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物流配送标准 随着中国市场经济一体化的加强，产品的交付和服务也成为企业市场竞争力核心要素之一。公司的供应链管理，销售管理等也越来越依赖物流储运的支持。 根据乐朗目前销售管理的现状，简单做如下分析： 1、2-7月葡萄酒出库总共12588瓶，8月份出库10523瓶，9月出库5471瓶10月出库7004瓶； 2、销售地域主要集中在江浙地区，销售辐射500公里以内； 3、销售订单中零单占一半以上 综合以上数据分析，销售量逐步上升，销售辐射的区域将拉长，前期销售订单还是主要集中在少批量多批次订单上，紧急拉动物流的次数比较多，增加内部管理成本，人力的浪费。从而增加物流配送服务和物流成本控制的难度。 针对以上情况，现物流组提出以下几点建议方案： 销售订单的管理 销售部门在做销售计划的同时，需同时考虑物流配送的难度（地域偏僻西藏、新疆等，物流系统未延伸或物流成本高，需同时向客户说明物流配送难度，在时间上和质量上易显难度）； 销售部门在下达销售订单的同时，请尽量考虑一次要货需求满足1个月以上的销售需求，并将物流配货及送货的时间考虑在内，减少紧急拉动的次数，从而降低物流成本（限各销售部门每月可紧急拉动一次）。 销售订单商品部物流组接收起，南京市区当天安排送货，外地每200公里为一天，为物流配送周期。 销售部需提供的数据 公司各区域成熟客户的数量及分布情况 每月提供各区域淡旺季的要求量及要货频率 各区域销售品种的分布情况 物流配送模式 第三方物流公司 要求：证照齐全，健全的经营机构和3年以上的从业经验，有一定的赔付能力，签订合同。 建议标准:200公里以上地区安排第三方物流承运 自有车辆配送 购买5吨空调车，可运输贵重红酒，调拨等，销售服务当日能往返200公里，建议200公里以内由自有车辆进行配送，必要时可进行市区配送。 快递及包车运输 3.1样品，量少地远超过1000-2000公里以上可走快递，紧急要货单瓶金额超1000元500公里以上可走空运(限各销售部门每半年可使用一次)。 3.2客户特殊需求，在正常物流运输配送模式下不能满足客户时间需求，则安排整车运输直达（限各销售部门每财季可使用一次） 物流配送流程 销售订单----订单审核---整合订单----选择配送模式----仓库配货----车辆到达----移交货物（客户） 正常：物流跟踪物流过程，确认结果无误后反馈销售部 异常：确认异常结果，反馈销售部，协商解决，降低客户损失，物流公司按合同赔付 物流系统管理-车辆要求 运输车辆要求为机动车，车内与车外温差较大必要时需使用冷链车辆； 运输车辆证照齐全（行车证、驾驶证、保险等）； 车况良好，车身不得倾斜，车内不得有杂物或其它脏、废物； 货物装卸应轻拿轻放，不得野蛮装卸； 货物运输过程中，因保证货物的完整和整洁。 物流系统管理-配送时间 运输时间： 1）市内运输时间：按车辆平均时速20公里/小时计算 运输时间=市内公里数/时速（20公里/小时） 2）郊区运输时间：按车辆平均时速25公里/小时计算 运输时间=市郊公里数/时速（25公里/小时） 3）长途运输时间：按车辆平均时速40公里/小时计算 运输时间=长途公里数/时速（40公里/小时） 整个配送时间=接单、组织车辆时间+提货时间+运输时间 2、物流配送的时间节点 1）南京市内接订单起，最长8小时内完成备货、包装、调度、送货； 2）郊区及300公里以内地区当天完成备货、包装、调度、送货，次日起最长3天内到货 除自然灾害或不可抗拒等因素 物流系统管理-配送基数 南京市内30箱起送； 南京市以外地区500公里以内，100箱起送； 未达到物流配送基数的订单请各部门部门内消化或客户自提 物流系统管理-赔偿措施 第三方物流系统 按照合同约定，未按原约定送达日期次日起计算，每延迟一天需按：该批次运费*25%/天赔偿 运输发生的货差货损，按最高200元进行赔偿，物品价值200元以上需缴纳2%的保价费，可进行全额赔偿。 模块四：现代物流配送 物流配送业务的一般流程仓储物流管理1.备货：备货是配送的被备工作或基础工作，备贷工作包括筹集资源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。2.?储存：配送中的储存有储备及存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，查实货源及到货情况，可以有汁划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送目的地附近单独设库解决。另—种储存形态是暂存，是具体执行配送时，分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造