佳吴公路(岔上至刘家塬头段)旧路改造工程施工组织设计方案.docVIP

八、初步施工组织设计 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1、施工组织机构 项目经理部组织机构框图 2、施工总平面布置图 见附件一 3、施工总体进度计划 见附件二 二、施工目标 1、质量目标：标段工程交工验收质量评定：合格；竣工验收质量评定：优良。 2、工期目标：计划开工日期2015年5月1日，计划交工日期2015年11月1日，总工期6个月。 节点工期：土方工程2015年9月10日完成，桥涵工程2015年8月31日完成，路面工程2015年10月20日完成，防护排水工程2015年10月20日完成，2015年10月底前完成交工验收。 3、安全目标：满足陕西省、交通运输部各项安全生产制度，杜绝重大安全事故的发生。 三、重难点工程施工方案 1、挖方路基施工 土方开挖采用挖掘机开挖作业。当运距在100m以内时，直接采用推土机推运或装载机挖运。运距在100m以外时用挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。 2、填方路基施工 1）土方填筑的工艺标准程序为三阶段、四区段、八流程。 三阶段为：准备阶段→施工阶段→竣工阶段。 四区段为：填筑区→整平区→碾压区→检验区。 八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路堤整修。 2）填筑 （1）每层填筑前，在两侧先设置标高台，以控制每层填筑厚度。 （2）路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度50cm，确保路基边部压实质量，填筑到位后进行削坡。 （3）采用自卸车运土，按一定间距进行卸土，以免堆土间距太密导致填土厚度超过要求。 （4）采用推土机初平、平地机精平。形成1.5%左右的横坡，确保压实后该层面不积水。 （5）采用振动压路机碾压，遵循先静后动、先慢后快、先弱振后强振的原则。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶速度不宜超过4km/h，轮迹横向重叠0.4～0.5m，纵向重叠1.0～1.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 （6）压实度采用环刀法检测。 3）路基土方填筑施工工艺框图 路基土方填筑施工工艺框图 3、底基层、基层施工 1）拌和 在拌和站集中拌和，拌和设备的单台拌和能力不得少于500t/h。开始拌和前，检查各种集料的含水量，计算当天的施工配合比。 开始出料后，在投料运输带上取样检查混合料中集料的合成级配、水泥剂量是否符合设计要求。装料时车辆要前后移动，避免混合料离析。 2）运输 采用自卸汽车运输，运输时用苫布覆盖，防止水分蒸发。 3）摊铺 摊铺前清扫杂物及浮尘，并喷洒适量的水，以保证层间的结合。采用1台摊铺机整幅摊铺，局部机械摊铺不到的地方采用人工配合补料。 4）压实 (1)摊铺机后面紧跟双驱振动压路机、单驱振动压路机，一次碾压长度为50m～80m。碾压段落层次分明，设置明显的分界标志。 (2)压路机驱动轮朝前，由路边向路中、先轻后重、低速行驶碾压，第l～2遍为1.5～1.7km／h，以后各遍应为2～2.5km／h，避免出现推移、起皮和漏压的现象，压至无轮迹为止。碾压时重叠1／2轮宽。 (3)碾压应在水泥初凝前完成，达到要求的压实度同时没有明显的轮迹。 5）检测 采用灌砂筒法检测压实度，钻芯法检测密实度、板结情况。 6）养生及交通管制 碾压完成后覆盖土工布，洒水养生，养生期不少于7d。养生期间除洒水车外封闭交通。 水泥稳定级配碎石场拌法施工工艺流程图 4、沥青面层施工 1）混合料的拌制 采用沥青拌和设备集中拌和，且其拌和设备单台产量不小于240t/h，并配置红外测温仪、成品仓和二次除尘装置。 2）混合料的运输 严格控制拌合料出厂温度，改性沥青混合料超过195℃应废弃，普通沥青混合料超过190℃应废弃。沥青混合料的采用自卸汽车运输，使用油水混合剂作为隔离剂，严格控制油与水的比例。 运料车装料时应通过前后移动运料车来消除粗细集料的离析现象，装料分多次装载。 3）沥青混合料的摊铺 采用激光平衡梁控制厚度的方式进行摊铺。 摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、横坡、路拱，并按摊铺的混合总量与面积之比校验平均厚度，不符合要求时随时调整。 沥青砼混合料须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。 摊铺过程中不得随便换速度和中途停顿，摊铺速度应根据设备配套情况综合决定，并符合1-3m/min的要求。 4）混合料的压实和成型 混合料摊铺后无明显质量缺陷时，开始混合料的碾压，混合料的碾压分初压、复压和终压。初步碾压工艺为初压2遍，复压3遍振动压实、3遍静压，终压2遍振动压实、2遍静压，实际施工中的最终压实工艺及遍数由试验段确定。应用通过试验段确定的压实设备和工艺进行碾压，防止因降温影响到压实度。并应在表面温度降到90℃前结束碾压作业。 在初压和复压过程中，采用双钢轮