港口航道与海岸工程专业毕业设计演示.pptVIP

毕业设计答辩 各位老师好 主要流程 港区自然条件 码头营运资料 材料供应及施工条件 资料分析及码头结构选型 码头的主要尺度及平面布置 码头结构的初步设计 配筋及内力计算 　　江阴地处江苏南部浙江北部，经济发达，连续10年蝉联全国县域经济百强县（市）第一。　　 平面布置 码头泊位长度根据规范，取200m. 码头泊位宽度码头前沿停泊水域宽度不小于2倍设计船宽，取50m. 码头总平面布置 码头前沿工作地带 引桥布置 道路布置 库场布置 港区生产、生活辅助设施布置 桩基布置 面板 配筋和内力计算 码头平台 横梁 纵梁 Company Logo LOGO 2013年4月8日 指导教师： 黄田港新建两万吨煤炭泊位—高桩方案 班级：A09港航 学生： 学号：090304132 黄田港的地理位置 江阴市的港口，1992年正式对外开放，可以直通海外。江阴地处江尾海头，境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道。 港区概述 本工程为黄田港新建两万吨煤炭泊位工程，黄田港地处江苏省江阴市。江阴地处长江下游，境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道。随着江阴市的经济发展，黄田港需要扩大规模，新建两万吨煤炭泊位。 设计任务 课程设计主要要求根据任务书给定的资料，结合当地的基本资料，完成码头工程的选型、结构选型，总平面布置。本项设计要求，扩大原码头的规模，满足现有货运量需求。 水文条件 依据海港水文规范要求，设计高、低水位采用肖山水文站1967～1976年共十年高、低潮位资料进行统计，极端高、低水位采用肖山站1948~1998年共51年的年极值高低水位资料进行统计，工程河段设计潮位取值如下： 设计高水位 5.05m(高潮累积频率10％潮位) 设计低水位 1.69m(低潮累积频率90％潮位) 极端高水位 7.19m(50年一遇高潮位) 极端低水位 0.75m(50年一遇低潮位) 防汛水位 7.26m(100年一遇高水位) 设计船型 2万吨海轮： 船长164m 船宽25m 型深13.5m 满载吃水9.8m 码头结构方案拟定 第一方案：上部结构采用纵横梁不等高连接，即上横梁现浇，预制纵梁支撑在下横梁上，预制面板两边支撑在纵梁上，最后现浇； 第二方案：上部结构采用纵横梁等高连接，即预制纵、横梁均支撑在桩帽上，预制面板四边支撑在纵、横梁上，最后现浇。 PK 通过比较选择方案一 Company Logo LOGO