第六章-机械连接管理.ppt

双万向联轴器 的结构 运动演示 在安装时应使中间轴的两叉形接头位于同一平面，并使主、从动轴与中间轴的夹角相等，从而使主动轴与从动轴同步转动。 特点：可使两次角速度变化的影响相互抵消，从而使从动轴与主动轴的运动同步。 * 3.有弹性元件挠性联轴器 这类联轴器其内部弹性元件具有： 1.变形功能，补偿综合位移； 2.变形功能，储存能量，缓冲能力； 3.弹性滞后，吸振能力； 常用的有弹性元件挠性联轴器有：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、轮胎联轴器等 * （1）弹性套柱销联轴器 结构与刚性凸缘联轴器很相似，只是用带有弹性套的柱销代替了联接螺栓 结构 运动演示 安装时一般将装有弹性套的半联轴器作动力的输出端，并在两半联轴器间留有轴向间隙，使两轴可有少量的轴向位移 特点：结构简单、重量较轻、安装方便、成本较低，但弹性套易磨损、寿命较短，主要应用于冲击小、有正反转或起动频繁的中、小功率传动的场合。 * （2）弹性柱销联轴器 特点：结构简单，制造、安装、维护方便，传递转矩大、耐用性好，适用于轴向窜动较大、正反转及起动频繁、传递中小转矩场合。 用尼龙柱销把两个半联轴器连接起来 结构 运动演示 * （3）轮胎联轴器 用压板和螺钉将轮胎式橡胶制品紧压在两半联轴器上，工作时通过轮胎传递转矩 特点及应用：结构简单，具有较大的补偿位移的能力，良好的缓冲防振性能，但径向尺寸大。适用于潮湿、多尘、冲击大、正反转频繁、两轴间角位移较大的场合 * 二、联轴器的选择 载荷平稳，转速稳定，同轴度好，无相对位移的场合—刚性联轴器。 联轴器大多已标准化，选用时一般是根据工作条件选择联轴器类型，再根据轴径、转速和转矩大小选择型号即可。 载荷平稳，转速稳定，有相对位移场合—无弹性元件挠性联轴器。 同轴度不易保证的场合—弹性联轴器。 1.类型选择 2．型号、尺寸选择 轴径d大小：dmin~dmax范围 工作转速：n≤[n] 转矩T：Tc=KAT≤[T]（许用名义转矩） 选型号 （查手册） KA——工作情况系数，与工作机、原动机类型有关，查表 * 【解】 1.类型选择：为了隔离振动与冲击，选用弹性套柱销联轴器。 2.型号、尺寸选择 根据电动机和减速器轴伸直径，查表选用LT6型弹性套柱销联轴器。 确定联轴器相关尺寸如下： 主动端（电动机端） Y型（长圆柱）轴孔，A型平键，d=38mm，L=82mm； 从动端（减速器端） J1型轴孔（短圆柱不带沉孔）， A型平键，d=42mm，L=84mm。 标记为 LT6 型联轴器 GB/T 4323—2002 3.载荷计算 传递转矩 N·m 查表得工作情况系数KA=1.9，故由式（7-20）得计算转矩为Tc=KAT=1.9X108.3=205.77 N·m 查表得公称转矩Tn=250N· m， 许用转速[n]=3800r/min，故适用。 【例】 某车间起重机的减速器与电动机之间用联轴器联接。已知电动机功率P=11KW，转速n=970r/min，电动机轴伸的直径为38mm，轴伸长度为80mm；减速器输入轴的直径为42mm，其长度为80mm。试选择所需的联轴器。 * 三、联轴器的装配 联轴器的找正是安装和修理过程中的一件很重要的工作 常用的方法 ：简单的测量方法 和双表测量法 特点：操作简单，但精度不高，对中误差较大，只适用于机器转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量 1.简单的测量方法 用直尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向位移 用平面规1及楔形间隙规2测量联轴器角位移 * 2．双表测量法 双表测量法：用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方位上的偏差值，又称一点测量法 （1）测量位移 在基准轴的半联轴器上安装中心卡及百分表 ，使百分表的触头指向被调轴的半联轴器的外圆及端面， 每转90°读一次百分表的数值，并把读数值填到记录图中。圆外记录径向读数a1，a2，a3，a4，圆内记录轴向读数s1，s2，s3 ，s4 （2）数据校正：a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4 否则需找出原因并排除，常见的原因是轴窜动或地脚螺栓松动 * （3）百分表读数与两轴空间位置的关系 百分表的读数是相对于某一测量基准而言 为便于图示百分表读数，取径向百分表读数为零且与基准轴线同轴线、触头所处的圆柱面作为径向测量基准，轴向百分表读数为零且与基准轴线垂直、触头所处的平面作为轴向测量基准 径向百分表读数a（代数值）越大，测量点到基准轴线的距离越大，表明被测半联轴器中心偏向径向百分表读数a大的一侧 轴径向百分表读数s（代