佳吉物流实习总结精选 .doc

佳吉物流实习总结 专业：物流管理 班级：物流三班 指导老师：李颖 2012年11月04日 佳吉快运南昌分公司配送线路优化 目 录 南昌佳吉快运现状 ......................................................................... 1 配送运输路线优化理论阐述 ........................................................ 2 配送运输的概念 ................................................................... 2 影响配送运输的因素 ........................................................... 2 设计方法——节约里程法 ................................................... 3 配送运输的特点 ................................................................... 4 配送运输路线优化的方式 ................................................... 5 配送路线优化模型设计分析 ......................................................... 5 VRP与VSP概述 ................................................................... 5 VSP模型建立及结果分析 ................................................... 6 总结 ............................................................................................... 12 参考文献 ....................................................................................... 12 佳吉快运南昌分公司配送线路优化 摘要：最近几年，有很多的第三方物流公司在我国各地迅速发展起来，并且国外物流公司也大举进入中国市场，物流市场之间的竞争也愈演愈烈。我国第三方物流公司要想在激烈的竞争中取得优势，就必须改进物流现状，重视配送中心的作用，降低物流成本，从而降低整个运营成本。在物流配送中，为了达到高效率配送，做到时间最少，距离最短，成本最低，就必然要求选择最佳配送路线和车辆的综合利用，本文介绍了在VSP模型中，利用节约里程法在佳吉快运公司南昌分公司物流配送中心配送中的实际运用，以求选择最佳的配送路线。 关键字：配送运输，佳吉快运，配送路线，节约里程法，距离，VSP模型 南昌佳吉快运现状 佳吉快运有限公司最早创立于1993年，通过佳吉人的不懈努力，公司获得了一系列的荣誉，成为国内公路零担运输企业中最具影响力的品牌之一。目前，佳吉快运拥有自备车辆3000余部 ，在全国设立运输经营网点1000余个，覆盖了中国经济比较发达的所有重要城市，成为拥有员工9000余人，营业额在10亿元以上的国内大型运输企业集团。但是针对于物流高效及时准确的配送方面还是存在很大问题。 目前佳吉快运南昌配送中心目前存在的主要问题有： 南昌市没有固定的配送路线，配送路线没有经过优化设计，仅仅靠司机的经验决定配送线路，走了许多无效的运输里程，不能按照客户规定的时间及货运量做到灵活配送，配送不及时;迂回配送，机动灵活性较差，浪费运力。 不能做到最大限度的集中配送，淡季业务量较小，车辆无法达到合理的装载量，货车的利用率低，不能达到规模效应，配送成本较高。 南昌市交通情况较差，客户分散在各区，而且白天很多路段堵车严重。不能最大限度的满足客户需求，遇有交通阻塞现象，送货不及时，客户满意度不 高。 零担货物具有，小、零、散的特点，“小”指单件货物重量小；“零”指货物件数少；“散”指货源分散、到货地不集中，所以不能使人、车、货和行车路线得到最佳整合，不能使客户需求得到最大满足。 货物运输不对称问题，市内九个区有的区域配送量大，比如小兰区和高新区，有的区域配送量小，没有安排固定的班车对运量相对比较集中和稳定的区域进行配送。 配送运输路线优化理论阐述 配