建筑总平面防火设计PPT.ppt

第2章 建筑总平面防火设计 ;第1节 总平面布置 ; 用地交通出入口方位 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70M； 与人行横道、人行天桥、人行地道的最边缘不应小于5m； 距地铁出入口、交通站边缘不应小于15m； 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑出入口不应小于20m； 当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接； 大型特大型的文化娱乐、商业服务、体育、交通等人员密集建筑基地应符合以下要求： 1）基地应至少有一面直接临接城市道路； 2）基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定，并至少不小于基地周长的1/6； 3）基地应至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路的出口； 4）基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主要干道的交叉口； 5）建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地； 6）绿化和停车场布置不应影响集散空地的使用，不宜设置围墙，大门等障碍物。 绿地率 道路规划 市政工程规划 ;1．2 建筑物性质对总平面布置的影响 总平面布置要根据建设项目的性质、使用功能、交通联系、防火和卫生要求，综合考虑，统一安排。合理的进行功能分区。 ;1．3 建筑场地的地理特征对总平面布置的影响 地形地貌 日照 风向 ;1．4 消防车道对总平面布置的影响 1. 5 消防水池对总平面布置的影响 消防水池布置有两种：一种建筑内布置；一种建筑物外。 ; 1 影响防火间距的因素及确定防火间距的原则;1．2 确定防火间距的基本原则;2 建筑防火间距标准;（1）两座相邻建筑，较高的一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限 （2）相邻两座建筑物，较低一座的耐火等级不低于二级，屋顶不设天窗，屋顶承重构件的耐火极限不低于1h，且相邻较低一面为防火墙时，其防火间距可适当减少。但不应小于3.5m （3）相邻两座建筑物，较低一座的耐火等级不低于二级，当相邻较高一面外墙的开口部位设有防火门窗或防火卷帘加水幕时，其防火间距可适当减小，但不应小于3.5m （4）两座建筑物相邻两面的外墙为非燃烧体，如无外露的燃烧体屋檐，当每面外墙上的门窗洞口面积之和不超过该外墙面积的5％，且门窗洞口不正对开设时，其防火间距可按表3-1的数值减小25％ ;图3-1 住宅成组布置防火间距示意 ;2） 高层建筑防火间距 (1)根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045—95（2005年版）规定，高层建筑的防火间距如表3-2及图3-2所示。;图3-2 高层民用建筑防火间距示意;(2)在实际设计中，常常会出现两座相邻高层建筑的局部不能满足上述防火间距要求的情况，可将不能满足的一侧外墙作防火处理。如外墙材料为不燃烧且耐火2h以上，墙上开口部位用甲级防火门、窗或防火卷帘。这样，防火间距可适当减少，但不宜小于4m。 (3)当两座高层建筑或高层建筑与不低于二级耐火等级的单层、多层民用建筑相邻，当较低一座的屋顶不设天窗，屋顶承重构件的耐火等级不低于1.00h，且相邻较低一面外墙为防火墙时，其防火间距可适当减少，但不宜小于4.00m。 ;(4)两座高层建筑或高层建筑与不低于二级耐火等级的单层，多层民用建筑相邻，当较高一面外墙为防火墙或比相邻较低一座建筑屋面高度在15.00m及以下范围内的墙为不开设门、窗洞口的防火墙时，其防火间距可不限。 ;;(6)高层建筑与丙类以下厂房、库房、煤气调压站、液化石油气气化站、混气站和城市液化石油气供应站瓶库的防火间距，不应小于表3-4。 (7)高层医院等的液体储罐总容量不超过3m3时，储罐间可一面贴邻所属高层建筑外墙建造，但应采用防火墙隔开，并应设直通室外的出口。; 2．3 工业建筑防火间距 ; 车库之间以及车库与除甲类物品的库房外的其他建筑物之间的防火间距 表3-6 ;2.5 防火间距不足时的应变措施;第3节 消防车道与消防车操作空间;第3节 消防车道与消防车操作空间;(2)对于大型公共建筑，宜在建筑物周围设置环行车道。;(2)对于大型公共建筑，宜在建筑物周围设置环行车道。;1.1 消防通道 (1)对于一些使用功能多、面积大、建筑长度大的建筑，如U形、L形、口形建筑，当其沿街长度超过1.50m或总长度超过220m时，应在适当位置设置穿过高层建筑，进入后院的消防车道。穿越建筑物的消防车道其净高与净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。;(2)此外，为了日常使用方便和消防人员快速便捷地进入建筑内院救火，应设连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。;(3)内院或天井短边长度超过24m时，宜加设消防车道。;1.2 消防水源地的消防车道 对于设在高层建筑