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线路大修施工组织设计 线路大修施工的特点及方法 线路大修的施工方法 如何来进行施工组织设计？ 1 线路大修的概念与分类 线路设备大修的工作范围 线路大修的施工特点 1、线路大修的概念与分类 线路设备大修分为：线路大修、线路中修及单项大修。 线路上原铺设的钢轨疲劳伤损，轻型不符合要求，已不能适应当前或近期运输发展的需要，必须全面更换钢轨，加强线路时，应进行大修。 在安排线路设备大修时，要全面规划，突出重点，有步骤地解决线路设备的薄弱环节，以保证线路设备适应不断增长的运输需要。 2、线路设备大修的工作范围 （1）线路换轨大修主要工作内容 1、按设计校正、改善线路纵断面和平面。 2、全面更新钢轨及配件、钢轨伸缩调节器以及不合规定的护轮轨，更换绝缘接头及钢轨接续线。 线路大修施工组织设计 3.更换失效的轨枕和扣件；补足轨枕配置根数；修理伤损轨枕；线路上原铺木枕地段，凡有条件的应尽量改铺混凝土枕。 4、彻底清筛道床，补充道砟，改善道床断面，原铺沙子或天然级配卵石道床改铺为碎石道床。对机床翻浆冒泥地段进行整治。 5、线路大修地段，应同时更换新道岔和新岔枕，如不需更换时应整修道岔，并抽换失效岔枕。 6、安装轨道加强设备。 7、铲平或填补路肩，整修基面排水横坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。 8、整修道口。 9、因线路大修而需抬高邻线上的道岔、道口、桥梁，有砟桥上加高两侧挡砟墙。 线路大修施工组织设计 10、补充、修理和刷新工务管理的线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用钢轨架。 11、回收旧料，清理场地，设置常备材料。 （2）单项大修 除了上述进行的线路设备大修外，对于一些工作量大的设备也需要更换或修理，结合具体情况也可以做为单项设备进行大修。例如： 1、成段更换再用轨； 2、成组更换新道岔或新岔枕； 3、成段更换新混凝土枕或再用混凝土枕； 4、成段铺设混凝土宽枕； 5、成段更换混凝土枕扣件； 6、道口大修； 7、其他大修。 线路大修施工组织设计 3、线路的特点 线路大修是在运营线上，在保证列车按规定速度安全行驶的条件下，组织进行的一项较大规模的施工，它与新线施工及线路维修有所不同，具有下列特点： （1）、施工的工作面沿线路来回移动，施工人员和机械分布在较长的线路上去工作。 （2）、线路大修施工一般采用大型施工机械，必须采取封锁线路的施工方法。 （3）、在封锁线路的施工过程中，由于破坏了原线路的完好状态，需经过一定的整修和多次列车辗压，才能使线路达到稳定，强度得到提高。因此，封锁时间完了，线路开通后，还需要在适当的时间内限制列车运行速度，以确保行车安全。 线路大修施工组织设计 （4）、线路大修施工是一个十分复杂的系统工程。除本身系统外，还要涉及机务、车辆、房建、电务、工务和运输等诸多方面。因此明确目标，统一规划，相互配合，协调工作是至关重要的。 （5）、在施工过程中，应随时或在严格规定的时间以前停止工作，准备列车通过。此时应将线路恢复到一定的完好状态，从线路上撤下所有的机具，同时施工人员也必须下道避车，保证列车按规定的速度安全通过，等列车通过后再重新上道恢复工作。 （6）、施工地点、基地和宿营地常分散在各地，应合理安排，以免影响施工任务的完成。 线路大修施工组织设计 轨排换铺法的作业程序是：先拆除旧轨排---清筛道床---平整夯实道床---铺设新轨排---整修轨道---起道捣固。 （2）分别铺设法 拆旧轨排、铺新枕、再铺新长钢轨的分别铺设法，是在轨排换铺法的基础上，为避免两次换轨而发展形成的一次铺设无缝线路的方法。 作业程序是先用门式吊车拆除旧轨排，平整道床，用另一组门式吊车吊运新轨枕并按规定间距逐根铺在整平的道砟上，再用拨道机把作为工作轨的焊接新长钢轨推移到新轨枕上，并装好扣件，用道砟清筛机和整修机清筛道床、扒砟和整修道床，最后用捣固车进行起拨道和捣固。 （3）分别拆铺法 轨枕与钢轨分别拆铺法是鉴于作业机械日渐发展和劳力紧张、列车间歇时间短的情况下出现的一种方法。 线路大修施工组织设计 这种方法的机械化自动化程度较高，可用于换铺各种长度钢轨，也可直接结合线路大修铺设无缝线路，而不需两次换轨，也不需铺设工作轨。由于在作业中用托盘运搬轨枕，即可大量减少人工装卸，又可保证作业安全，同时又由于是采用随拆随铺，流水作业，可使轨道断开空隙保持很短（约45m），便于必要时迅速开通线路。 线路大修施工组织设计 线路大修施工组织设计 2 施工组织设计的主要内容 编制方法 应用示例 线路大修施工组织设计 1 、施工组织设计的主要内容 施工单位根据