节能技改方案.docVIP

浙江省乐清湾大桥及接线工程 乐清湾1号桥项目 节能技改方案 中 交 第 一 公 路 工 程 局 有 限 公 司 浙江省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥项目部 二O一六年三月 目录 第1章 总则 4 1.1 工程概况 4 1.2 技改缘由 4 第2章 2016节能减排工作总体部署 6 2.1 交底及培训 6 2.2 节能减排组织机构 7 第3章 技改项目主要工艺 9 3.1 短线匹配预制工艺 9 3.2 总体预制流程 9 3.3 模板加工及安装工程 12 3.3.1端模加工安装 14 3.3.2 底模加工安装 14 3.3.3侧模与内模加工安装 15 3.3.4 涂刷脱模剂 15 3.3.5 模板安装验收 15 3.3.6 匹配梁段测量放样及定位 16 3.4 钢筋及预埋件安装工程 17 3.4.1 钢筋及预埋件安装施工主要工艺流程 17 3.4.2 原材料采购与检测 17 3.4.3 钢筋半成品下料 17 3.4.4 钢筋骨架绑扎 18 3.4.5 预埋管件的安装、定位 19 3.4.6 混凝土垫块的布置 21 3.4.7 钢筋骨架吊运、入模 22 3.4.8 钢筋及预埋件安装工程注意事项 23 3.4.9 钢筋安装检查项目 24 3.5 混凝土工程 24 3.5.1 混凝土配合比的要求 24 3.5.2 混凝土的拌制及运输 25 3.5.3 混凝土浇筑 25 3.5.4 混凝土振捣注意事项 25 3.5.5 梁体顶板面的处理 26 3.5.6 测量点埋设 26 3.5.7 混凝土养护 27 3.5.8 模板拆除 27 3.6 非标准节段预制 27 3.7 节段转运和存放 28 3.8 梁段检查验收 28 3.9 预制节段线形控制 29 第4章 施工总体计划 37 第5章 文明施工及环境保护 38 5.1 文明施工 38 5.2 环境保护 38 第1章 总则 1.1 工程概况 随着我国环境问题的日益暴露，多地雾霾严重、乐清湾 浙江省乐清湾跨海大桥及接线工程路线起至温岭市城南，起点桩号K202+050接拟建的台州湾大桥及接线工程，经玉环沙门、芦浦，通过茅埏岛跨越乐清湾，止于乐清市南塘，接已建成通车的甬台温高速公路，终点桩号K240+197，全长约38km。乐清湾跨海大桥的建设，对促进温台两地经济融合与联动发展玉环落后交通条件造成大量企业外流，还可以使玉环向北直接融入长江三角洲经济发达地区。 K228+265～K230+965为东侧非通航孔，桥跨布置为9×（5×60）=2700m，共9联；K231+435～K232+265为西侧非通航孔，桥跨布置为2×（5×60）+（3×60+47）=827m，共3联；K230+965～K231+435为通航孔，桥跨布置为85+2×150+85，共一联。 1.2 技改缘由 （） （）乐清湾 （）乐清湾 （4）项目“四新”技术的应用及推广多，比如钢护筒受力平台应用，二次压浆管应用，海上超长桩旋挖钻应用，连续千斤顶下方应用，滩涂区淤泥地质深埋承台浅埋套箱的应用，能够作为节能减排工作的切入点，为公司和局积累经验和推广成果做贡献，此次以通航孔变截面节段梁的预制作为节能技改实施项目，力图从模板选型及工艺创新方面达到节能减排效果。 第2章 2016节能减排工作总体部署 根据项目建设及工程推进情况，我部节能减排工作划分420～4.10），主要包括的内容有：节能减排交底及培训、组织机构的建立、年度工作目标的下达；第二阶段为实施阶段（2016.4.11～11.30），主要内容为：开展“绿色办公、低碳生活“等主题项目、创建绿色工地、推行项目“三集中”管理、做好节能减排技术应用及推广；第三阶段为评估阶段（2016.12.1～～ 2.1 交底及培训 项目通过组织节能减排动员会的形式首先对项目管理人员进行局节能减排管理制度的交底及宣贯，同时确定项目节能减排领导小组及人员分工等内容，然后再针对施工现场一线工人进行培训，主要内容包括节能减排知识、局有关制度、相关技术措施以及奖惩措施等，并在项目内部张贴各类宣传标语等。 序号 管理制度名称 文 号 1 节能减排管理工作领导小组工作办法 中交一公局施字[2008]404号 2 关于开展企业能效水平对标活动的通知 中交一公局施字[2008]425号 3 节能减排管理办法 中交一公局施字[2010]236号 4 关于建立能源管理体系的通知 中交一公局企字〔2010〕266号 5 中交一公局“创建绿色基层”活动方案 中交一公局施便字［2013］15号 6 关于报送节能减排管理季度报告的通知 中交一公局施便字［2013］29号 图1 各类宣传标语2 节能减排组织机构 根据动员会项目部成立节能减排领导小组，领导小组具体设置如下： 组长： 副组长：