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汽车底盘故障诊断 1、离合器的故障诊断与排除 离合器的组成： 主动部分 从动部分 压紧机构 操纵机构 从动盘 膜片弹簧式离合器 1.离合器打滑 （1）故障现象 ①汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。 ②汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。 （2）故障原因 ①离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，使分离轴承一直压在分离杠杆上。 ②从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。 ③从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降。压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使压紧力下降。 ④分离轴承套筒与导管间油污严重，使分离轴承不能回位。 （3）故障诊断与排除 ①检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适应进行调整。 ②检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况，若磨损严重应及时更换。 ③检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性不足，若弹性不足或破坏应及时更换。 ④检查从动盘、分离轴承套筒与导管，若有油污应及时清理。 2.离合器分离不彻底 （1）故障现象 发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。 （2）故障原因 ①离合器踏板自由行程过大。 ②新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错。 ③从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。 ④液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足，或有空气侵入。 ⑤分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。 （3）故障诊断与排除 ①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。 ②检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。 ③检查液压系统管路、管接头是否漏油。 ④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。 ⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。 2、变速器故障诊断与检修 功用：变速，变矩，变向 分类：有级，无级，综合式 原理：大齿轮驱动小齿轮，加速 小齿轮驱动大齿轮，减速 2齿轮外啮合，旋转方向相反 2齿轮内啮合，旋转方向相同 组成：传动机构、操纵机构 三轴式工作原理 1、一档 2、二档 3、三档 4、四档 5、五档 6、倒档 轴的支承 二轴式 一档 二档 三档 四档 倒档 结构分析： 一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承连接。 二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。 锁环同步器 1.机械变速器跳档 （1）故障现象 车辆在重载加速或爬坡行驶时， 变速杆自动从某档跳回空档。 （2）故障原因 ①操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使齿轮不能完全啮合。 ②相啮合的齿轮或齿圈磨损严重。 ③自锁装置的凹槽、钢 球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断。 ④轴或轴承磨损严重，使相啮合 的齿轮或齿圈不同心。 ⑤齿