乐清湾1号桥项目2015年节能减排年工作总结.docxVIP

乐清湾1号桥项目2015年节能减排工作总结 浙江省乐清湾跨海大桥及接线工程路线起至温岭市城南，起点桩号K202+050接拟建的台州湾大桥及接线工程，经玉环沙门、芦浦，通过茅埏岛跨越乐清湾，止于乐清市南塘，接已建成通车的甬台温高速公路，终点桩号K240+197，全长约38km。其中由公司中标的YS05标段起讫桩号为K228+265～K232+570，路线长度4.305km，主要工程内容为：路基、乐清湾1号桥等的施工及缺陷责任期的修复。 本合同段全长4305m，其中K228+265～K232+265为乐清湾1号桥，K228+265～K230+965为东侧非通航孔、K231+435～K232+265为西侧非通航孔，上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁，标准联长5跨一联（东侧桥跨布置为9×（5×60），共9联；西侧桥跨布置为2×（5×60）+（3×60+47），共3联），下部结构中间墩和过渡墩均采用整体式花瓶形墩身+承台+群桩基础型式，桥台采用重力式U型桥台。K230+965～K231+435为通航孔，桥跨布置为85+2×150+85，上部结构为预应力混凝土连续刚构，下部结构主墩墩身采用V形墩，主墩基础承台采用整体式倒圆角八边形承台，每个承台下设18根直径2.5m钻孔灌注桩，过渡墩墩身采用倒圆角的矩形实心片墩，过渡墩承台采用整体式承台，每个承台下设10根直径2.5m钻孔灌注桩。 自开工以来，我项目部认真贯彻落实公司关于节能减排工作的一系列会议及文件精神，积极发挥职能作用，下大力气抓好节能减排工作。为进一步强化责任，召开节能减排员工培训大会，进一步明确节能减排目标任务，狠抓落实，切实做好节能减排工作。现将今年以来，我项目节能减排工作总结如下：一、2015年节能目标责任完成情况二、节能减排主要工作措施乐清湾1号桥项目部建立了以项目经理为组长的节能减排工作领导小组，总体研究部署我项目节能减排工作，并以季度为节点，结合施工项目的特点，对节能减排工作调整具体方向和重点，设立以技术质量部为节能减排工作的负责部门、其他部门配合的节能减排组织机构，根据对施工现场作业能耗的统计数据，研究并调整方案降低能耗，通过明确责任目标，层层量化考核，确保扎实有效的开展项目的节能减排工作，有力的保障了节能减排工作的落实。节能减排员工培训会节能减排倡议书在节约用电方面，我项目办公室白天尽可能利用自然光，不开或少开照明灯，杜绝“长明灯”；打印机等办公设备设置不使用时自动进入低能耗休眠状态，长时间不使用时及时关闭，以减少待机消耗；将电脑显示器亮度调整到一个合适的值；显示器亮度过高既会增加耗电量，也不利于保护视力；为电脑设置合理的“电源使用方案”，短暂休息期间，可使电脑自动关闭显示器；较长时间不用，使电脑自动启动“待机”模式；更长时间不用，尽量启用电脑的“休眠”模式；下班要关闭办公电脑、空调和照明灯等室内所有用电设施的电源开关安装节能开关 在节约用水方面，我项目加强用水设备维护管理，做好给排水系统日常维护及节水改造，杜绝跑、冒、漏、滴和长流水现象；调低卫生间水箱水位，建立健全节约用水规章制度，积极推广使用节水器具； 在卫生间张贴节水标志，并请专人不定期检测各水龙头、厕所水箱及饮水机，避免漏水，浪费资源。在办公用品使用方面，我项目加强办公经费和办公用品的使用管理，规范办公用品的配备、采购和领用，严格配备标准，尽量选择环保、质优、价廉、能耗小的办公设备。充分利用网上办公系统，在网络正常的情况下，系统一般事务性通知、资料传送等都要通过网络系统进行，减少纸质资料印发（复印），严格控制文本文件的发放范围，充分利用网络平台，减少和准确核定印发份数，实行双面印刷，根据不同需要，所有文件尽量使用小字号字体，可省纸省电；上级来文能在网上流转的尽量不复印，能单份传阅的尽量不复印，减少清印的次数，并于复印机、打印机旁设置废纸回收篮。打印机低耗待机和废纸回收篮在公车使用方面，我项目根据用途、人数、地点及人员所在地等情况，合理调度车辆，外出办事尽量集中或顺道前往，减少车辆空驶里程，切实提高车辆使用率；加强车辆日常维护,使车辆始终处于良好运行状态,减少故障发生；根据不同车型,制定车辆燃油使用标号和油耗标准,核定车辆维修费用，加强节油管理，通过减少车辆燃油和维修费用,降低车辆单位行驶里程费用；科学合理使用车辆上的各种电器设备,长时间泊车时，采用停止使用车用空调和发动机熄火等方法,降低油耗；严格遵守《交通安全法》及有关规定,做到文明行车,不违法驾驶,减少交通事故的发生,降低车辆保险费用；制订维修保养计划,做到定期检测,在确保车辆技术状况的情况下,对车辆进行合理维修；为倡导节能减排，以“倡导绿色出行，共享低碳生活”项目部号召大家平时去现场,监理办采用绿色环保健康的电动车出行，选择“