海岸工程学8堆石结构.ppt

*海岸工程学 中国海洋大学 工程学院 海洋工程系 港航教研室 * 堆石结构是港口、海岸工程中一种传统的，广为采用的结构型式。 可以采用大量当地石材料，在超设计标准的外荷载作用下不易发生灾害性破坏。 可以用作防波堤、码头、海岸防护用的海堤、运河护坡、水库土坝。 设计中涉及的主要问题：设计波况、护面块石重量、波浪爬高以及越浪量计算。 设计标准：确定设计波高度，国外取 H5%。 设计波高可使基建投资以维修费用之和为最小。 8.堆石结构 护面块体失稳的三种形态 波浪下落，堤内水体外流形成水流对块体的浮托力，浮托力过大，失稳脱出。 某些基本突出的块石可因受过大的沿堤面的水流冲击而滑动。 表层块体在波浪作用下翻滚，力矩失稳。 基本假定： 波浪在斜面上发生破碎，此时水质点速度等于波速，作用在块石上的速度力即按此值计算。 块体由于浮起失重而失去稳定，即水中块体重等于上托水流力。 确定块体重量-Hudson公式 Hudson公式的不足 斜坡坡度较陡时，波浪并不破碎； 忽略了惯性力作用； 失重失稳模式并不一定具有代表性； 对稳定性因子的处理过于简化； KD值需要深入研究 西方国家已广泛采用Van der Meer (1987)方法 西方国家已广泛采用Van der Meer (1987)方法 范德密公式 护面层由块石组成； 很少越浪或不发生越浪； 堤身边坡均匀； 卷破和激散破波分别计算； * * * *