S222央赣线安丘至五莲界段改建工程跨越潍河补救工程专项设计报告分析.docxVIP

S222央赣线安丘至五莲界段改建工程跨越潍河补救工程专项设计报告（报批稿）潍坊市水利建筑设计研究院证书级别：水利工程设计乙级证书编号：A137015587二○一五年四月S222央赣线安丘至五莲界段改建工程跨越潍河补救工程专项设计报告院 长:孙宏伟技术负责人:王汝照项目负责人:董德学主要设计人员: 张付升刘纪鹏夏金焕 预算编制:李爱萍潍坊市水利建筑设计研究院修改说明2015年3月24日，受山东省水利厅委托，山东省水利职工技术协会在济南主持召开了《S222央赣线安丘至五莲界段改建工程跨越潍河桥梁优化方案与防洪影响补救工程专项设计》（以下简称《专项设计》）专家评审会。根据评审意见作出以下修改：1、《专项设计》（报批稿）中河槽护坡采用宾格网石龙护坡，评审后修改为浆砌石护坡，考虑施工条件、安全及《两河规划》（潍坊市水利建筑设计院2014.12）要求，护坡坡比为1:3.0，护坡厚度采用250mm。2、《专项设计》（报批稿）中浆砌石护岸厚度为300mm，评审后考虑到实际施工条件护坡厚度改为250mm。3、《专项设计》（报批稿）中没有明确的说明修路建桥后河堤与道路连接状况，评审后增设交通设计一节：两岸桥台处堤顶高程调整与桥面高程相一致，路面两侧堤顶增设20m水平段，并以1:40坡比与堤顶连接。4、评审后对浆砌石护坡厚度、抗滑稳定及抗冲稳定进行了调整计算与复核。、5、按照评审要求对预算进行了相应的调整。目录1.项目概况41.1.主体工程概况41.2.河道基本概况51.2.1.流域概况51.2.2.桥址处概况61.2.3.河道历史与发展61.2.4.现有水利工程61.3.防洪评价结论与建议62.设计依据及参考资料92.1.设计依据92.2.参考资料93.补救工程设计103.1.堤防设计103.1.1.设计标准103.1.2.洪水位计算103.1.3.堤顶高程确定113.1.4.堤顶加高培厚设计123.2.护岸、护坡设计123.2.1.护岸、护坡相关计算123.2.2.护岸、护坡设计153.3.交通设计154.工程投资预算164.1.工程概述164.1.1.工程概况164.1.2.工程内容164.1.3.主要指标164.2.编制说明174.2.1.编制依据174.2.2.采用定额184.3.编制采用标准184.3.1.基础单价184.3.2.建筑工程预算编制194.3.3.电气设备及安装工程预算编制204.3.4.水利机械、金属结构设备及安装工程预算编制214.3.5.临时工程214.3.6.其它费用214.3.7.预备费234.4.工程预算表23项目概况主体工程概况S222央赣线安丘至五莲界段起点位于安丘市下小路口，向南经过安丘市新安街道、官庄镇，跨越渠河，向南至诸城市石桥子镇，经过吴家楼村东，然后下穿青兰高速公路，继续向南，经贾悦镇东，在枳沟镇北跨越潍河，然后穿越枳沟镇，至诸城与五莲交界处结束，路线全长54.899km。走向呈南北向。该工程属老路加宽改建。它是潍坊市公路网的重要组成部分，也是山东省公路网的重要组成部分，是潍坊南北走向的主要道路之一。本项目建成后，将进一步完善路网结构，提高路网整体服务水平。分流安丘市、诸城市过境车辆，适应区域远景交通量的增长，也将加强潍坊市区及周边地区的经济联系，促进潍坊市的经济发展。本路段设计速度80km/h，汽车荷载：公路-Ⅰ级，一般路段横断面结构形式为：0.75m土路肩+3m硬路肩（含0.5m右侧路缘带）+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+1m中央分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+3m硬路肩（含0.5米右侧路缘带）+0.75m土路肩，路基宽度24.5m。全线共有大桥3座，中桥5座，小桥16座，互通立交1座（与青兰高速公路互通立交，已建成），涵洞105道。因为该工程属老路加宽改建，本次潍河桥梁为拆除旧桥重建新桥。原潍河大桥桥中心公路桩号K158+157、河道桩号K9+685（设计桩号0+000为墙夼水库溢洪道末端），坐标：X=504681.9178 Y=3976976.725。桥上部结构型式为10孔-20m（右交角90°）石拱桥，下部结构型式为重力式墩台扩大基础。原桥先后于1988年加宽改建（左侧），于2003年上部人行道改造为防撞墙。桥梁宽度为净14.55m+2×0.5m防撞墙，全宽15.55m。桥全长228.00m。原桥设计荷载：汽-20，挂-100。防震烈度：7度。原桥技术状况评定为四类，本次拆除重建。待建的潍河大桥为预应力混凝土T型桥。桥中心公路桩号K154+727，大桥全长207.06m，桥面宽24.5m，设7孔，跨径为25+5×30+25m，桥台座落于河道两岸堤防断面内，桥面设计高程78.265m，梁底标高77.065m；桥址处桥面与堤顶平交，国道路面与大堤坡度连接，桥址