悬浇预应力施工技术.ppt

悬浇预应力施工技术 各梁段施工时挂篮竖向变形值。若不注意挂篮行走和混凝土浇筑过程中的安全，则会发生意外甚至人员伤亡。2007年5月8日上午，广州番禺区珠江黄埔大桥东二环工程，发生一起高空挂篮坠落伤亡事故，位于51号桥墩处的高空挂篮突然脱落，4名正在作业的工人从60米高空堕入江中，其中3人死亡。 养护，同条件养护试块，待混凝土达到要求的强度后方可进行预应力筋的张拉；混凝土应尽量采用早强措施，使混凝土的强度尽早达到预施应力的强度要求，缩短施工工期，加快施工进度。 9.冬季施工必须按冬季施工规定执行，最好在梁段混凝土的悬臂浇筑一般用泵送，坍落度一般控制在14～18cm，并应随温度变化及运输和浇筑速度做适当调整。其主要注意事项如下： 10.箱梁各节段混凝土在浇筑前，必须严格检查挂篮中线，挂篮底模标高；纵、横、竖三项预应力管道；钢筋、锚头、人行道及其他预埋件位置，认真核对后方可浇筑混凝土。其标高中线的误差标准的制定，应较现行规范混凝土梁的浇筑尺寸允许误差扣除模板变形等影响的数字为小。 各节段预应力管道在浇筑混凝土前，宜在波纹管内插入硬塑料管做衬填，以防管道被压瘪；管道的定位钢筋应用短钢筋作成井字型，并与箱梁钢筋网架妥为固定，定位钢筋网架间距应保持在0.5～0.8m左右，以防混凝土振捣过程中波纹管上浮。 2．同一截面中各预应力钢材的张拉顺序及张拉力应按设计规定分批张拉，并作好记录，若达不到规范要求的±6%，必须查找原因方可张拉，若出现滑丝、断丝等现象应查明原因，予以排除或纠正后方可继续张拉。 c）合龙段混凝土选择:合龙段混凝土要求早强，最好采用微膨胀混凝土，并需作特殊配比设计，浇筑时应认真振捣和养生. d）合龙段的锁定，应迅速、对称的进行，先将外刚性支撑的一端与梁端部预埋件焊接（或栓接），再将内刚性支撑顶紧并焊连，尔后迅速将外刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。这种锁定措施是在箱梁顶、底板的底面预埋钢板，将外刚性支撑焊接（或栓接）在其上；并在箱梁顶、底板中沿纵向设置内刚性支撑支顶共同锁定合龙段。因内刚性支撑仅能抗压且吸收部分预应力，且用钢量较多，故已不多采用。 e）为保证合龙段施工时混凝土始终处于稳定状 态，必要时浇筑之前可在各悬臂端加与混凝土重 量相等的配重（或称压重），加、卸载应对称梁 轴线进行。 f)为防止合龙段混凝土出现裂缝，合龙段预应力筋张拉应在其强度，龄期，弹性模量达到设计要求后，及时张拉。采取边解除锁定边张拉的办法。 张拉完即压浆。 七、施工过程中的监控 施工控制是施工技术的重要组成部分,并始终 贯穿于桥梁施工中，设计图纸要求是施工的目 标.在为实现设计目标而必须经历的施工过程中, 将受到许许多多确定和不确定因素(误差)的影响, 对施工状态进行实时识别(监测),调整(纠偏)，预 测,便于施工系统处于控制之中,对设计目标安全, 顺利实现是至关重要的. 在悬臂浇筑施工中，,通过理论计算可得到各 施工阶段的理论主梁标高值. 但施工中存在许多 四．预拱度的设置和悬臂浇筑 梁段混凝土的悬臂灌筑一般用泵送，塌落度一般控制在14cm~18 cm，并应随强度变化及运输和浇筑速度作适当调整。 主要注意事项有以下几点： 1． 箱梁各节段混凝土在灌筑前，必须严格检查挂篮中线，挂篮底模标高，纵、横、竖三向预应力束管道，钢筋，锚头，及其它预埋件位置，认真校对无误后可浇筑混凝土。箱梁各节段立模标高=设计标高+预拱度+挂篮满载后自身变形，后灌筑的梁段应在已施工梁段有关实测记录结果的基础上做适当调整；逐渐消除误差，保证结构线型匀顺。 2．各节段预应力束管道在浇筑混凝土前，宜在波纹管内打入硬塑料管作衬填，以防管道被压瘪，管道的定位 钢筋应用短钢筋作成井字型，并与箱梁钢筋网架妥为固定，定位钢筋网架间距应保持在0.5~0.8 m左右，以防混凝土振捣过程中波纹管上浮，引起预应力张拉时沿管道法向的分力，轻则产生梁体的内力不合理，重则产生混凝土崩裂酿成严重事故。对于竖向预应力管道，要注意进浆管埋设，不要浇到梁内或漏浆造成管道堵塞，放置预应力管道时要注意和前一节段的管道联结 节点严密、线型和顺。箱梁混凝土灌筑完毕后立即用通孔器检查管道，处理万一漏浆等情况出现的堵管现象。 3，组装模板并校正中线，外模及框架的长度和高度应能适应各节段的变化，内模由侧模、顶模和内框架组成，应便于拆模和修改，模板安装后应严格测定位置、校对标高（注意预留拱度）、校正 中线，模板与前一段的混凝土面应平整密贴。 4．钢筋制作要符合桥规和图纸设计要求，底板上下两层钢筋网应形成一个整体，二个节段之间钢筋连接要预留够焊接长度，顶板底层横向钢筋最好采用通长筋。钢筋与管道相碰时只能移动，不得切断钢筋。 5，桥墩两