2017中国量产车性能白皮书-ccpc中国量产车性能大赛.pdf

目 录 1 背景介绍- 1 - 1.1 基本信息- 1 - 1.2 CCPC 大赛参赛车辆- 2 - 1.3 CCPC 大赛比赛项目- 4 - 1.4 CCPC 大赛性能数据- 5 - 1.5 CCPC 大赛比赛项目规则与要求- 7 - 1.5.1 动力性测试项目- 7 - 1.5.1.1 T 组 0-400m 起步加速 - 7 - 1.5.1.2 T 组 0~150m 加速 - 8 - 1.5.1.3 T 组及 E 组 0~100km/h 起步加速- 8 - 1.5.1.4 E 组 0~200m 直线加速 - 8 - 1.5.1.5 坡道起步- 9 - 1.5.2 长距离燃油经济性测试项目- 9 - 1.5.2.1 综合工况长距离经济性测试- 10 - 1.5.2.2 高速工况长距离经济性测试- 11 - 1.5.2.3 极寒工况长距离经济性测试- 12 - 1.5.3 制动性测试项目- 14 - 1.5.4 操纵稳定测试项目- 16 - 1.5.4.1 蛇形绕桩测试- 16 - 1.5.4.2 麋鹿测试- 17 - 1.5.4.3 冰面定圆测试- 18 - 1.5.5 综合性测试- 19 - 1.5.6 静谧性测试- 20 - 1.5.7 通过性测试- 21 - 1.5.8 涉水性测试- 21 - 1.6 CCPC 大赛数据采集设备介绍- 23 - 2 性能数据及分析- 27 - 2.1 数据来源- 27 - 2.2 比赛得分规则- 28 - 2.2.1 比赛成绩的统计- 28 - 2.2.2 比赛成绩的计算- 28 - 2.2.3 综合成绩评定- 29 - 2.2.3.1T 组轿车权重- 30 - 2.2.3.2T 组 SUV 权重- 31 - 2.2.3.3T 组 MPV 权重- 32 - 2.2.3.4 E 组纯电轿车权重- 33 - 2.2.3.5E 组纯电 SUV 权重- 34 - 2.2.3.6PHEV 轿车权重- 35 - 2.2.3.7PHEV SUV 权重- 36 - 2.3 各组参赛车辆各性能比赛原始成绩- 37 - 2.3.1 紧凑型自然吸气轿车组- 37 - 2.3.1.1 动力性测试成绩- 38 - 2.3.1.2 经济性测试成绩- 38 - 2.3.1.3 操纵稳定性测试成绩- 40 - 2.3.1.4 制动性测试成绩- 41 - 2.3.1.5 静谧性测试成绩- 42 - 2.3.1.6 场地计时测试成绩- 43 - 2.3.2 紧凑型增压轿车组- 45 - 2.3.2.1 动力性测试成绩- 45 - 2.3.2.2 经济性测试成绩- 46 - 2.3.2.3 操纵稳定性测试成绩- 47 - 2.3.2.4 制动性测试成绩- 48 - 2.3.2.5 静谧性测试成绩- 50 - 2.3.2.6 场地计时测试成绩- 51 - 2.3.3 中型运动轿车组- 53 - 2.3.3.1 动力性测试