X803线大湖江至江口公路工程安全组织设计方案.docVIP

目 录 一、编制说明………………………………………2 二、安全施工管理目标与原则……………………3 三、安全施工管理体系…………….... ……………5 四、安全施工管理制度……………. .. ……………9 五、安全施工技术措施……………. .. ……………13 六、安全生产应急预案……………. .. ……………22 一、编制说明 1、编制依据：1.1、提供的《》和；1.2、1.3、根据施工现场实际情况和我人员现场勘察取得的调查资料；1.4、我单位施工经验。2、编制范围：本标段起讫桩号为K+800～K，全长Km。 3、编制原则：3.1、 3.2、3.3、 3.5、科学组织、统一指挥，确保交通畅通。 湖江至江口公路是赣县梅林经储谭至湖江公路延伸线路，终点通往江口连接国道G238线（原省道S223石镇线）；具有较好的路网功能和隐蔽迂回作用，并可带动沿线三个乡镇的经济与社会发展。本合同段起点位于石芫乡深田村，终点位于石芫乡横溪村；起点桩号为K14+800，终点桩号为K21+000，总长度为6.8km。本标段路线处于亚热带丘陵山区湿润季风气候区，气候温和湿润，路线区3月至8月为雨季，汛期4至6月降雨量占全年降雨量的43%~51%，整个项目区域气候条件良好，可常年组织施工。 2、安全施工管理目标 杜绝重大安全事故，不伤亡一人，死亡率为0%，重伤率为0%，轻伤率不超过3‰，重大火灾率为0%，食物中毒率为0%；创建安全文明工地。 3、安全施工管理原则 安全生产同质量、进度一样是工程创优必不可少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中应认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。落实以项目经理为第一安全责任人的安全生产责任制, 保证劳动者的安全与健康, 保证行车安全。 3.1、坚持安全施工管理目的 安全管理的目的是对生产中的人、物、环境因素状态的管理，有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除或避免事故，达到保护劳动者安全与健康及财产安全的目的。 3.2、坚持“安全第一，预防为主” 安全生产的方针是“安全第一，预防为主”。安全第一是从保护生产力的角度和高度阐明在生产范围内，安全与生产的关系，肯定安全在生产活动中的位置和重要性。 进行安全管理不只是处理事故，还有在生产活动中，针对生产的措施，对生产因素采取管理措施，有效地控制不安全因素的发展与扩大，把可能发生的事故，消灭在萌芽状态，以保证生产活动中人的安全与健康。 贯彻预防为主，首先要端正对生产中不安全因素的认识，端正消除不安全因素的态度，选准消除不安全因素的时机。在安全与布置生产内容的时候，针对施工生产中可能出现的危险因素，采取措施予以消除。在生产活动过程中，经常检查，及时发现不安全因素，采取措施，明确责任，尽快的、坚决的予以消除，是安全管理应有的鲜明态度。 3．3、坚持“四全”动态管理 即在生产活动中，坚持全员、全方位、全过程、全天候的动态安全管理。安全管理不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事。缺乏成员的参与，安全管理不会有生气，不会有好的管理效果，当然，这并非否定安全管理第一责任人和安全机构的作用。 3．4、安全管理重在控制 进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主体内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的的关系更直接，显得更为突出。因此，对生产中人的不安全行为和物的不安全状态的控制，必须看作是动态的安全管理和重点。事故的发生，是由于人的不安全行为运动轨迹与物的不安全状态运动轨迹的交叉。从事故的发生的原理看，也说明了对生产因素状态的控制，应该当作安全管理的重点。 3．5、在管理中发展、提高 既然安全管理是在变化着的生产活动中的管理，其管理就意味着不断发展的、不断变化的，以适应变化的生产活动，消除新的危险因素。然而更为需要的是不间断的摸索新的规律，总结管理、控制的办法与经验，指导新的变化后的管理，从而使安全管理不断的上升到新的高度。 三、安全施工管理体系 为了严格规范安全生产条件，加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，提高项目的安全生产和文明施工的管理水平，确保施工人员的安全和健康，创造一个良好的施工环境，特制定本项目的安全生产管理体系。 1、建立安全生产领导小组： 组 长：张文（项目经理） 副组长：赵军（项目副经理） 舒江阳（项目总工） 成 员：许德华（专职安全员）、钟建平、朱宝明、余鹏飞、曾亮、赖家豪、各施工队长 2、安全生产管理责任 1）、项目经理安全责任制、项目经理是项目安全生产第一责任人。必须熟悉国家、地方、主管部门有关安全生产法规、规程、规