对安全和出行质量的观感 出行的平均时间 受噪声干扰的人口比例 环境和资源的消耗 污染数 空气质量差的天数 机动车行驶的燃料消耗 事故产生的废弃物 安全性 年、次、单位长度事故率 事故高发点的数量 事故反应时间 事故风险指数 公众对安全的感知 路面优良的百分比 运营效率 交通运输系统服务成本 成本-效益测度 新建道路每英里的平均成本 起止点出行次数 平均时速 项目优良百分比 流量-容量比 每吨货物每英里的成本 公众满意度 系统维护 车辆有质量缺陷的道路上行驶里程的百分比 剩余的使用寿命 维护成本 路面的粗糙指标 交通事故管理 描述交通事故现场目前的工作状态 描述和调整交通事故程序化处理过程 识别各个应包括的利益相关者 制定交通事故管理项目的目标和服务对象 鉴定事故管理的各组成机构以及熟悉事故发生地区的司法环境。 从利益相关者获得资金来源 制定性能监测目标 制定交通事故管理战略及规划 制定执行计划 巩固与利益相关者的关系 评估每一个目标的性能 在评估的基础上修改管理策略和规划 利用公众支持，将交通事故管理编入交通规划中以获得长期的资金支持 匝道管理与控制 匝道入口流量控制（定时和感应式） 入口匝道关闭 匝道出口控制 车道管理 在某一时间段关闭一条或多条车道； 不同类型的车辆使用不同的车道； 一个或多个车道的车流量逆行以缓和高峰定向需求； 共用车辆管理； 用速度和流量辅助判断车道的安全和高效； 保障车辆安全； 主线调控； 速度提示和控制。 * * 美国高速公路管理概况 靳引利 长安大学交通系统工程研究所 * * 主要内容介绍 绪言 高速公路管理的基本概念 高速公路管理的主要内容 交通管理中心 * * 1.绪言 1. 哪个国家首先修建了高速公路? 2.目前哪个国家的高速公路通车里程数最大? 3. 中国的第一条高速公路? 1913-1921年修建,德国,艾伏斯; 1929-1932年,德国,波恩-科隆高速公路 美国,8.8万公里;(艾森豪威尔受希特勒的启发) 上海-嘉定高速公路,20.5公里,1988年建成 . * * 高速公路的效用 运输成本 就业 综合运 输能力 环境污染 高速公路的建设情况 * * 德国 美国 中国 1919年 1937年 1988年 2009年 23万公里 * * 中国的高速公路建设 4770 1988年 1992年 1997年 沪嘉高速 五纵七横规划 25000 2002年 60145 2008年 7918规划 * * 建设完成后… ? 万里长征走完了第一步！ 《荀子.强国篇.积微》 月不胜日，时不胜月，岁不胜时。凡人好敖慢小事，大事至然后兴之务之，如是，则常不胜夫敦比于小事者矣。是何也？则小事之至也数，其悬日也博，其为积也大；大事之至也希，其悬日也浅，其为积也小。故善日者王，善时者霸，补漏者危，大荒者亡。故王者敬日，霸者敬时，仅存之国危而后戚之。亡国至亡而后知亡，至死而后知死，亡国之祸败，不可胜悔也。 * * 2. 几个基本概念 高速公路 出入口完全控制 单向2车道以上 交通流可连续 双向隔离 流率 每小时通过一个给定的点或一段路的车辆数 流量 在特定时间段内通过一个点的车辆数 速度 车辆在单位时间内行驶的距离 密度 在某特定时刻在给定的路段内通行的车辆数。 拥挤 拥挤是行驶时间或延误超过了一般正常通行或自由通畅条件下行驶的时间。 拥挤永远是相对的！ 交通状态参数之间的关系 密度 速度 流量 3. 高速公路管理的主要内容 高速公路的管理目标 绩效监测与评价 交通事故管理 车道管理 匝道管理 信息发布 智能运输系统 高速公路的管理目标 实施相关的政策、策略和技术，以提高高速公路的绩效。 运用一整套程序来处理和减少拥挤所带来的负面影响： 驾驶延误 不便和沮丧 安全性降低 空气质量恶化 绩效监测与评价 有多少人/车辆正在使用这个系统？ 系统何时何地受到延误或出于不安全的环境中？ 延误/不安全的状况间隔多久会发生？ 延误/不安全的状况的严重性？ 延误/不安全的状况发生的原因？ 是否可以衡量改进这些延误/不安全状况的运营效果？ 绩效指标 易达性 机动性 经济指标 生活质量 环境和资源的消耗 安全性 运营效率 系统维护 易达性 起点至终点的平均出行时间 平均出行长度 公路应用率 净高不足的桥梁/隧道数量 机动性 起讫点出行次数 平均速度或出行时间 拥堵时的车辆行驶里程 拥堵延误的时间 服务水平或流量-容量比 车辆出行时间 人出行里程 每英里的延误 人均出行里程 人出行时间 每户出行人数 * *