懸臂工法施工說明Ceci-07-支承.pptVIP

* 懸臂工法施工說明 (不平衡載重的處理等) 一、????? 工法說明 二、????? 工法特性 三、????? 工法優、缺點概述 四、????? 工作車特性比較 五、????? 工作車各部構造及說明 六、????? 工作車組裝及推進 七、????? 施工步驟 八、????? 柱頭版施工說明 九、????? 閉合節塊施工 十、????? 節塊模板加工及組裝 十一、??鋼筋加工及組立 十二、??混凝土澆注作業 目 錄 十三、??節塊底版超厚、二次澆注的替代工法 十四、??預力鋼腱、穿線及套管、預埋管件之安裝 十五、??施預力管理 十六、??施預力作業 十七、??混凝土施預力強度之控制 十八、??後張預力套灌漿 十九、??拱度控制 二十、??測量作業 二一、 施工中不平衡載重之處理 二二、??懸臂工法橋梁之設計考量 二三、??施工應注意事項 二四、 盤式支承 目 錄 (續) 二十一、施工中不平衡載重之處理 橋墩兩側之箱型梁重量，因施工程序或相鄰跨徑長度不等之關係，致施築過程中左右未能平衡，在剛構架橋，其不平衡彎矩可由橋墩承坦，但如果是連續橋梁，因梁與柱間係為鉸接時，尤不能穩定，因此須以輔助設施維持其施工中之平衡。 一般常用之方式為當墩柱厚度(軸向)較大時，可在柱之兩側與梁之間埋設高拉力鋼棒(或不固結的鋼腱)、施予預力，作為臨時平衡措施。如柱之厚度較小，其剛度亦小，以此方法難維持平衡，則於該柱頂部之梁澆築完成後，在其外伸較長之梁底設置臨時支柱之方式支撐之。穩定措施見後圖所示。 二十一、施工中不平衡載重之處理(續) 懸臂工法柱頭節塊臨時固定裝置 二十一、施工中不平衡載重之處理(續) 懸臂工法柱頭節塊臨時固定裝置 二十一、施工中不平衡載重之處理(續) 二十一、施工中不平衡載重之處理(續) 二十一、施工中不平衡載重之處理(續) 二十一、施工中不平衡載重之處理(續) 二十一、施工中不平衡載重之處理(續) 二十二、懸臂工法橋梁之設計考量 (一) 橋梁配置 橋梁要採用何種型式，是依橋址地形及場地條件之因素，並配合環境景觀，就施工之安全性，便捷性及工程之經濟性等方面考量、比較而研擬。 因此採用懸臂工法橋梁，是依其適宜性及需要性而定，茲就其設計程序說明如下： 1. 跨徑配置及結構型式選定 採用懸臂工法橋梁之地點一般都為跨越山谷、深漕河流或地形複雜、橋墩設置有其困難之處，而必須配置長跨徑，或者受橋下空間之限制不宜以傳統工法施築者。 設計之最初步驟即是依地形而研擬跨徑長度及橋墩位置，根據橋梁高度以決定連續孔數及結構型式。 連續梁及連續剛構架為近年來懸臂工法橋梁所採用之型式，尤其多孔連續結構更是大型橋梁構築之趨勢，一般言之橋墩高度較小者，採用上、下部結構隔開之連續梁橋，而連續剛構架多在橋墩較高時採用，如跨越深谷、大河等地。 二十二、懸臂工法橋梁之設計考量(續) (一) 橋梁配置(續) 2. 橋梁縱斷面及橫斷面 橋梁跨徑決定後，依據跨徑長度及橋面寬度研擬梁之縱斷面及橫斷面，以做為整體結構系統分析之依據。 (1) 縱向梁深及線型 梁深與跨徑略成正比，跨徑愈長，梁深愈大，懸臂工法橋梁，其梁深有採用等深及變化深度者，此需視跨長而定，但一般都採用變化梁深。 當梁深採用變化時，梁底之曲線型式有拋物線及正弦曲線兩種，橋墩處之梁深最大，一般取跨徑之L/20至L/15之間，愈近跨徑中央，梁深愈小，一般在中央處取跨徑之L/50～L/35。 二十二、懸臂工法橋梁之設計考量(續) (一) 橋梁配置(續) 2. 橋梁縱斷面及橫斷面(續) (2) 橫斷面及箱室(Cell) 懸臂工法橋樑之梁體構造，一般都採用箱型梁，其箱型之多寡視橋面寬度而定。 就以往之設計實例統計，橋寬在 12 m以下者採用單室，12至15 m之間採雙室，15至20m者採 3 室設計。 但近年來梁之橫斷面設計已漸趨精簡，箱室儘可能減少，以提高施工效率，尤其在歐洲各國，不論橋寬多少，箱梁多採單室設計；因此懸臂版長，箱室跨徑大，橋面皆施拉橫向預力，橋之外型看來較為輕巧。 二十二、懸臂工法橋梁之設計考量(續) (一) 橋梁配置(續) 3. 預力鋼腱配置 (1) 頂版鋼腱 配置於箱型梁頂版之鋼腱稱為主鋼腱，當施工作業車於橋墩或橋台向外延伸施築時，即依恃此主鋼腱負擔懸臂狀態下梁之自重及施工中其他荷重。當橋梁完成之後，其外加載重，活載重及溫度變化……等作用力，亦大部份靠此預力鋼腱來承擔。 (2) 底版鋼腱 底版鋼腱稱為附加鋼腱，配置於端跨外側及中間跨梁中央跨梁中央底部之腹版或底版上，其作用為當橋梁閉合後，呈連續狀態時，承擔部份之梁體自重、活荷重，溫度變化及外加載重等。 二十二、懸臂工法橋梁之設計考量(續) (一) 橋梁配置(續) 二十二、懸