柴油机调速装置教案.pptVIP

Koukiepin 轮机维护与修理 Introduction to ship [ * ] 试题练习 4、液压调速器有下列特点： ①稳定性好 ②调节精度与灵敏度高 ③通用性好 ④利用飞重直接操纵油量调节机构 ⑤转速调节范围广 ⑥可实现恒速调节 A、①+②+③+④+⑤ B、②+③+④+⑤+⑥ C、①+②+③+⑤+⑥ D、①+②+④+⑤+⑥ 5、在UG-8液压调速器的稳定性调节中其补偿针阀的最大开度不得超过： A、1/4圈 B1/2圈 C、3/4圈 D、1圈， 6、使用表盘式调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配，应该调速的部件是： A、调速旋钮 B、补偿针阀开度 C、伺服马达 D、速度降差旋钮 轮机知识 * Koukiepin 轮机维护与修理 Introduction to ship [ * ] 试题练习 7、欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力，其先决条是使二台柴油机调速器的下述性能具有以下特点： A、瞬时调速率必须相同 B、稳定调速率必须相等且不为零 C、瞬时调速率必须等于零 D、稳定调速率必须均为零 8、液压调速器内部油道驱气应当： A、将补偿针阀旋出几圈 B、打开加油孔 C、将反馈指针置于最小刻度 D、在试验台上进行 9、调速器油道内有空气会导致： A、柴油机无法起动 B、柴油机转速不稳 C、柴油机加不上负荷 D、柴油机飞车 轮机知识 * Koukiepin 轮机维护与修理 Introduction to ship [ * ] 练习题 轮机知识 * Koukiepin 轮机维护与修理 Introduction to ship [ * ] p 轮机知识 * Koukiepin 轮机维护与修理 Introduction to ship [ * ] 柴油机调速装置 p212 p562 柴油机的不同转速是通过改变喷油量来获得的。 改变柴油机油门（油量调节机构）的位置，使其转速调节到规定的转速范围内称柴油机调速。 为此必须装设专门的调速装置，以便根据柴油机负载的变化自动调节供油量，维持其规定的转速范围。这种装置称调速器。 轮机知识 * Koukiepin 轮机维护与修理 Introduction to ship [ * ] 柴油机调速装置 p212 p562 第一节 调速器的必要性和调速器的类型 一、柴油机调速器的必要性 1、船舶发电柴油机 船舶发电柴油机要求在外界负荷变化时能保持恒定转速，以保证发电机的电压和频率恒定。 2、船舶主机 当外界负荷变化时，通过改变循环供油量来维持和限制柴油机在规定转速下运转。 轮机知识 * Koukiepin 轮机维护与修理 Introduction to ship [ * ] 二、调速器的类型 p213 p563 1、按转速调节范围分 （1）定速调速器 在负荷变化时能直接调节供油量使柴油机在予预定的转速下稳定运转。此种调速器应用于发电柴油机。 （2）双制式调速器 它有两个转速控制点，能维持柴油机的最低转速和限制最高转速。主要用于带有离合器的中小型柴油机。 （3）全制式调速器 全制式调速器能在全部转速范围内的任何转速下自动保持转速的稳定性。因此，在目前生产的船舶柴油机上很多都采用了这种调速器。 （4）极限调速器 是限制柴油机的最高转速，它只在柴油机转速超过标定转速的l5％时才起作用，把油门关掉，防止飞车。仅用于船舶主机，目前已很少单独使用。 轮机知识 * Koukiepin 轮机维护与修理 Introduction to ship [ * ] 二、调速器的类型 p213 p563 2、按执行机构的结构原理分 （1）机械式调速器（直接作用式调速器） 它是直接利用飞重产生的离心力去移动油量调节机构来调整柴油机的转速。其结构简单、工作可靠、维护方便，广泛应用于中小型柴油机上。 （2）液压式调速器（间接作用式调速器） 它利用飞重产生的离心力来控制一个功率放大元件，再利用其液压作用产生更大动力去移动油量调节杆来调整柴油机的转速。它具有广泛的调速范围、稳定性好，调节精度和灵敏性高，通用性强，但结构复