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船舶保养涂料知识技术交流 涂层使用寿命 涂料的日常管理 涂料施工 常见问题及处理 涂层使用寿命 决定船舶保养后涂层的使用寿命与新建及大修的情况存在明显的差异。 这些差异主要体现在： 施涂表面状况 施工环境 有限的施工工具 施工人员的技术 涂料的选择 涂层系统配套 以上的差异导致在涂料选择时存在不同的考虑方向。 最后的决定来自于所有因素的综合考虑。 施涂表面的状况 锈蚀 局部的锈蚀。 锈蚀有可能较严重呈现鳞片状锈皮。 钢材自身可能由于腐蚀而出现麻坑。 钢材表面已覆涂有涂层 不同类型的涂层 涂层可能因老化而丧失或附着力较差，以及。 长期的固化形成光滑而坚硬的表面。 污染物 盐分 油脂 粉尘和其它污物 施工环境 温度差异。 高湿度、高盐分。 施工表面易结露。 复杂的结构状况。 可通行性不良。 施工方式和工具的限制 表面处理 手动工具（锤子、合金铲、钢丝刷、砂纸）。 动力工具（磨盘、碗型钢丝刷、针锤等） 涂料施工 辊涂 刷涂 抹涂 刮涂 施工人员技术 保养工作一般由船员执行。 施工技术可能受到如下因素影响： 操作培训。 施工和涂料应用经验。 恶劣的施工环境。 高强度作业。 有毒有害材料接触。 涂料选择 您所期望的保养间隔是多长？ 甲板 货仓 上层建筑 压载舱 机舱 影响涂料选择的因素 涂料自身性能 腐蚀防护性能 耐老化性能 机械强度 耐化学品性能 影响涂料选择的因素（续1） 施工方便性 底材耐受性 环境耐受性 施工工具通用性 厚浆型 通用性 兼容性 影响涂料选择的因素（续2） 成本 涂料单价 损耗控制 保养间隔 安全、健康和环保 闪点 挥发性有机成分（VOC） 涂料材料 涂料性能 吸水率 涂料性能综述 不同部位对涂料性能的要求 干舷（船壳） 环境 高湿度、高盐分的海上环境 存在机械应力：摩擦、撞击、等等 曝露在阳光直射条件下，雨、雪等天气条件 选择考虑： 防腐蚀 耐机械应力 耐老化，保光及保色性能 不同部位对涂料性能的要求 曝露甲板 环境 高湿度、高盐分的海上环境 存在机械应力：摩擦、撞击、等等 曝露在阳光直射条件下，雨、雪等天气条件 选择考虑： 防腐蚀 耐机械应力 耐老化，保光及保色性能 不同部位对涂料性能的要求 干货舱 环境 高湿度、高盐分的海上环境 存在机械应力：摩擦、撞击、等等 装载的货品（谷物、食品等） 选择考虑： 防腐蚀 耐机械应力 谷物证书 不同部位对涂料性能的要求 上层建筑 环境 高湿度、高盐分的海上环境 存在机械应力：摩擦、撞击、等等 曝露在阳光直射条件下，雨、雪等天气条件 选择考虑： 防腐蚀 耐机械应力 耐老化，保光及保色性能 不同部位对涂料性能的要求 压载舱 环境 浸没的海水环境（强电解质） 干湿交替 维护不便 选择考虑： 防腐蚀 涂层自身的强度（内聚力） 与底材的附着力 浅色面漆 不同部位对涂料性能的要求 房舱、机舱内部 环境 控制的环境条件 日常接触的区域 选择考虑： 防腐蚀 易于施工 美观 防火（低播焰证书） 施工方便性 成本/HSE 涂料系统的组成 功能性 防腐蚀涂料 防污涂料 装饰性涂料 耐高温涂料 系统中的顺序 底漆 中间漆 面漆 涂料日常管理 入库管理 库房管理 出库管理 入库管理 检查涂料包装外观 核对订单和供货单 产品名称和/或编号 颜色 检查生产日期、保质期、生产批号 记录收货日期、货品信息 库房管理 涂料应按先类别，后产品名称堆放。 先入库或近失效期的产品应置于最易拿到的位置。 固化剂（小桶）应和对应的主剂（大桶）置于同一位置。 稀释剂应按产品分别置于对应产品旁。 针对防污漆、锌粉涂料和其它重量较大的涂料，堆放高度不应超过3层。 已开启的包装应集中放置并采用恰当的方法密封放置。 库房管理（续1） 所有废弃物应当集中堆放，并置于密闭的容器中。 保持库房通风、整洁。 船舶保养配套表（OMM）应置于库房明显的位置。 涂料产品的技术说明书和数据安全说明书应当方便操作人员随时查阅。 使用的色卡应置于方便查阅的位置并定期更新。 出库管理 领料应由专人负责。 核算用量 核对领用产品 检查涂料状况 检查固化剂、稀释剂是否配套 记录领用产品信息 应遵循先入库（或近失效期）先使用的原则。 出库管理（续1） 上次使用后剩余的涂料，应先检查确认无异常后再使用。 针对船上保养的实际情况，应以用多少，调配多少的原则使用涂料。 未用完的涂料，取决于涂料类型处理： 化学固化（环氧、聚氨酯）：废弃。 氧化干燥（醇酸）：倒入少量配套稀释剂盖满涂料表面，密封回库。 物理干燥（丙烯酸、乙烯、氯化橡胶）：密封回库。 涂料施工 表面处理 表面处理程序 表面处理工具选择 表面处理程度 涂料施工 涂料施工程序 涂料施工工具选择和使用 涂料施工结果 表面处理 – 程序 选择工作区域和顺序 应按实际工作能力并结合气候条件选择恰当面积作业