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G307靖边东坑镇过境线改建工程 监理工作总结 各位领导、各位同仁，大家好！ 在G307靖边东坑镇过境线改建工程监理工作过程总结汇报如下: 一、监理组织机构 自2009年5月3日开工后，受省公路局及靖边县政府委托，榆林四通工程监理咨询有限公司针对工程特点组建了一级监理机构，按合同共投入以总监理工程师为首的监理组，共计6名监理人员对工程全面进行监督控制。 二、工程概况及特点 1、工程概况：本工程起讫桩号K1050+300~K1052+002,线路全长1.702公里。工程为改建拓宽工程，计算行车速度为40Km/h，共设置平曲线3个，平曲线最小半径255m，最大半径3144.8m。全线共设涵洞1处。 全线共有挖方 25265m3；填方2165.7 m3；3cm沥青混凝面层19672m2；4cm沥青混凝面层19672m2；水泥石灰综合稳定土碎石基层为19910m2；石灰土底基层为20420 m2。 2、项目特点：本项目与老307国道共线,是对老国道的改造,所以交通流量较大,加之又处在城乡结合部，环境问题突出,因此给工程的实施带来较大困难，由于振动的原因，对沿线村民正常生活影响较为严重。 三、工程完成情况： 自进场后，我监理办依据招标文件、设计图纸、相关技术规范、规定对工程实施全过程监督管理，严格按照“严格监理 优质服务 公正科学 廉洁自律”的方针进行监理.主要采取了“三管、两控、一协调”等方面展开一系列的工作，截止2009年7月10日工程全部完工,历时70天圆满完成监理任务,各项工程评定均为合格. 四、质量管理及措施 我监理办对工程实施全过程监督管理。主要体现在以下方面： 1、 进场前原材料把关 对工程用料从原材料把关入手，重要原材料对产地、料源进行考察，并外委到榆林、西安等有资质的实验单位进行试验检测，以确定指导、控制性指标，共对原材外委试验12次，其中：碎石4次、水泥4次、砂子4次，经检验合格后进行标准试验。 标准试验外委共5次，其中填筑用土标准击实试验1次、混凝土配合比2次、沥青混凝土配比2次 2、进场后材料抽检与现场技术指标控制 1）、材料进场抽检 对经考察合格后进场的材料，按批次、方量逐一进行控制，不合格的材料坚决不允许投入使用；共对进场材料检测20次，其中： 粗集料共5次， 0次不合格 合格率100%； 水泥5次， 0次不合格 合格率100%； 细集料5次， 0次不合格，合格率100% ，对于的原料坚决责令清除出场） 2）、现场技术指标控制 对土方路基、路面等进行控制检测，严格按照规定频率进行抽检，不合格的坚决不允许进行下道工序施工。做到处处以数据说话、以指标控制。 ①、对路基工程的压实度、宽度、高程、中线偏位进行抽检验收控制。其中： 压实度检测1235点，不合格20点，合格率98%（对不合格点已做相应处理） 宽度124处，2点不合格，合格率98%（对不合格点已做相应处理） 高程检测124点，4点不合格，合格率97%（对不合格点已做相应处理） 中线偏位124点，6点不合格，合格率95%（对不合格点已做相应处理） 3、现场控制 对每道工序进行控制，及时发现问题、解决问题。将问题消除在萌芽状态。路基工程采用逐层碾压检测，混凝土工程采用全过程旁站，力争做到内实外美。针对现场存在问题，我办共发出监理工作指令11道，责令项目部按要求进行整改，经整改落实后指令回执11份。并在每月25日召开监理工作例会. 五、进度、计量支付及变更索赔 1、 我办按照业主单位确定的2009年10月1日前完工的总目标，针对现场情况，倒排工期，对各项工程逐一分解到月计划、周计划. 2、根据管理办法明确的工作程序，监理组在计量支付和变更索赔方面的主要职责是把好现场关。对此，我们在财投办、项目办的宏观控制和指导下，监理人员严格执行合同文件规定，认真履行工作程序，不断增加工作透明度，彻底杜绝了不合格工程、半成品以及监理工程师未签认工程的计量，有效控制了工程投资。 六、安全方面 监理办制订了“安全生产监理程序”，编制下发了《关于安全生产的若干意见》，要求各合同段组成安全生产领导小组，并制订了安全生产措施、安全生产紧急预案，同时会同业主每月5日对全线的安全大检查，真正确保了安全生产，截止工程结束没有发生一次安全事故。 七、工程质量评定 监理单位通过对工程各项指标检查情况，各项工程总体工程质量较好，质量保证资料齐全，所用原材料成品、半成品质量符合要求。经过工程实体检测和外观检查后认为:路基工程、沥青路面的压实度、厚度等均符合要求，表面密实，无泛油、松散现象，平整度符合规范要求，宽度、横坡度等几何尺寸控制较好。但也有不足如：纵向施工接茬较明显,施工单位的部分自检资料整理与填写不规范、签字不全