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[教学研究]质量管理存在问题-质量管理部-2012910
2012年9月10日
质量管理、实物质量存在的问题
前 言
XX公司成立至今已有9个多月,合资公司优化组织机构、逐步推进现代科学的管理方法,经营业绩呈现良好的发展趋势,产品市场质量表现也有一定程度的提升。但是,总体来说,无明显改观,个别问题呈现持续上升态势。
透过产品的质量状况,审视产品实现过程的各个环节,我们发现,我们的群体质量意识不强、基础管理薄弱、产品制程能力不足,产品稳定性差。为从系统管理解决问题,质量系统组织分厂对存在的问题进行梳理,提出改进建议,希望得到管理团队的支持、帮助。
市场表现
零公里表现
外购件表现
存在问题
改进建议
汇报提纲
一、市场表现
2011年1-7月单台桥损失41.4元,,2012年同期35.7元,每台损失降低5.7元,降低13.7%(江淮降低26%,福田上升27%,
XX损失趋势较平稳,2012年1月开始回落,后期呈上升趋势,
XX损失2011年呈上升趋势,12月达顶峰,2012年1月降到最低,后期上升幅度大。
2011
市场损失分析
市场损失分析
一、市场表现
市场损失TOP5分析
一、市场表现
后桥壳开焊漏油排第一位,总体呈下降趋势,但改进效果不明显(与货车超载,产品市场适应性有关)
套管螺纹损坏在2012年呈上升趋势,7月份位居损失第一位。
一、市场表现
一、市场表现
一、市场表现
2012年PPM值由2011年平均17417降低到13050,降低了4367;
制动差,制动低,无制动问题占总故障的66.1%,墙板磕碰、凸缘防尘罩干涉两项问题占总故障的15.9%。磕碰锈蚀占7.8%,这三项占总故障的89.8%
制动力问题的持续发生,要因是管理问题:设备维护不到位,精度丧失,带病作业,制程能力达不到设计要求;工艺执行力差,未按要求调整、检测。
二、零公里表现
零公里问题批量发生数量,2011年1-8月为114起,2012年同期为106起,减少8起,降低6.3%
零部件错装,部件漏焊,磕碰锈蚀等问题多次发生。
一些由于把关不严造成的批量问题依然重复发生。
此类问题是现场三包员反馈。
批量问题分布
二、零公里表现
三、外购件表现
2011年1-7月进货不良率为3.62%,2012年同期为2.83%,降低0.79个百分点
供应商进货质量表现有所好转因素:
供应商对合资公司发展前景看好,有认同感;
供应商质量管理划归质管部,一方面安排专人跟踪督促整改,一方面调度问题供应商参加答辩会,同时增加二方审核频度,监控力度有所提升;
虽然外购件质量有所好转,但是总体质量水平低,一些问题重复发生,性能问题未杜绝。
外购件质量不稳定
质量管控能力差, 4M变更未进行有效管理,性能问题未杜绝(鸿兴M209前轮毂断裂、迦南D8OO轮胎螺栓断裂等);
供应商质量水平低、配合整改积极性不高,质量问题重复发生;
部分供应商制程能力和检测能力低。
2012年进货检验和生产过程问题
三、外购件表现
四、存在问题-质量意识
项目
问题
备注
责任意识
1、职能部门遇到问题,随意扔车间,都认为是车间问题,不负责任;
2、意识缺失,几乎所有非质量部门都认为出了质量问题都是质量部门责任,与本部门无关;为了解决问题,质量部门管理的范围变宽:缺人要管、设备坏要管、工装坏要管,工艺有问题要管、设计有问题要管,运输不好要管,供方质量问题要管;岗位变更要管、售后要管·······
行为意识
1、公司高层对召开质量会不重视,反映了对质量指标的漠视,不关注、不支持;2、部门领导参加质量会应付,未意识到自己的职责对质量的影响;
3、逆反心理严重,受到考核,消极怠工;
4、部门职责有交叉,遇到问题推诿扯皮;
感受意识
1、团队意识差,遇到问题很少组织团队思考解决;2、指定的工作应付检查,未思考工作的质量和带来的后果;
3、本位主义的约束严重。在企业内部,如果每个员工发现质量问题都不说出来,那么追求高质量只能是一句空话。
领导的质量意识存在偏差,具体表现:
四、存在问题-员工管理
1、一线人员流动率
2011(1-7月)
2011全年
2012(1-7月)
2012年8月
工艺要求
目前差异
备注
冲焊
192
192
180
163
177
-14
不含班长9人
机加工
161
162
167
145
165
-20
不含班长9人
装配
285
252
190
226
-36
不含班长15人
基层领导在质量管理方面存在问题:未明确目标和量化职责,每个人对质量问题已经熟视无睹,视而不见,主要任务不明确,只抓生产任务。
一线人员的工序配置和能力胜任方面存在问题,配置资源不足;二线闲人过多,能力不足;员工随意调岗,未能事先培训。
四、存在
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