浅析经典之八：城市交通问题主要是设施管理问题.docxVIP

浅析经典之八：城市交通问题主要是设施/管理问题主席：张泽群正方：武汉大学(胜) 城市交通问题主要是设施问题反方：电子科技大学城市交通问题主要是管理问题主席：朋友们好！欢迎各位收看“黄山杯”2000年全围大专辩论会。本年度的全国大专辩论会从6月份开赛，经过了初赛、复赛、半决赛，有两支队伍一路攻关夺隘，终于杀入了今天的总决赛，他们就是武汉大学和电子科技大学。让我们向他们表示由衷的祝贺！（掌声）正方一辩：谢谢，各位好。既然今天在北京辩论，那么首先就让我们来看一看北京的交通状况。虽然前不久开通了地铁复八线，部分地缓解了北京的交通拥堵，但作为世界大都市的北京至今也只有 55公里的地铁线，与巴黎的199公里、东京的211.7公里、莫斯科的230．5公里、伦敦的408公里乃至纽约的443.5公里相比，我们首都的交通设施可谓是严重不足。今天我们讨论城市交通问题，是指由于城市交通供需矛盾引起的交通拥堵、交通事故和交通污染等方面的问题。造成这些问题的原因，既有设施不足，也有管理不利，还有规划不周等其他因素。城市交通设施包括交通基础设施、交通安全设施和交通管理设施.而城市交通管理则是指在交通设施具备的条件下，管理主体对交通关系中的人与物进行的协调与控制。我方认为城市交通问题的产生主要是由于设施的缺乏与不配套,而其解决也必须主要依赖于设施的发展与更新。因此城市交通问题主要是设施问题。首先从问题产生的根源来看,根据当斯定律，道路容量与路网密度的增长，始终赶不上机动车辆快速的增长，加上配套设施的相对滞后，因此由于设施问题引起的城市交通运输能力供不应求，便成为了城市交通问题的症结所在。其次，从设施与管理二者关系来看，设施具有基础性，而管理具有依附性。设施的类型决定着管理的方式，设施的水平决定着管理的水平，而设施的发展与更新，则导致了管理观念与行为的革命。再次，从二者产生的影响与作用来看，设施是城市交通问题中的决定性因素，它决定了城市的交通规模与承受能力，而管理则只能在设施的基础上发挥作用，是城市交通问题中的制约性因素，要解决城市交通问题，当然得从设施与管理两方面入手。但理论与实践都说明了要从根本上使城市交通安全畅通，第一，要大力发展公共汽车、轻轨地铁等大容量、多层次的公交设施；第二，要大力发展现代化、高科技含量的交通安全设施与交通管理设施。可见，要解决城市交通问题也主要要提高设施的层次与水平。因此我方认为城市交通问题主要是设施问题。谢谢。（掌声）正方一辩的陈词解析如下：1、从“原因”角度的第一层论证：（1）概念：? ???城市交通设施包括交通基础设施、交通安全设施和交通管理设施。（2）什么是城市交通问题? ???城市交通问题，是指由于城市交通供需矛盾引起的交通拥堵、交通事故和交通污染等方面的问题（3）产生的原因：A、原因多元化：设施不足、管理不利、规划不周等其他因素B、但是，主要原因是：设施的缺乏与不配套（开头的北京交通状况）C、为什么主要原因是设施的缺乏与不配套呢：因为根据当斯定律：道路容量、路网密度、配套设施始终赶不上机动车辆快速的增长，所以造成城市交通运输能力供不应求分析到这里，不难看出，武汉大学从原因角度对本方立场进行了第一层论证：为什么城市交通问题主要是设施问题呢？因为城市交通问题主要是由设施的缺乏与不配套引起的。不过，对于一个问题，除了分析清楚造成的原因之外，还有个关键论述就是如何解决它。2、从“解决”角度的第二层论证：（1）概念：? ???A、城市交通设施包括交通基础设施、交通安全设施和交通管理设施。? ???B、城市交通管理则是指在交通设施具备的条件下，管理主体对交通关系中的人与物进行的协调与控制。? ???C、二者关系：? ???设施具有基础性，而管理具有依附性。? ???设施的类型决定着管理的方式，设施的水平决定着管理的水平，而设施的发展与更新，则导致了管理观念与行为的革命。（2）解决：主要依赖于设施的发展与更新? ???为什么主要依赖于设施的发展与更新来解决呢：? ???A、因为城市交通问题主要由设施的缺乏与不配套引起的，既然主要原因是设施问题引起的，解铃还须系铃人，还得城市交通设施出马。? ???B、不过，既然城市交通问题的原因是多元化的，城市交通设施一个人唱独角戏也不合适，自然也得拉上城市交通管理这个小弟。? ?? ???为什么城市交通设施是大哥，城市交通管理是小弟呢：? ?? ???原因如下：? ?? ? 设施具有基础性，而管理具有依附性。? ?? ? 所以，设施的类型决定着管理的方式，设施的水平决定着管理的水平，而设施的发展与更新，则导致了管理观念与行为的革命。? ?? ? ? ?? ? 可见，既然城市交通设施可以决定管理的水平，当然是大哥的地位了，总不能小弟决定大哥吧。? ? C、如何发展和更新设施呢：? ?? ?大力发展公