金昌至武威高速公路施工组织设计方案文字说明.docVIP

五、施工组织设计 一 总体施工组织布置及规划 1、编制说明 1.1 编制依据、编制原则及编制范围 1.1.1 编制依据 1)甘肃省金昌至武威高速公路工程施工招标招标文件及图纸； 2)《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》； 3)现场踏勘和招标期间招标单位与投标单位所有来往文件； 4)遵循的公路工程技术规范、质量评定验收标准、国家行业标准、规则及有关文件； 5)国家及地方关于环境保护等方面的法规； 6)本公司现有的施工力量，技术装备和施工管理能力及以往施工类似工程积累的经验。 1.1.2 编制原则 1)科学部署，统筹安排，合理安排施工顺序； 2)组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产； 3)精心组织，强化管理，保工期、保质量； 4)采用先进施工技术，合理选择施工方案； 5)优化资源配置，实行动态管理； 6)精打细算，降低工程成本； 7)临正结合，节约用地，节省投资； 8)文明施工，保护环境。 1.1.3 编制范围 甘肃省金昌至武威高速公路路基工程JW3标（K45+000～K63+500）路基土石方工程、路面工程、桥涵工程、K45+000南河大桥、双城服务区（K51+110～K52+290）、太平滩立交（K58+350～K59+450）、路基防护及排水工程。 1.2 项目概况 1.2.1 工程概况 甘肃省金昌至武威高速公路全长75.8km，是国家高速公路网省域联络线的重要组成部分，也是我省“十一五”末又开工建设的一条高速公路，该项目的建设，将在甘肃全省区域经济发展“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”战略中发挥重要的作用。项目建成后，将使金昌、武威两市实现全程高速，有效地缩短两地间行车时间，形成1小时交通经济圈，有力的促进河西经济区的形成。 1.2.2 地形地貌 该标段位于永昌县水源乡清河坝至武威市西郊，位于冲积扇前缘泉水溢出带以北，海拔呈1498-1550m地区。该区地势平坦，地面向北倾斜，坡度不过3‰，泉水汇集形成北沙河、南沙河、石羊河。河谷宽而浅，一般宽度200-300m，深3-5m，曲流发育，在一些地区留下牛轭湖。冲积平原上覆盖2-20m黄土状粉质粘土，经长期耕耘，水源充足，是武威农业的主要高产区。 1.2.3 工程地质 本标段位于冲积平原工程地质区。岩性主要以冲洪积戈壁沙砾为主和黄土状粉质粘土为主，厚度一般较大，地下水埋藏深度大，地势平坦开阔。本段路基多为路堤形式，填土高度一般在2-6m，圆砾以稍密-中密为主，厚度一般大于10m，为公路路基和防护工程的良好持力层。 本标段的主要工程地质问题是松软土。土层含水量变化大，加之地势相对平坦，使得地势较低、处于半封闭洼地的土层饱水造成软塑状土。 1.2.4 水文地质 1)本项目主要为地表水系。经过本标段的主要为南河。南河为地下潜流在冲积扇前缘出露汇集而成，路线经过处未干固河流。 1.2.5 气候气象 项目区气候属于大陆性温带干旱气候，本区多年平均气温4.8-9.2C0，极端最低气温-33C0，极端最高气温38.5C0，年平均降水量为159.2mm，年蒸发量1888.1-2149.4mm，相当于平均降水量的11-15倍。最大冻土深度159cm，最大积雪深度13cm。 本区多年平均风速为3.2m/s，年最大风速34m/s，以春季为最大，最大风力达12级；风向全年多西北风，其次为东南风。 1.2.6 本标段主要工程数量 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 工程数量 备注 1 路基土方 1000m3 3562.464 计价方 2 路基石方 1000m3 - 计价方 3 路基防护 1000m3 40.909 4 排 水 1000m3 1．273 5 大 桥 m/座 147/1 6 中 桥 m/座 213.59/3 含立交范围内2座 7 小 桥 m/座 13/1 含立交范围内1座 8 通道桥/通道涵 座/道 15/10 9 涵 洞 道 48 含立交范围内9道 10 互通式立交 处 1 11 分离式立交 座 2 12 天 桥 座 10 13 服务区 处 1 14 收费站 处 - 2、施工组织总体设计 2.1 工期目标 2.1.2总工期目标 计划总工期为13个月，其中： 开工日期：2011年6月1日； 竣工日期：2012年6月30日。 2.1.3主要工程施工进度计划 1)施工准备：拟安排2011年6月1日至2011年6月20日完成，总计20个日历天。 2)路基处理：拟安排2011年6月21日至2011年10月15日完成，总计115个日历天。 3)路基填筑：拟安排2011年7月1日至2012年2月28日完成，总计300个日历天。 4)涵洞通道：拟安排2011年7月1日至2012年3月31日完成，总计270个日历天。