磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力.pptVIP

* * 材料收集：徐文杰 制作：白晓航 交通　 上海是西太平洋地区重要国际港口城市，内外联系广泛，交通、通讯发达。上海港被称为上海经济命脉， 随着浦东的开发， 港口吞吐量大增，仅次于鹿特丹、新加坡港，跃居世界第三大港，有万吨级泊位60多个，黄浦江可通2万多吨轮船。黄金水道长江航道和沪杭、京沪铁路干线，沪宁、沪杭高速公路以及通向三亚、成都、伊宁等地的4条国道使上海成为贯通中国东西、南北的交通枢纽。 上海是我国重要航运中心和三大国际航空港之一， 有航线通东京、纽约、巴黎等国外城市和国内各地　　 南浦大桥 杨浦大桥 进入磁悬浮列车专题 磁悬浮列车专题 什么是磁悬浮列车 磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行。虽然磁悬浮列车仍然属于陆上有轨交通运输系统，并保留了轨道、道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点，但由于列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触， 因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题，所以它也许会成为人们梦寐以求的理想陆上交通工具。 磁悬浮列车的种类 磁悬浮列车分为常导型和超导型两大类。常导型也称常导磁吸型，以德国高速常导磁浮列车transrapid为代表，它是利用普通直流电磁铁电磁吸力的原理将列车悬起，悬浮的气隙较小，一般为10毫米左右。 常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里，适合于城市间的长距离快速运输。而超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型，以日本MAGLEV为代表。它是利用超导磁体产生的强磁场，列车运行时与布置在地面上的线圈相互作用，产生电动斥力将列车悬起，悬浮气隙较大，一般为100毫米左右，速度可达每小时500公里以上。 超导型 常导型 磁悬浮列车在上海 上海磁悬浮快速列车项目西起地铁二号线浦东龙阳路站，东至浦东国际机场，线路正线全长约30公里，设计最大时速430公里，单程运行时间仅8分钟。工程在2003年初建成试通车。总投资约89亿元。上海磁悬浮快速列车工程既是一条浦东国际机场与陆家嘴金融贸易区连接的高速交通线，又是一条旅游观光线，还是一条展示高科技成果的示范线。它的建成，将大大缩短市区到浦东机场的旅途时间，并为上海再增添一条亮丽的风景线。 上海磁悬浮列车