第八章船舶电站控制与管理技术精选.ppt

8.10.2 相复励装置 相复励装置由三只电流互感器（T1、T2和T3）、线性电抗器（L1）、谐振电容器（C1）、复励变压器（T6）和整流器（V1）组成。 图8.33 相复励作用原理 8.10.3 相复励输出的控制 图8.34 可控硅分流原理 * 返回 图8.34 可控硅分流原理 返回 8.10.4 自动电压调节 图8.35 自动电压调节 的原理框图 8.10.5 调差装置 图8.36 调差装置接线图 * 返回 8.10.4 自动电压调节 （1）电压调节范围的整定 （2）电压稳定调整 （3）调节精度整定 （4）调差特性 * 8.11 无刷同步发电机励磁系统典型电路分析二 图8.37是配备巴司勒公司的SSR型自动电压调节器(以下简称SSR)的发电机自动电压调节电路原理图。虚线框内是SSR的原理电路示意框图。 8.11.1 励磁电源 8.11.2 电压检测 8.11.3 调差 8.11.4 电压调节 8.11.5 稳定调节 返回 * 返回 * 8.11.6 低频保护 为了避免低频(原动机低速运转)时AVR调节使励磁过载，SSR具有2种低频保护方式： 1.使AVR退出工作的方式 2.使电压随频率按比例下 降的方式 * 8.11.7 强行励磁 励磁电源由机端电压提供的AVR，系统发生突然短路时，机端电压骤降，无法提供强行励磁。 附加的强行励磁措施如图8.39所示 * 8.11.8 调节精度 AVR对电压偏差达到多少时才进行调节，表征了该AVR的灵敏度或调节精度。调节精度决定了发电机电压的静态指标。 SSR型AVR标称的调节精度是±0.25 8.11.9 电压调节的备用措施 在自动电压调节器产生故障时用备用的手动电压调节器暂时替代。 * 图8.40 MVC手动电压调节电路 图8.41 具有手动备用的自动电压调节器的原理电路 * 返回 * 8.6.3 电流叠加相复励自励调压装置工作原理 电流叠加相复励调压装置原理电路如图8.11所示 如忽略电流互感器的损耗和电抗器的电阻，可用单线等值电路 图8.12来表示。 （8.5） 根据叠加原理，在 时，可得电压分量为 （8.6） * 当 时，可得励磁电流的电流分量为 （8.7） 所以，总励磁电流为 （8.8） * 返回 当 时，可得如图8.13的相量图。 * 图8.14(a)画出了当负载电流的大小变化时励磁电流相量的变化情况，图8.14(b)画出了 角变化时励磁电流相量的变化情况。 * 8.6.4 电磁叠加相复励自励调压装置的工作原理 电磁叠加相复励自励调压装置是将电流分量 和电压分量 通过变压器T的绕组变换成磁通 和 两个磁通合成磁通 ，在变压器T二次侧产生感应电压，产生励磁电流 。 图8.15是电磁叠加的电路原理图。 * 8.6.4 三绕组相复励自励调压装置 三绕组相复励调压装置是采用电磁叠加原理构成的。其原理图如图8.16(a)所示。 1．组成 (1)相复励变压器T (2)谐振电容器C (3)移相电抗器L (4)整流器V * 返回 2．工作原理 (1)相复励 在分析对称三相电路时通常是采用一相来分析。如图8.17所示是相复励变压器的单相等效电路。 * 图8.18为三绕组相复励装置运行时的相量图。 * (2)自励和谐振起励过程 相复励变压器T提供发电机空载励磁电流的一次绕组W1是接在发电机输出端，发电机靠自己发电起励建立电压。发电机不发电就得不到励磁电流，没有励磁电流就无法起励建立电压。但是一般铁磁材料总有一定的剩磁存在，发电机运转后在剩磁的作用下能够建立一定的剩磁电压，剩磁越多产生的剩磁电压越高。 发电机自励起压的过程如图8.19所示。 * 返回 * 从图8.16看出，移相电抗器L和电容器C串联。相复励变压器的电压绕组W1与电容器C是并联的。谐振起励的等效电路图如图8.21所示。 * 8.7 可控相复励自励调压装置 可控相复励自励调压装置线路颇多，图 8.22是采用自动电压校正器的输出信号来控制饱和电抗器的磁化程度，通过改变饱和电抗器的电抗值，使发电机的励磁电流改变，从而校正发电机的端电压。另一种如图8.23所示，自动电压校正器的输出信号用来控制相复励变压器的磁化程度，使励磁电压和电流改变，达到校正发电机端电压。 可控相复励自励调压装置比不可控相复励自励调压装置多了自动电压校正器，进一步改进了电能质量，可使发电机的稳态电压变化率达到±1％，且调试方便，但是由于多了一个自动电压校正器，使其结构显得比较复杂。 返回 * 返回 8.8 晶