改建铁路南平至龙岩扩能改造工程涵洞施工组织设计方案.docVIP

目 录 1.编制依据及编制范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 2.工程概况及主要工程数量 1 2.1工程概况 1 2.2自然条件 2 2.3主要工程数量 2 3.施工总体方案 2 3.1施工组织机构及施工队伍的分布 2 3.2大临工程的分布及总体设计 3 3.3施工用电 3 3.4施工用水 3 3.5施工测试 4 3.6内业资料(收集、整理、归档、移交) 4 3.7施工程序 4 4．施工方案和施工工艺 5 4.1框架涵施工方案 5 4.1.1施工准备 5 4.1.2涵洞开挖 5 4.1.3涵洞基础施工 6 4.1.4底板施工 6 4.1.5基坑回填 6 4.1.6边墙及顶板 6 4.1.7涵洞的防水 7 4.1.7.1混凝土基层表面处理 7 4.1.7.2高聚物改性沥青防水卷材的铺贴 8 4.1.7.3聚氨酯防水涂料的涂刷 9 4.1.7.4保护层施工 10 4.1.7.5沉降缝的施工 11 4.1.7.6质量检查 11 4.1.7.7其它 12 4.1.8安全防护 12 4.1.9安全教育措施 13 4.1.10安全日常检查措施 13 4.1.11施工安全防护措施 14 4.2盖板涵施工方案 14 4.2.1基坑开挖 14 4.2.2基础砼浇筑 14 4.2.3模板安装及涵身混凝土的浇筑和养护 14 4.2.4现浇盖板涵的施工 15 4.2.5涵洞口及附属工程施工 16 4.2.6涵洞涵背回填 16 4.2.7质量保证措施 16 4.2.8安全技术措施 17 5．重难点项目 17 6.施工组织安排 17 6.1总体目标 17 6.2安全目标 17 6.3质量目标 18 6.4环境保护目标 18 6.5工期安排 18 6.6资源配置方案 18 7.管理措施 18 7.1标准化管理 19 7.2质量管理措施 19 7.3安全管理措施 20 7.4工期控制措施 21 7.5环境保护措施 22 7.6施工水土保持措施 24 7.7文物保护措施 25 7.8 文明施工措施 25 7.9 节约用地措施 26 7.10冬季、夏季施工措施 26 7.11雨季施工措施 27 8附表及附图 28 附表1：涵洞工程数量表 28 附表2：分年、季度劳动力使用计划表 28 附图3：施工计划横道图 28 DK3+670.48-DK8+518段涵洞 施工组织设计 1.编制依据及编制范围 1.1编制依据 1、改建铁路南平至龙岩扩能改造工程NLZQ-Ⅰ标施工总价承包招标文件。 2、改建铁路南平至龙岩扩能改造工程NLZQ-Ⅰ标合同书。 3、改建铁路南平至龙岩扩能改造工程NLZQ-Ⅰ标南龙施（涵）。 4、铁道部颁布的施工技术指南及质量验收暂行标准。 5、福建福平铁路建设有限公司编制的《改建铁路南平至龙岩扩能改造工程指导性施工组织设计》。 6、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》 7、《铁路桥涵施工规范》 8、《铁路桥涵工程施工技术指南》 1.2编制范围 DK3+670.48- DK8+518段线路范围内，设计共有1座盖板涵洞和7座框架涵。 2.工程概况及主要工程数量 2.1工程概况 序号 框构涵中心里程 孔径类型 用途 涵长横延米 交角 1 DK4+366.5 1-6.0×5.0m盖板涵 排洪 50.71 45° 2 DK8+118.238 1-2.0×2.5m框架涵 排洪 15.02 90° 3 DK8+198.238 1-4.0×5.3m框架涵 交通 20.08 90° 4 DK8+254.239 2-6.0×5.3m框架涵 排洪 31.9 45° 5 DK8+336.238 1-2.0×2.5m框架涵 灌溉 23.56 90° 6 DK8+373.238 1-6.0×4.8m框架涵 排洪 15.02 90° 7 DK17+440 1-4.0×3.8m框架涵 交通 42.1 90° 8 DK17+478.35 1-3.0×3.5m框架涵 排洪 46.12 90° 2.2自然条件 2.2.1地形地貌 山间谷地及河流阶地；山间谷地呈宽阔状展布，地形平缓，多劈为农田与村庄；河流阶地沿河呈条带状展布，地形平缓，多辟为菜园。 2.2.2水文地质条件 涵洞区域为第四系全风化空隙水，发育；基岩全风化孔隙水与基岩强风化裂隙水，稍等发育，地下水水位为1-1.5m。地表水、地下水对混凝土无侵蚀性，无氯盐侵蚀。 2.2.3地震动参数 涵洞所处地区地震动峰值加速度为0.05g；地震动反应特征周期为0.35s。 2.2.4气象 本地区地处沿海内陆山区，闽江上游，为中亚热带季风气候。境内气候总体特征是：气温温暖湿润，四季分明，雨量充沛。夏半年多偏南风炎热多雨，冬半年多偏北风寒冷干燥。 年平均气温19.5℃，1月气温最低，月平均气温9.7℃；7月气